修车不求人—4S换气囊游丝后方向盘不正，怒拆方向盘自己diy搞定

最后说彻底解决让我做四轮定位，四轮定位可以把方向盘搞正。我瞬间无语了，4S这个水平，忽悠我吧，如果我真的做了四轮定位真TM的就是噩梦来临，就是方向盘装歪了的问题，跟四轮定位有鸟的关系，换个气囊游丝搞的要大修一样，扯。
因为第一辆车比亚迪F3，除了刹车油没自己换过，其他都是自己搞定，自认为有一定的动手能力，晚上我恶补了奇瑞方向盘方面的知识，实际上就是百度奇瑞车型跟方向盘有关的拆卸和安装，不过可惜没有瑞虎5的相关内容，瑞虎5的技术贴太少了。
今天中午下班，用了半个小时方向盘搞正了，具体操作如下：
1、将前轮停正，前后移动，直到自己认为车走直线为止，这个必须要有个参照物，我的参照物是小区的大门，通过观后镜观察离大门两侧的距离，使车走直线，这时不要管方向盘正不正，因为要调正方向盘。这一步非常重要，4s的修理工为啥调不正，没参照物怎么可能调正。

2、打开发动机机舱，用扳手拆掉蓄电池负极，负极用10个套筒搞定。这一步很重要，昨天4s图省事，没有断电。

用同样的方法把左边的气囊的弹簧搞开，然后方向盘上轻轻一扒，气囊就取下来了，比想象中容易的太多，4S修理工拆这个真没少费劲。

3、拆方向盘气囊。这步被网上传的神乎其神，什么拆不好气囊爆炸之说，扯吧，这步比想象的容易的多。4s是将方向盘组合开关上下护板拆掉后，从后面拆方向盘气囊的，还准备了面镜子，这种拆卸太脑残了，这里教下小工怎么拆。

偏到姥姥家去了，4s所谓的拆方向盘后，方向盘会跑偏，必须做4轮定位真是不攻自破。换中间轴只要方法得当，也不一定会跑偏呀！

因为3点钟要送老婆上班，自己要上班，还原方向盘气囊，将蓄电池接上的图片就没拍照。
4、安装到位，试车，一切ok，车子不偏了。
我开着车子送老婆，骂修理工怎么这么小白，方向盘上缺口标记，只要用油性笔做好标记，是不容易装错方向盘的。不负责、不细心呀。还是老婆说的好，真正修车的都没读过书。
总结：更换气囊游丝、中间轴等部件后，如果方向盘出现偏转，先不要做四轮定位，四轮定位可以通过调节前轮的螺杆上的螺母搞正方向盘，但四轮的参数都改变了，所以万不得已才定位。
调整方向盘一定要选准参照物，没有参照物怎么调都可能偏，4s修理工将方向盘组合开关上下护板拆掉后，再调方向盘是错误的，这样方向盘就没有了参照物。