所有的伟大，源于一个勇敢的开始--致敬所有凯迪拉克的车主

       本人83年，属猪，今年本命年，油腻大叔一枚，毕业皇家建筑工程大学有12个年头了，2009年北漂回来，在长春定居，买了人生的第一套房子，转眼到2012年，拿着手里攒下钱买了人生第一辆车-奔腾B70，当时全下来也得13万多，那个时候对车没啥研究，感觉有辆车开就不错了，后来也在这里写了第一篇精华帖子，那时候对车不讲究什么舒适性，什么操控性，什么保值率，什么维修成本，都不考虑。我感觉那个时候的买车的人都特别实在，不挑剔，也可能那时候车的品牌少，选择性也少吧，现在的人很挑剔，但又很浮躁。这个奔腾车我一直都自己开，一直风风雨雨陪伴我走过了人生最奋斗的7年，由于本人工作性质，经常出差，往返吉林省内各大城市，从来没把我搁置在路上，所以我一直给她换好油，每次都按时保养，从来不暴力驾驶，对待她有很多感情，由于时间长了，橡胶件老化，油耗高，虽然我有万般的不舍，但我不得不放弃她换个新车。为了纪念她，在奔腾B70的论坛写了篇***纪念她。奔腾这个车不错，不知道一汽轿车怎么没把这个牌子做起来，感觉有点像小红旗。
本想混得更好一些，换个宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7，保时捷卡宴，兰泽酷路泽等豪华的SUV，无奈生活所迫，苦于生计，只能游走在30左右万的车之中选，SUV果断放弃（因为以前开过汉兰达，感觉35万以内基本无车可比啊），25万左右的SUV根本没有能看上的，不是国产就是假合资，一点看不出来诚意。然后就开始研究好一点的轿车。那就先讲讲我的购车经历吧。
一、德系
      1、大众迈腾 2.0T :试驾过迈腾380豪华，动力还行，操控也不错，是心动的对象，这个买车就像找对象，觉得她好，看着不心动，不一定跟她结婚。迈腾就是，整车的塑料感和大众的内饰实在让我不感冒，还有就是烧机油，双离合一直就很纠结，这个车给我的感觉可以买，也可以不买，不是特别让人心动。
      2、奥迪A6L  1.8T：以前开过Q7,A8L,A5，A6L，可以说奥迪的技术和大灯是无车可比的，感觉奥迪就像官车，确实很有派头，但看着内饰6.7年没换了，老气，没活力，再加上奥迪也烧机油，2.3年以后后备箱背个机油桶，那感觉……后来得知朋友汽博会提了1辆1.8T的，有开了一圈，感觉动力一般，也肉肉的感觉，我感觉2.0T,35的还行，12月份中旬我去4S店，价格我谈到了30左右，但我一直没想买，感觉她不是我想要的车。
     3、奔驰E200L  1.8T ：公司领导有1辆，我们经常出差，总我开车，夜晚的氛围灯给你梦幻般的感觉。其他感觉一般，除了有面子，空间啥的也一般，快50万了，有点贵，而且还是怀档。。。
     4、宝马5系525Li： 宝马的操控性无车可比，但价格一直很坚挺，虽然是2.0T的低功率发动机，但宝马的这套动力总成调教的很不错的，ZF的8AT变速箱表现也不错，再加上油门踏板调教的属于那种比较轻盈的，所以给人的感觉加速能力很好，动力的输出还算平顺，随叫随到，也不会有那种一窜一窜的感觉.但车内的储物空间表现一般，很多舒适性的配置也需要选装，价格也得40多能下来，也不在考虑范围内。
二、日系：
1、丰田皇冠 2.0T： 以前在路上看一辆金标的老皇冠，那感觉都是大老板能开的起的，是舒适和豪华的代言。也不知道是改款还是咋地，皇冠在最近几年的销量是越来越次，听说要停产，当时优惠3.5万，先锋型裸车价在23左右，也心动了，想去试驾，但后来给4S店打电话，无现车，我去，不能吧，看来是不好卖，车都不进了，果断放弃。。后来听说车宽不够，北方后驱。。
