【人·车·生活】移动的小家之帝豪GL行驶15000公里的真实感受

     车，一个现代社会最重要的家庭出行交通工具，帝豪GL就这么在不知不觉间走进了我平凡的生活，它带给我家的不单单是出行的便利，更多的是一种陪伴，让自己与亲人间的距离变的更近了。一家人团聚的机会也变的多了起来，这种团聚时的幸福是金钱所买不来的，而“帝豪GL”却能带给我们。
    在我三十岁而立之年，我订购了一台吉利帝豪GL作为我的座驾，算是对自己前半段人生的嘉奖，也算是对后半段人生的激励。不知不觉，我的小红陪我度过了一万公里，怎么说昵，从买车至今，从不懂车到慢慢懂点车，再到感慨良多，一步步的走到了今天。说起选车经历，感觉颇为富有戏剧性，也让我跟帝豪GL有着不解之缘。遥想当年，因为是第一次买车，我也算得上是买车大军里犹豫仿徨的小白。刚开始在汽车之家网站上看车，合资品牌和自主品牌都看了很多车型，自己当时买车的预算也在10至12万之间，所以基本都是看紧凑型轿车，SUV不考虑。帝豪GL是我第一个看中的自主品牌轿车，在经过N多次的对比和挑选之下，帝豪GL从各个方面都比较出色，既然看好它，也就直奔吉利4S店去试乘试驾了，当自己见到实车的那一刻，更加确定了，我的家用代步车就是它了！
    今天用以下六条简单阐述一下这款家用车的用车体验！
 【靓丽外观】 帝豪GL它的外观就像一首歌里唱到那样“只因为在人群里看了你一眼，再也忘不掉你的容颜”。看过我家小红的亲人或朋友都说他的外观设计的很漂亮。前脸家族化的水滴涟漪式悬浮中网与两侧的鹰眼式大灯完美组结合在一起。修长的车身搭配着立体的双腰线设计，让整辆车看很有有精气神。尾部采用溜背式设计，线条特别流畅，微微上翘的鸭尾式造型与双排气管组合在一起，妥妥的轿跑范。
  【驾驶体验】 驾驶帝豪GL给我的第一感觉就是电子助力方向盘很轻，指向精准，即使是原地打方向也不会太费力。很多安全性的配置，例如（定速巡航、自动大灯、电子驻车、电子手刹、一键启动、胎压监测、倒车影像等等）让我日常驾驶起来更加的轻松，让开车成为一件很愉快舒服的事情。
  【精致内饰】在十万的这个价位车型里，帝豪GL的内饰做工可谓是非常的厚道。大面积的采用搪塑工艺，取缔了以往的硬塑料，还有金属拉丝材质，触感舒适又显得很有档次。车门内侧与扶手箱上全部由皮质工艺包裹，让我们看不到那种塑料的廉价感，更多的是精致大气的感觉。
  【乘坐感受】谈到乘坐感受，GL很多方面都令我满意，首先，人体工程学设计的仿皮材质座椅，舒适感很不错，即使是长时间乘坐也不会太累。它宽敞的车内空间，让我们日常的乘坐没有那种压抑感，无论是后排还是前排亦或者后备箱空间它绝对属于同级别车型里的佼佼者。还有一点就是它的隔音和减震，GL的车内静音效果做的真的非常不错，车辆启动后，在车内基本听不到发动机声音，低速行驶时车内也能做到很安静，这得益于它在很多关键部位加装了隔音棉。减震方面做的也还可以，小的坑洼路面，能很好的过滤掉路面的颠簸。作为一辆家用代步车它的乘坐舒适度还是挺给力的。
  【动力油耗】18款的帝豪GL有两个排量供我们选择，一个是1.4T涡轮帝豪增压发动机，一个是1.8L自然吸气发动机。都属于家用轿车的黄金排量。我的爱车选择的是1.8L自然吸气车型，动力方面，日常的家用完全可以胜任，无论是城市道路还是跑高速，亦或是老家的山路，它都游刃有余。车辆在起步阶段确实有些肉，跑起来后油门响应还是挺及时的，尤其是在高速行驶时动力还是可以的，加速超车都是杠杠的。当初选择这个小排量就是想的能省油些，GL也真的没让我失望，作为日常城市上下班代步的它，平均油耗一直在百公里7.8左右，个人认为还是挺不错的。