分享欧尚X7不同路况的驾驶体验
过年没回去，最近闲点了就回了一趟家，刚好可以开欧尚X7回去给父母瞧瞧。
回家前一天，先把车洗干净。
早上5点起床，我以为很快就天亮了，结果都上高速了天还没亮，好在欧尚X7的LED灯够亮，远光灯也照得很远，只要车速不是特别快，开车还是比较安全的。
欧尚X7的驾驶位置我觉得设计得特别适合我，半倚着座椅靠背上，头也可以靠在头枕上，手刚好可以很轻松的把住方向盘，整个开车的姿势很放松，而且视野也可以。我之前买车时到店里去试过几款同级别的其它车，驾驶位不管怎么调节位置，或多或少在腰部、背部或者是颈部都要绷着点劲儿才行，总之都没有欧尚X7的舒服。
顶配的液晶仪表盘很酷，运动感十足。
天刚亮开，先在服务区休息休息。
来一张欧尚X7全身照——LED日行灯很漂亮。
顺便加点油，7块一升，还行吧。我这个高速上油耗基本上保持在8.0L/100km徘徊，所以，算下来也不贵，挺省的。
错峰出行就是好，大早上的，高速上基本上没啥车。
下高速了，ETC很方便。就是现在扣费有点莫名其妙，也看不到明细，显示的都是最后一个龙门架到下高速的费用，之前的扣了也扣了，也不清楚到底是什么费用，而且扣费短信很久才发来，希望后面能改进。
乡下的路没有城市的平整，隔三差五的就有一些裂缝和坑坑洼洼。
路边的百果园采摘，感觉现在老家发展还可以。
我开车比较谨慎，限速60，基本上都没超。
都是些急弯，路还是湿的，更要小心。
全程油耗显示8.9L/100km，比纯高速高点，但是也还好，至少还没上9个油。
好了，到最后，我总结一下：
这次回家，欧尚X7主要经历了4种路况——市区、高速、乡道、无名土路。
市区路——路况平整，车多，速度不快，对欧尚X7的感觉就是车开起来挺灵活的，方向盘指向精准，电动助力的也比较轻盈，要转向变道什么的轻轻一拨就可以了；
高速路——路况平整，车少，速度快，比较明显的感觉是车的底盘吧，感觉很沉稳扎实，虽然车速比较快，但是一点没有飘的感觉。
乡道路——路整体平整，弯道多，车多，路面偶有坑洼，在乡道对欧尚X7最大的感受是车的平稳性还可以，特别是在那些急转弯处，稍微急点打方向，车没有那种侧倾感，四个轮子的抓地力还不错。
无名土路——路非常不平，大坑大洼的，不过在车里不怎么颠簸，舒适性挺高的。
这次回家，欧尚X7主要经历了4种路况——市区、高速、乡道、无名土路。
市区路——路况平整，车多，速度不快，对欧尚X7的感觉就是车开起来挺灵活的，方向盘指向精准，电动助力的也比较轻盈，要转向变道什么的轻轻一拨就可以了；
高速路——路况平整，车少，速度快，比较明显的感觉是车的底盘吧，感觉很沉稳扎实，虽然车速比较快，但是一点没有飘的感觉。
乡道路——路整体平整，弯道多，车多，路面偶有坑洼，在乡道对欧尚X7最大的感受是车的平稳性还可以，特别是在那些急转弯处，稍微急点打方向，车没有那种侧倾感，四个轮子的抓地力还不错。
无名土路——路非常不平，大坑大洼的，不过在车里不怎么颠簸，舒适性挺高的。
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