2、雷克萨斯ES 200: 不得不说，外貌协会的，好看，2.0自然吸气，平顺，省油，带来的就是肉，肉不说，听说加价，谁给的勇气呢，哎，多少钱都不买了，汉兰达加价我忍了，但这个不忍了。。放弃。。。
三、其他
   沃尔沃S90 ，捷豹XFL,英菲尼迪Q50L,红旗H7,大众辉昂等这些车都去店里看过，没试驾过，不好评论好坏，但我以为这些都是小众的车，路面上很少见。
四、主角：
    凯迪拉克 XTS，话说在美国，凯迪拉克是地地道道的豪华品牌，总统的座驾，1902年诞生在汽车城底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克精神是一种充满激情的能量，促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。与生俱来的灵魂和本能。哈哈，整不下去了，有点飘了。。。。书归正传，一次偶然的机会，在我们小区的地库看见凯迪拉克，一共2辆，1辆也是18款XTS，1辆是17款CT6，每次经过的时候都多看几眼，帅，美，艺术品等等词汇都无法形容，于是开始关注起来，上论坛看帖子，去4S店看现车，预约试驾，大概持续了有1个月的时间，由于当时有小奔开着，也没着急换，后来听说价格降了，而且很优惠，心动了，又预约长春另外一家4S店，这次试驾比较深度，比较有针对性，试驾后到店里，怎么看这个车都好看，不能自拔，于是开始讨价，加赠送的东西等展开，我足足跟2个店总聊了1个多小时，最后确定价格，我感觉价格听实惠的，而且我要的赠送东西也实在，最后跟他们老大申请，这个价格和赠送的东西就成了。本来12月中旬就可以提车的，但考虑上19年牌子，上汽金融还不允许不落籍就开走，所以苦等了20多天，终于在2019年第一个上班日去提车上税、落籍。1月2日上牌的人特别多，交税就一小天，后来没落上籍，（随便吐槽一下4S店送的大包围，味道太大了，安装不合，直接去汽贸城更换无味的）。第二天早早就到车管所，排在第一位落籍，由于使用原车号，所以很快就办理完成了，1月4 号又去车管所取的拍照，天太冷了，花10块钱让检车的人给上的，上完牌子，去吉林市贴的车衣，一折腾500公里就出来了。
五、下面来谈谈新车一周的感受：
优点：
1、双层夹胶玻璃，BOSE音响主动降噪，车内一流的安静，发动机的声音基本听不到。给人清逸，舒适，整车CUE系统也比较实用，偶尔蓝牙卡顿正常能接受。音响绝对一流。对于喜欢听歌的我来说就是一种享受。
2、269马力，353牛米，秒杀同等价位的车，比BBA的高很多。只要舍得给油，动力随叫随到。
3、刹车距离很不错，得益于Brembo刹车卡钳，有点豪车标配的感觉。
4、全系标配的BOSE音响，ANC主动降噪，Brembo刹车卡钳，电动方向盘调节，胎压监测，真皮质感，8气囊，自动启停，安吉星，倒车影像等配置，很良心。
5、5.1米的车长，钻石切割设计，LED星瀑式非直射大灯，L型尾灯加高位刹车灯辨识度很高，开出去都说真好看。
6、B级车的价格，买了个C级车，开出去很有面子，性价比高，开了一趟长途，很舒适，很安静。
7、油耗一般，12个以内，毕竟还没过磨合期，估计首保以后会下来点，毕竟是1.85吨。
8、车过弯和坑洼路面很平稳，美系车底盘扎实，滤震较好，处理的干净利索。
缺点：
1、鸡肋的M档，没用明白。
2、启动时有时无。
3、后排地坎太高。
4、中控指痕太多，贴个钢化膜好点。
5、车长，而轴距是致命的缺点。
6、新车味道还是挺大的，但比国产车强点。
啰啰嗦嗦的说了这么多，一晃写了3天了，一个字一个字码的，说的对不对都代表个人观点，希望再以后的用车生活中，大家多沟通，多交流。车是消耗品，更是损耗品，只有大家在日常中多好好保养自己的爱车，车才能给你发挥自己的作用。感谢XTS论坛，感谢车友。感恩生活中遇到的每一个人，祝大家2019年，钱财应有尽有。事业爱情长长久久。请版主给个精华吧.