热 塞力斯SF5，迟到的用车日记（下）！

关于塞力斯SF5我还没有说完，上次说了外观、动力和内饰，今天我们接着前面的话题，再说下其它方面吧。先说空间吧，我本人身高178cm，是我们家里最高的了，我坐进车内以后，调整到正常的驾驶姿态后，头部距离车顶还有一拳。其实SF5的车内座椅是一个亮点，你们知道为什么吗？因为这个车的前后排均使用运动风格座椅，看起来就很有感觉的。而且前排座椅的配置也很全面，电动调节、加热、通风、按摩功能都有，这让我平时的驾驶也是一种享受。对了，有个事情还得说一下，这个车的后排不但有USB和12V电源，还有个220V三相电源可用，这个配置可是太爽了，因为可以出去玩的时候带着电火锅和电饭煲，剩下得，你们懂的，哈哈哈！

塞力斯SF5这个车的驾驶感真心不错，这个应该是得益于它的铝合金车架，它这个车架可不是燃油车改过来的，而是专门为这个车量身定制的车架，不仅轻，而且和整车的匹配度还高，前悬挂式前双叉臂的，这个也是赛车上的技术，所以这个车能够非常准确的传递路况的信息，还有就是这种车架使得电池和电机的布置都比较低，意味着整车的重心也比较低，过弯的时候，那种跟随性很好。

说到这里，还要要说下塞力斯SF5这个车的驾驶模式，有经济、舒适、运动、自由和弹射模式，这里面我最喜欢那个弹射模式了，因为这个模式的动力来得相对迅猛一些，因为增程器是一直保持着工作的状态，当然这种模式你在市区不能开，没有让我发挥的路况，哈哈哈，我只是在高速的时候偶尔弹射一下！

这个车还有几个很贴心的细节，我个人觉得也是非常好的。排在第一位的就是那个后备箱的开关，它不在常规的车牌上面，而是在后雨刮的下面，这种就不用弯腰下去摸索了，直接按一下就好了。第二个就是前轮那里有侧反光片，这可不止是用来增加美观的，这对于超车和变道都有很大的帮助。第三个就是这个SF5，你不系安全带，那是绝对点不了火的，我很喜欢这个强制性的设计，对于驾驶员的安全起了一定的作用，规范了驾驶习惯。

当然作为用户，我最关心的还是这个车的安全问题，外面的话，这个车有高强度的车身，内部有6个气囊，配置上有40多项安全配置，三点系统上，采用了潜艇级的保护，到目前为止，这个车可是零自燃的，我其实是我最信赖SF5的地方。

好了，今天就先说到这里吧！