欧蓝德精英版提车记:配置很厚道
欧蓝德精英版外观
提车正好差不多一个月,现来补上作业,把当时提车后的图片放出共享。7月18日提的车,18款白色精英。 以前一直开的是国产轿车,本人又是一个爱撒野的青年,喜欢去野路爬坡、山路什么的就总感觉缺了那么一点点什么似的,总是心有不甘,思前想后,换车。开了新欧蓝德才知道原来开SUV这么爽,这种视野开阔驾驶空间、驾驶模式,让你可以感受到来自欧蓝德的不一样的驾驶乐趣!

前45度:对于整车的印象是低调不失稳重,欧蓝德无疑就是我的菜。
既然是升级换车又是要SUV,首先就考虑要四驱版的,不喜欢韩系车,潜意识对日系有点喜欢,日系车的性能发动机稳定是一个因素吧。欧蓝德的2.4四驱的。排量嘛2.4自然吸气的,感觉够了,身在南方城市又主要在市区开,偶而爬爬山,2.4的排量已经很大了。

白色耐看,也是我选择的原因。
7月18日和媳妇去把车提了回来,目前跑了3000多公里了,我个人感觉在这个价位的同级别的车型中这款车的配置绝对的是很厚道的。一个月使用感觉驾驶视线好,在高速上比较稳,方向盘偏灵活刹车也不错。各种坡度各种坎都不用开启四驱也一样应付 !换挡很勤快很平顺,跑高速也就120动力源源不断,平时就是100公里的小长途,作为家庭用车十分好用。空间超大比之前拥有的轿车宽敞非常满意,后备箱和第二排座椅的配合放倒,就变成移动的床。大爱欧蓝德真皮三幅式多功能方向盘,手不离方向盘就能接电话,这样也提高行车时的安全。
基本的主流配置一样都不差,无钥匙进入,倒车影像,胎压监测,导航等配置都有。舒适度很不错,尤其是后排座,腿部空间充裕,前排主驾座椅电动调节,换个姿势坐着,按个按钮就解决了,电动天窗,坐着心里就敞亮,乘坐舒适感非常好。后排座的腿部空间已经非常充裕了,后备箱非常大,座椅放倒后可以变平坦的。对于买车的话我太专业的东西也不是很清楚,所以买车我第一眼看的就是这车在外观上的设计,这款车在外观上的设计比较的大气,很酷炫的感觉,适合现在的年轻人驾驶,是那种比较简约的时尚。还算说得过去吧。欧蓝德舒适性感觉还算可以的、过减速带、底盘挡挡的、还有过一些烂路、感觉偏硬吧。
基本的主流配置一样都不差,无钥匙进入,倒车影像,胎压监测,导航等配置都有。舒适度很不错,尤其是后排座,腿部空间充裕,前排主驾座椅电动调节,换个姿势坐着,按个按钮就解决了,电动天窗,坐着心里就敞亮,乘坐舒适感非常好。后排座的腿部空间已经非常充裕了,后备箱非常大,座椅放倒后可以变平坦的。对于买车的话我太专业的东西也不是很清楚,所以买车我第一眼看的就是这车在外观上的设计,这款车在外观上的设计比较的大气,很酷炫的感觉,适合现在的年轻人驾驶,是那种比较简约的时尚。还算说得过去吧。欧蓝德舒适性感觉还算可以的、过减速带、底盘挡挡的、还有过一些烂路、感觉偏硬吧。

五门开启。

正前脸。

外观:我个人还是比较喜欢的。

基本的主流配置一样都不差,无钥匙进入,倒车影像,胎压监测,导航等配置都有。





这款车在外观上的设计比较的大气,很酷炫的感觉,适合现在的年轻人驾驶,是那种比较简约的时尚。







欧蓝德精英版外部特写

大脸很多的闪光条。

侧边腰线

尾大灯和四驱的标志。

18寸的黑白轮毂加邓禄普轮胎。

转动起来炫酷,有运动感。


尾部的倒车雷达。

带有电动的尾门。

尾箱的空间很大。
欧蓝德精英版内饰

中控全景:简单实用。

欧蓝德真皮三幅式多功能方向盘,手不离方向盘就能接电话,这样也提高行车时的安全。

两边都有很多的功能按钮,行车时使用方便安全。

这个角度看中控。

带有换挡剥皮,爬坡时可以换成手动挡。

一键启动


换挡很勤快很平顺,跑高速也就120动力源源不断

电子手刹,四驱,座椅加热按钮


舒适度很不错,尤其是后排座,腿部空间充裕,中间位置带有杯托。

欧蓝德是七安全气囊的,这是B柱的。

8寸的导航系统。

天窗,这个要有,虽小点但也够用。

后备箱和第二排座椅的配合放倒,就变成移动的床。

尾箱的工具箱。

备胎工具。

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