全程跟拍,超详细的本田CR-V改装带电吸功能的电动尾门作业,申精
本人已经是一位84年的老男人,家庭上也是两个孩子的爹了,这几年的磕磕碰碰也多亏有我的CR-V陪伴着我,每当觉得生活压力大的时候,独自坐在车上抽根烟,想想人生,为了家庭就算多大的压力也都要坚持下去。
其实当初买这辆CR-V是我一位老朋友介绍。前几年因为自己开了一家小店,多多少少赚了一点小钱,就想着自己买台车的话去哪都方便些,所以偷偷的跟最好的哥们说想买辆车,但又不知道那种车好。哥们说了好多的车型,最后说本田CR-V吧挺不错的,然后在网上啊,论坛啊了解下,最终选定了这台车。
开了这么久,说下我自己对这车的感受,CR-V这车子的空间是绝对够用,适合拖家带口长途奔袭。春节回老家,拉了一后备箱的东西,如果用小轿车的尾箱拉,估计三个车也难搞定,关键是大物件可以解决问题,这个确实是非常好。而且这个车还是非常的省油,本人对于日本车虽然不是很喜欢,但是的确很少出问题。但,日本车再不喜欢,性价比还是在那放着,在收入不多而又想买个差不多的车的时候,选它就准没错了。
其实开了这么一直都想去装个电动尾门,平时只是没时间。原车的尾门用这么久了也体会到有时候有点不方便,所以就想着什么时候升级个电动尾门上去,喜欢电动尾门就在于可以一键按键关门,而且还可以使用钥匙遥控就可以把尾门关闭,这个功能是我决定要改装电动尾门的主要原因。好了,说了这么多,直接上图吧,过程比较详细,大家慢慢看。
其实当初买这辆CR-V是我一位老朋友介绍。前几年因为自己开了一家小店,多多少少赚了一点小钱,就想着自己买台车的话去哪都方便些,所以偷偷的跟最好的哥们说想买辆车,但又不知道那种车好。哥们说了好多的车型,最后说本田CR-V吧挺不错的,然后在网上啊,论坛啊了解下,最终选定了这台车。
开了这么久,说下我自己对这车的感受,CR-V这车子的空间是绝对够用,适合拖家带口长途奔袭。春节回老家,拉了一后备箱的东西,如果用小轿车的尾箱拉,估计三个车也难搞定,关键是大物件可以解决问题,这个确实是非常好。而且这个车还是非常的省油,本人对于日本车虽然不是很喜欢,但是的确很少出问题。但,日本车再不喜欢,性价比还是在那放着,在收入不多而又想买个差不多的车的时候,选它就准没错了。
其实开了这么一直都想去装个电动尾门,平时只是没时间。原车的尾门用这么久了也体会到有时候有点不方便,所以就想着什么时候升级个电动尾门上去,喜欢电动尾门就在于可以一键按键关门,而且还可以使用钥匙遥控就可以把尾门关闭,这个功能是我决定要改装电动尾门的主要原因。好了,说了这么多,直接上图吧,过程比较详细,大家慢慢看。

这就是我的大白,看着外表挺新,其实改装的时候拆下尾灯才发现都很脏了。

原车的尾门,两个细细的撑杆

这个是要改装的电动尾门撑杆,很明显更粗了。

还有一些线路啊,模块啊什么的。

已经把一边的撑杆拆下来了。

对比一下

然后装上电动尾门撑杆

另一边的也装上,接着接线

这个部位是原车没有的,需要更换才能支持新的电动尾门

师傅在接一些线路

这个是要连接中控的,装好了后在驾驶室也可以直接打开尾门,真的很方便

看字,电动尾门的控制盒。


插上中控拉过来的线路

电吸锁,尾门快要关闭的时候它自己会吸上去锁住,很方便。

这里是开尾门的开关,里面有个按钮,按一下就会升起来

装好了测试

升起来的过程有点慢,不过挺好,不会升太快打到人。

然后是关闭尾门的按钮

按一下这个按钮尾门就会慢慢的关上,最后吸住,上锁。

还有一种就是用遥控器,连续按两下就能控制尾门的开关了,很方便。

好了,改装完毕,这次的改装贴就到这里,谢谢大家。

打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错