LS9静态拍了一下午，再聊聊线控转向

我是玩相机的，提了LS9之后第一件事不是跑长途，是把车开到商场楼顶停车场，安安静静拍了一下午。三百多张照片，回来筛中九张。先说外观。这台车实车比图片长得多，停在那里的气场是压出来的，车头那套设计在阳光下层次很足，漆面能看到光晕过渡。内饰我拍得最多。座椅的缝线、门板上的材质、中控台的层次，这些细节图片里看不出来，实车坐进去才知道用料到了什么程度。我媳妇坐在副驾看了一下午，她说这台车的内饰像家里装修用的好东西，不像是车里该有的。她平时不怎么夸车的。线控转向我提车之前就好奇，试驾那天在店门口低速挪车，方向盘转半圈车头就横过去了，我第一反应是，这是真的？后来开上路我才体会到它的妙处。高速变道方向盘很稳，低速掉头不用揉轮，同一个路口比一般车少打好多圈。销售跟我解释了一大段原理，我记住的就一句话，方向盘和车轮之间没有物理连接，是靠信号传递的。听起来有点科幻，开起来确实不一样。外观我是真喜欢，但车尾那个溜背造型，拿大件高箱子往后排塞的时候得斜着放，不能直着往里怼，这个拍出来好看，用起来得适应。方向盘回正的力度跟我开惯的车不一样，刚上手会有点不适应，但开个两三天就习惯了，不是毛病。细节上我最满意的是开关门的手感，厚重但不费力，关上的声音是闷的，没有那种薄铁皮感。晚上的氛围灯我也拍了几张，亮度可以调，不会刺眼。我闺女说像坐在星空里，小孩的话夸张，但氛围确实到位。这台车我打算先拍夜景，再去跑一趟长途。到时候把灯光和夜里的质感拍出来，顺便聊聊驾驶感受。