新款ATS-L如果换8AT的话，八成用的是爱信TL80SN

刚才查了下，目前凯迪拉克使用的8AT有两种。一种是代号8L90的运动型8AT，由通用性能部门研发，主要用于科尔维特、CTS-V、ATS-V等超跑和性能车上。这款变速箱带换档智能计算功能，换挡速度飞快，堪比保时捷的PDK。但缺点在于成本太高，产能有限，不大可能大范围普及，用在普通ATS上的可能性很小。另一种是来自日本爱信精机，代号TL80SN的8AT，目前只在3.6和3.6T的凯迪拉克CTS上使用。据说15款的CTS要全系换装8AT，估计用的就是这款8AT，所以未来ATS和ATS-L采用这款变速箱的可能性很大！

除了凯迪拉克，爱信的这款纵置8AT还用在雷克萨斯GS、雷克萨斯LS、保时捷卡宴、大众途锐等车型上，使用范围不如ZF8HP广，口碑也不如ZF8HP好。

下面是汽车之家在介绍CTS的动力系统时提供的爱信8AT（TL80）图片。

当然即便使用这款8AT变速箱估计也就是个短暂的过渡，凯迪拉克全系的纵置车型未来都应该会换装通用和福特联合研发10AT变速箱，SRX和XTS等横置发动机车型会换装通用与福特联合研发的9AT变速箱。