买车就是买一种态度，豪越让我生活更美好

提车到现在，也有几个月了，一直没来交作业，主要也是因为懒，再加上一直在沉浸式体验，没有时间来分享，今天好不容易有空，就来总结一波吧。

豪越的这个颜值我觉得是很可的，经典的前脸搭配上白色的设计，就显的很大气，高级，我最喜欢侧面这个角度，线条流畅，肌肉感十足，能最大程度上感受到它的颜值。

因为车子较大，轮胎尺寸也相当ok，而且五角的设计看着也很有运动感，不过就是胎噪有那么一丢丢大，尤其是在速度起来后，但也还好，关上窗，放首歌也就不影响了，也能接受

豪越的全系动力1.8T，184的马力，光看数据表现就很可，实际上车，三种驾驶模式应付日常使用绝大部分场景没啥问题。

蓝色的经济模式多少有点电动车的感觉，不管是起步加速都很平顺稳定，但也缺乏激情，没有那种肾上腺素飙升的快感；黄色的舒适模式日常使用简直一流，只要给油，车子就能冲，缓踩的话，动力也会十分平顺，目前来讲用的最多的也就是这个了。红色的运动模式动力十分给力，即使在高速上想超车，脚上用力，车子速度也能马上起来，很是带感。

选择这车主要也是听说了大豪越的名声，奔着空间来的，豪越七座的设计，不说作为家用吧，就是拿来拉客都绰绰有余了，而且后排空间也超大，我吨位算比较大的了，不管是坐在第二排还是第三排，头部的空间依旧十分宽裕，没啥压抑感。

当然，最难得的是，第二排和第三排的座椅，都是能独立放倒的，这就让空间的运用上更加灵活，放些不规则的大件物品时，只放到第二排的部分座椅，另一边还能坐人，这点我觉得还是挺方便的。
之前听人说，有车没车完全不一样，原本还不以为然，直到我真的提了车，每天上下班，看着旁边公交上挤得满满当当的人，买车前我也是其中一员，而现在，我可以慢悠悠的吹着空调惬意的上下班，周六周日想去哪，距离在也不是问题，也就一脚油门的事，简直不要太方便了。