自己动手，丰衣足食，探界者1.5T节气门拆解清洗！

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自己的探界者御姐已经4.5万公里了，年底发现转速稍微有点高，热车30S以后在900左右。可能因为冬天的原因，再加上节气门也可能需要清洗下。话不多说，找了个阳光明媚的大中午，开干。
1.准备工具：M10扳手，套筒，平口起子（感觉简单可以代替，用来翘卡簧），节气门清洗剂，抹布（不掉毛的）
2.要找到节气门位置，开始凭自己想象，捅错了地方，搞到空滤的那个管子下了（发动机仓打开后左下角那块），结果发现不对，不过拆都拆开了，就用抹布擦了擦，好黑。。。到现在都不知道那块是干哈的，知道的车友可以指点下。。
3.节气门位置

4.先松开发动机右边红色箭头有个固定管道的螺丝，M10扳手或者套筒就好了。松开拔出螺丝，找地方放好。

5.找到进气管与节气门连接地方的卡簧。网上说这个卡簧有bug，容易坏，所以小心翼翼的用平口起子往外拉开，自己也不知道拉多少算好了。后面凭感觉，大概拉开2mm左右，就可以吧进气管扒出来了。保险起见，没有把卡簧整个取下来，就放在进气管上面了，没完全拉出来。

6.拉开卡簧，稍微晃动下进气管就可以把进气管从节气阀上拔下来了。之后节气阀的真面目就露出来了。

7.松掉节气阀周围四颗螺丝，m10套筒安排上。之后节气阀可以松动了，但是下面还有一跟线连接着，需要吧那个插头扒开。插头有个卡扣，有点技巧，我是废了老劲了，想我技巧以后就简单了。
8.取下节气阀，剩下就是各种喷清洗剂了

9.节气阀洗白白了以后，就可以原路装回去了，先把节气阀放在那个洞洞上，对准，然后把固定四个螺丝塞进去，对角线形式逐步拧紧（这个大家都懂的哈，可不要直接拧紧一个螺丝再拧下一个）。需要注意的是，装的时候一定要把那个插头先拿出来。第一次装就没注意，四个螺丝都拧紧了，插头卡在下面了，拔不出来，还得松螺丝，拿出来以后再拧紧。。。

10.拧好螺丝，插好插头，把进气管套上，卡簧推进去，确认下进气管不会脱落。再把中间的进气管固定螺丝拧上就好了。可以收工了。
11.直接点火，一点就着。压根没有网上说的可能打不着火的情况。不过转速感觉没有明显变化哈哈，可能心理作用吧。不过不管怎么滴，那么脏的地方洗干净了总归有点好处的。最后来个车的照片！收工。

怠速高，抖动

自己解决，丰衣足食