九代凯美瑞半月使用感受

3月底下定，2.0双擎运动PLUS版，赛博灰，加装了座椅包和香薰包，拖到4月底才到车。本来就一代步工具，今晚临时兴起，谈谈半个月来的真实使用感受。

首先声明，我是个对价格不敏感的人，同时又是一个在乎感受和享受的人，所以以下的评价，都是基于这两个前提。

1.定车比较随性，因为长期开其他车，总是感觉舒适感不够，某天突然想换个最舒服的轿车，就选了天籁2.0T顶配，没想到左等右等都不到车，后来侧面打听到，似乎天籁停产了，再加上销售人员很吊，爱理不理，一气之下直接到隔壁的丰田下单，当然，广丰的销售也是一样的水货。

2.之前虽然买过换过很多车，但从来没考虑过丰田，因为这个牌子太中庸了，完全提不起兴趣。这次既然机缘巧合，就试试***引以为傲的混动吧，反正人生短短几十年，什么都该感受一下。

3.因为某些特殊原因，我不能选25的混动，有点遗憾。不是说20的动力不够，而是我习惯花钱买享受，多个几万元，爽两三年，我觉得值。

4.我一般是单人用车，20混动的动力，我觉得很不错了，这是以我之前常开的XT6为参照物来说的。当然，如果预算足，我还是强烈建议上25混动顶配，永远是一分钱一分货。

5.凯美瑞优点我就不说了，地球人都知道：省油、故障率低、低调稳重。以下我只说缺点，供有缘人参考。

6.空间不大。我身高179，驾驶座要调最低才不顶头。前排坐两个成年人后，后排座椅的膝部就有点局促了。这个车最多坐4个成年人，坐5人就是受罪。座椅硬，弧度不科学，开车一小时以上就浑身不自在，要垫个腰枕。说明一下，我是运动人士，颈椎腰椎每年体检都很健康，纯粹就是这车空间局促、座椅设计不舒服、姿势不放松。

7.底盘低，尤其是车头下唇，已经磕过几次了。我经常跑高速，底盘质感尚可，对得起这个价钱，比我印象中的日系车好开。

8.油耗友好，加满一箱油可以跑750公里，车速上110后，平均油耗一直不超过5.1。我的驾驶风格不是省油倾向的，这个油耗我可以接受。

9.隔音一般。车速上100后，路噪、风噪、发动机噪音都传入车厢，音乐的细节已经模糊了。

10.天幕很热，尤其是深圳的夏天，所以我一提车就加装了车顶。

11.空调按钮全部改为触控板，大差评。除了影响安全之外，这个触控键的背光还和仪表盘联动，自动切换明暗，光线强时就会变亮，光线暗时就会变暗，防止刺眼。本来挺好的设计，可惜逻辑混乱，阴天时频繁自动切换，有时明明外界光线正常，空调按钮的背光会突然变暗，暗到几乎看不见按键。4S说无法关闭自动切换，也不能自己手动调整明暗。在此提醒大家一个重大隐患，中控屏幕的倒车影像，也是自动调整屏幕明暗度的。有时正在倒车，外界光线一变化，屏幕会突然变暗，和空调面板按键一样暗到看不见，非常影响安全。

12.新车气味大。一提车我就放了很多活性炭和3瓶3M的除甲醛剂，半个月了都然并卵，还是很臭，只能不断开窗。

13.内外后视镜都没有自动防眩目，晚上开车很受罪。

14.第二个大差评就是车机系统，没错，速度确实快，功能确实多。但是，逻辑换乱，操作复杂，菜单层级非常多，一个小功能你都要到处找。你不要指望说明书，以我一个文科博士来说，理解这几本说明书都非常费劲。加上我通晓日语，所以我一看就知道说明书完全是从日语生硬直译过来的，不适合中国人的理解习惯。当然你也不用指望4S会指导你使用，交车后他们就自动把自己变成死人了。我对该车的所有功能使用，都是从网上找视频自学的。而且很多基本功能，例如导航和电台，都要注册才能正常用，不知以后会不会变相收费。

15.地图很旧很差，我查了一下，是思维地图的2023年冬季版。很搞笑的是，我明明行驶在深圳的滨河大道上，导航居然提醒我已经到了香港。

16.电控系统很多，唯独车道保持系统很操蛋，在路况良好、表现清晰的大道上行驶，双手也握紧着方向盘，但仪表盘还是频繁跳出车道保持和双手握方向盘的警告，而且和我抢夺方向盘，烦死了，又危险，我干脆彻底关闭这个系统。XT6也有这个功能，但介入得很柔和。

啰啰嗦嗦说了这么多，也没有认真编辑校对，仅供有缘人参考，图我就不上了，祝大家人生都开心，不要抬杠啊，杠就是你赢。