尚界汽车法务部：北京车展展车内饰遭蓄意破坏，已取证追责

4月25日，尚界汽车法务部通过官方渠道发布声明，称在北京国际车展现场发现有观众蓄意破坏展车内饰，造成车辆损伤。法务部明确表示已完成取证，并将保留追究法律责任的权利。

尚界汽车法务部账号于4月23日紧急开通，4月25日首度发文，此举被视作品牌应对网络黑公关的维权信号。

声明措辞中使用了“蓄意”二字，意味着这并非意外触碰或无心之举，而是有针对性的破坏。故意划伤座椅、撕扯内饰面料、暴力操作可动部件——任何一项出现在展车上，都远超普通参观的范畴。参考鸿蒙智行此前起诉自媒体获赔150万的先例，舆论预测尚界或启动高额索赔诉讼。

4月24日北京车展开幕首日，网络上便出现了“尚界新车顶棚一扯就掉”的相关视频，迅速引发对车辆质量的讨论。 然而，随着更多信息浮出水面，事情的另一面开始显现。

据现场目击者透露，遭破坏的主要是尚界刚刚上市的Z7系列展车，具体表现为暴力拉扯顶棚内饰，留下明显的胶印和破损痕迹。 所谓“一扯就掉”，实为蓄意破坏后的片面呈现。

目前官方尚未公布具体损伤细节，但从法务部直接介入来看，事件性质不容小觑。本届北京车展期间，除尚界外尚无其他品牌公开通报展车破坏事件。 尚界成为第一个站出来正面应对此类问题的品牌。

除了车展现场，还有网友发现尚界线下门店的展车同样存在被蓄意破坏的痕迹，相关讨论已在车友群和论坛中发酵。不少用户呼吁官方加强防范措施，并对破坏者依法追责。

回顾4月22日鸿蒙智行春季新品发布会，尚界Z7与Z7T正式上市，轿跑版21.98万元起，猎装版22.98万元起，上市27分钟大定订单突破1.2万台，累计小订突破8万台。 在20万级纯电轿跑市场，这一订单表现堪称现象级。

产品力层面，Z7全系标配896线激光雷达与华为乾崑智驾ADS 4.1系统、800V高压平台、鸿蒙座舱，Max+版最高续航达905公里。科技配置与价格形成的性价比优势，让Z7在上市首周便迅速获得市场声量。

对于关注尚界品牌的消费者来说，展车受损后是否修复、损伤程度如何，直接影响对产品可靠性的判断。展车质量就是品牌门面，不容有失。

北京车展是尚界Z7上市后首次大规模线下亮相，展台陈列7款潮流车色，面向追求颜值与驾控体验的年轻群体。在品牌力塑造的关键窗口期，展车遭破坏不仅造成直接经济损失，更干扰了正常的用户体验流程。

值得注意的背景是，首款车型H5上市后销量高开低走，1-2月月销分别为4681辆和2727辆，品牌亟需Z7打开局面。此次Z7承载的不仅是产品使命，更是品牌向上突破的期待。 正因如此，展车遭破坏后市场的第一反应格外关键。

从行业角度看，车展是各品牌投入大量资源搭建的展示窗口，展车破坏是对品牌权益的侵害，也是对公共展览秩序的挑战。 尚界此次公开声明、取证追责的做法，为行业立下处理范本——对破坏行为零容忍，才能更好维护车展生态。

此外，展车和门店展车同步遭破坏的现象，值得引起整个行业的重视。汽车产业在终端展示环节的安全管理，或许到了需要升级防控标准的时候。

声明发出后，公共讨论的核心应当回归到事件本身：破坏事实已经发生，证据已经固定，接下来需要的是依法追责。 展车损坏可以修复，但文明参展的底线一旦被突破，修复起来远没有那么容易。