#传祺向往S7探店试驾分享 加量不加价，家用SUV新选择！

哈喽兄弟们大家好，我是滑板少年团团，昨天闲着没事，跑去传祺4S店看了看向往S7这车。之前在网上刷到过几次，感觉外观挺带劲，正好昨天有空，就约了个试驾，今天把试驾感受整理出来了，来跟大家一起聊聊真实感受。

看到实车第一眼，确实比图片上显大。这车长4米9，宽1米95，高1米78，轴距2880毫米。站在旁边能明显感觉到那种大车的气场，但又不像有些SUV那样显得笨重。前脸是封闭式的，贯穿式灯带特别长，销售说全长2618毫米，用了2248颗LED灯珠。解锁的时候灯光会动态点亮，还挺有意思。车侧线条很流畅，隐藏式门把手是弹出来的，整体看着很顺眼。车尾是贯穿式尾灯，晚上点亮之后辨识度应该挺高。整体外观给我的感觉就是大气耐看，不花哨，但停在那就是有排面。

坐进车里，第一感觉就是宽敞。前排调好我的驾驶坐姿后，后排腿部空间相当富裕。销售说车内得房率有79.6%，二排最大腿部空间1058毫米，头部空间1015毫米。我一米七三的个子坐后排，翘个二郎腿完全没问题。后排地板几乎是纯平的，坐三个人也不会觉得挤。后排座椅靠背支持电动调节，最大能调到137度，还带电调腿托，长途坐车应该很享受。后备箱空间也够大，常规状态下就有720升，后排座椅放倒后能扩展到2050升，基本就是一张大床。出去露营或者搬点大件东西完全够用。

内饰用料挺实在的，大面积都是软质材料包裹。中控台配了一块大尺寸悬浮屏幕，销售说高配是15.6英寸2K屏，加上全液晶仪表和HUD抬头显示。车机用的是高通骁龙8295P芯片，操作起来挺流畅的。语音助手喊一声“你好小祺”就能控制导航、空调这些，响应速度还可以。座椅是Nappa真皮的，前排带通风加热按摩，副驾还有女王座椅。后排也给配了通风加热，这配置在这个价位确实挺厚道。另外后排还有个17.3英寸的吸顶屏，带娃出门放个动画片应该能消停不少。

上路试驾才是重头戏。这车是插电混动的，起步的时候纯电驱动，特别安静，几乎没有声音。轻踩油门动力输出很线性，没有那种突兀的闯动感，市区跟车很从容。深踩油门超车的时候，动力随叫随到，1.5T发动机加电机的组合爆发力还是有的。四驱版百公里加速5.8秒，虽然我没试那么猛，但日常超车绝对够用。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸过滤得不错。转向很轻盈，开起来不像一台将近5米的大车，女生应该也能轻松驾驭。隔音方面做得挺好，多层隔音玻璃一关，风噪胎噪都控制得不错。

智能辅助驾驶这块也体验了一下。这车高配带192线激光雷达，全车配了1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头，加上英伟达Orin-X芯片。销售说支持城市NDA领航辅助，就是城区里也能自动跟车、变道这些。我在快速路上试了试自适应巡航和车道保持，跟车距离控制得挺好，车道居中也很稳，不会左右晃。自动泊车也试了一把，车位识别挺准，停进去很利索。对于停车技术不太好的朋友来说，这功能确实实用。

能耗方面，这车有36.3千瓦时的大电池，CLTC纯电续航205公里。日常上下班通勤的话，纯电模式一周充一次电就够了。满油满电综合续航能超过1150公里，跑长途不用老想着找充电桩。亏电状态下百公里油耗5.7升到6.5升左右。对于一台中大型SUV来说，这个油耗水平相当可以了。另外还支持6千瓦的外放电，出去露营烧个水煮个火锅都没问题。

价格方面，2027款指导价14.98万到19.98万，政企双补后12.98万起。销售小哥全程在强调“加量不加价”——电池大了、续航长了、智驾硬件和城市领航下放了、全车四座通风加热按摩也配齐了，价格却没涨。这个价格买到一台中大型插混SUV，带激光雷达、高阶智驾、大空间，性价比确实没得说。

总的来说，传祺向往S7这台车给我的感觉就是没啥明显短板。外观大气、空间宽敞、配置丰富、能耗经济、动力平顺，方方面面都照顾到了家用需求。如果你正在看一台十五万左右、能上绿牌、空间大、配置高的SUV，这车值得去店里亲自试试。反正试驾又不要钱，去感受一下又不亏。