继续盘肓区监控（右侧）
上周留下未完作业，今早起来就去想完成。
说几点教训：
1、测灯坏了，一直将就用，要备个新的，影响找线。
2、打火机没气了，不吸烟，也应备好个，影响接线。
3、穿线用电线太硬，费力费时，应购个穿线神器，事半功倍。
4、鲁莽剪线，副驾门槛这边线束绷紧，不好找线、接线，原以为和左侧同样，是绿咖色，结果接上才发现不对，还把线弄断了，又找新线作桥段连接。后来还是通过在门链处接线端寻找，判断是蓝白色（偏蓝），右转向灯正级！
5、门链处软胶套，安装与拆卸顺序相反，拆卸时先扒开胶套再撬开接线端，安装时应先装上胶套再回装接线端，否则胶套不好回位。副驾这边穿线要复杂，车内有铁架挡住穿线孔，门链接线端回装时怎么也推不进，空间太小，角度有点不好控制，只好把副驾门上端2颗固定螺丝拧松（完全拧下1颗，拧松另1颗最上端），空间变大一点就够回装接线端了，再拧回门上固定螺丝。
说几点教训：
1、测灯坏了，一直将就用，要备个新的，影响找线。
2、打火机没气了，不吸烟，也应备好个，影响接线。
3、穿线用电线太硬，费力费时，应购个穿线神器，事半功倍。
4、鲁莽剪线，副驾门槛这边线束绷紧，不好找线、接线，原以为和左侧同样，是绿咖色，结果接上才发现不对，还把线弄断了，又找新线作桥段连接。后来还是通过在门链处接线端寻找，判断是蓝白色（偏蓝），右转向灯正级！
5、门链处软胶套，安装与拆卸顺序相反，拆卸时先扒开胶套再撬开接线端，安装时应先装上胶套再回装接线端，否则胶套不好回位。副驾这边穿线要复杂，车内有铁架挡住穿线孔，门链接线端回装时怎么也推不进，空间太小，角度有点不好控制，只好把副驾门上端2颗固定螺丝拧松（完全拧下1颗，拧松另1颗最上端），空间变大一点就够回装接线端了，再拧回门上固定螺丝。
缉拿归案，蓝白或者称为蓝银（偏蓝）
再来张侧面照，庐山真面目，有点白还是银色？
准备穿线，电线太硬了，费死劲，没有利器很伤人
车内侧铁架挡住穿线口，小心伤到手，难以避免受伤
要用退针把5根线退出，好穿过更换新的橡胶垫穿线孔（新的偏小，用美工刀削去一些，孔够线束粗即可）
再拍一张，用来记住5根线的位置，回装时别插错了
三角盖后3颗螺丝帽，要用套筒拧下，后视镜就可以卸下来了
235，是出厂编号吗？风吹日晒雨淋碎了一地
与新人对比一下，尤如明星一样，岁月是把杀猪刀，原厂还是加装了缓冲消音棉，新的就没有啦
来一张新旧对比图，基本一个模子出来的，质感一般，有点偏硬，胜在孔位一致，无损替换。
螺丝都锈蚀了，不用费心细拆了，直接跳过，直接扒后盖吧
老家伙了，老化严重，稍用力就碎了一角，不管了，小心一点大胆扒、撬，只求打开，大不了换新
另一家货，就是上下各少了1个孔，但质感好一些，偏软一点，价格也美丽，19块，我却不接受，不够原装，秒退到账。
这个洞钻的，尽量靠外侧，里面就要打深一点，否则莲花头无法穿进来
钻深一点，尽量，最终用钳子撕开这个洞门，贸穿内外侧。
可以穿线摄像头了，接好并用胶带缠住防水，再用隔音胶带缠住一起，找空处塞进去，以后换摄像头省事！
退出来了，5根线穿过来，新的孔过小，美工刀削去一些帽子，够线束过来即可
用匝带当穿线神器吧
空间太小，无奈只能拆门了，拧松上端2颗螺丝
拧下1颗，拧松最上面1颗，不用完全拧下来
试装上摄像头，不要完全推到位，好调整位置
左侧影像
右侧影像
前视（保留量尺）影像，不是倒车影像，没有前面雷达（遗憾），以前装过一次所谓铃木系原厂的，结果装好测试不识别，最直接的教训，就是先测试正常再安装
早上6点出门，12点收工，6个小时累死了，但折腾快乐收获的更多
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