自主更换法雷奥后刹车片
上一次换后刹车片，我都忘了有多少公里了。最近洗车后，第二天呢，在国道上开车，听见了一个锯齿样的一种尖锐声。我一度怀疑是我后面的一辆电车，因为脱离距离以后，异响就没了。我检查我的刹车片，还有5毫米，之前后刹车片，商家标注是原厂。但我不确定是否正品，所以总是有种担心。所以呢，想提前换，而且要选个正品。
一、准备
一、准备
挑来选去选的法雷奥，包装精美，提供了一些图文注意事项，纸箱里的泡沫保护也很好。
这是后刹车片。非常精致。还送了一个消音导热膏。
这是前刹，那个纸卷也起到了保护背板的贴片。商品的细节都很值得我们国产厂家学习。
有规范的防伪码。
这是后刹的标注。标注是规范的，适配名爵锐腾。
这是前刹的标注。
前刹的盒子上也有防伪码。
本次是第二次换，所以呢准备要测量一下制动盘的厚度。按最经济节约的方法呢，就是买了0~25毫米的千分尺。一开始买了一个台州产的申工，质量太差，还没用，收到货的锁紧扳手碰一下就螺丝就断了。换了绿林品牌。
二、更换过程
刹车油盖打开。以利刹车分泵回位。
因为要松手刹，所以必须要把前轮卡死。
技师盒子接入 OBD，手机上操作，将电子手刹解锁，完全释放。
这是随车带来的工具，电动千斤顶。
卸轮胎，支撑要到位，放了安全支架。
检查后轮的米其林轮胎，完好，没有鼓包，磨损也是良好。
以前的在扎陵湖泡过水以后，轮毂曾经生锈，保养过。现在目前锈蚀没有明确的加重。
因为已解锁，很轻易的就脱出了刹车线的球头。同时松下下方的卡扣。
10号扳手松卡钳螺丝。
卡钳脱出，铁丝悬跳卡钳在悬架后弹簧上，以防刹车油管损伤。导销直接用手取下来可以取下来，我上次的保养，那个油液都还在，良好。这次又加补了些。
旧的刹车片还是有一定厚度的，换早了。
这是原厂的刹车片磨损情况，还是有一定的厚度，还没到那个凹槽。
原厂的刹车片背板因为曾在扎陵湖泡水，锈蚀呢导致上面的贴面剥脱。但其实对驾驶没有什么影响。
新旧合个影吧。
新旧合个影
千分尺测量盘面多点。磨损并不严重。边缘也没有明显的那种隆起。哦，原厂的制动盘质量很好啊。目前既不需要光盘，也不需要换盘。
哦，这是导向拔出保养时的情况。
刹车分泵挺脏的。清理，然后呢涂保护脂，复位。需要注意看那个凹槽，一定要指向那个背孔，否则会有异响。
右后轮刹车泵回位，需要逆时针旋转。刹车泵的回位工具要选择 LH， 逆时针旋转，不能选择 RH 的那一套工具。这个是一个坑，以前吃过这个亏，复不回去。
这是刹车泵清理以后，同时复位以后的表现，看到复位的缺口朝向，它明确地指向那个复位背孔。
这是左后轮的。
这是左后轮的刹车片，刹车片厚度也是对称，而且还很厚，远远大于5毫米了。
哎，左后轮刹车片厚度，离那个报警片距离还很远呢。
哎，这是原厂刹车片的正面。哎，换的有点心痛啊，其实挺好的，也没问题。
以上图文呢？没有给刹车片安上去的，因为太顺手了，法雷奥的那种卡簧很匹配，几乎没有借助工具，用手就把它摁上去了。安装刹车片时，需要注意一点，有报警片那一片需要放在内侧，以前吃过亏，这次就不会了。
换完以后，轮胎安装。在技师盒子OBD，手机上操作，电子手刹松紧度调节。最后提拉与松开多次。驾驶车辆回家，15公里，1/3国道、1/3高速、1/3市区道路。完全没有异响，刹车舒适。
换完以后，轮胎安装。在技师盒子OBD，手机上操作，电子手刹松紧度调节。最后提拉与松开多次。驾驶车辆回家，15公里，1/3国道、1/3高速、1/3市区道路。完全没有异响，刹车舒适。
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