难道恒大真的要造车了？

大汽车的汽车真的要来了？
7月20日，恒大旗下恒驰汽车在其首届720恒驰节活动上公布，截至当天18:04左右，恒驰5预售订单数达3.7万辆。
据了解，恒大汽车首款车型恒驰5 已于 7月6日开启预售，此次共推出1款车型，预售17.9 万元。恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在接受采访时表示，自7月6日预售发布会召开以来，这台车的市场反应要高过预期，从目前来看，恒驰5 大卖已成定局。
然而，对于债务违约、资金链断裂、地产主业几乎已陷入停滞的恒大来说，全面崩盘之前，在新能源汽车业务上放手一搏，是最后一丝希望。
恒大布局新能源汽车产业起步于2019年1月，涉及动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售和智慧充电等整个新能源汽车全产业链。
其中，动力总成、整车制造、汽车销售板块由恒大新能源集团运营。统计显示，恒大新能源汽车集团旗下目前已有11家成员企业列为被执行人，总金额约7.34亿元。
此外，由恒大健康更名而来的恒大汽车是恒大集团新能源汽车主要上市主体。2021年上半年，恒大汽车69.23亿元营收中，来自新能源汽车业务的收入仅3698万元，同比下降30.2%，半年净亏损47.87亿元，期末的资产负债率高达92.69%。
由于地产的关系，市场对恒大汽车存在一定的担忧，而为了打消用户疑虑，刘永灼更是表示此次恒驰5预售，预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处进行专户监管，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接打到公证处专户。若用户未成功认购，预售订金将从公证处专户全额退回。
此外，许家印在7月11日举行的内部会议上，针对恒驰汽车的销售，表示要求恒大上下加大对新能源汽车的推广力度，鼓励员工积极参与销售。同时，对于与一线业主打交道较多的恒大物业，恒大集团也希望其加强内部沟通和协同，进一步为促进汽车销售做贡献。
此前，恒大汽车目标到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。10年内，恒大将实现由房地产业向新能源汽车产业转型。