北京出2015款马自达8领航版(2025年10月11日更新已出)

2025年10月11日更新:

从9月27日帖子发布, 历经10余天, 今日信守承诺, 与第一个与我诚心详聊的个人车友见面验车过户. 一切都很顺利, 真的是一场双向奔赴, 互相都非常幸运遇到诚信的对方.

过户外迁是在海淀驾校院内的中联二手机动车交易市场办理的, 流程清晰, 过程快速, 工作人员代书格式化合同保障双方权益, 大约40分钟一切办妥. 最重要的是交易环境干净, 这个干净不仅是字面上的含义, 你懂的.

同时也对其他曾经诚心联系过的车友说声抱歉, 无关您出价的高低, 只是时间上的先来后到, 你们以后一定能遇到更合适的车, 一切都是最好的安排!

最后, 放一张图片作为告别. 再见, 谢谢近10年的陪伴!

以下是9月30日发布的内容:

北京个人1手-2015款马自达8领航版(之前用词不准确, 马8顶配不叫旗舰版, 而是领航版, 特修改), 购于北京朝阳区花虎沟的博瑞祥达4S店(已闭店), 生产日期2015年9月份, 登记注册日期2016年1月6日, 本次年检截止到2026年1月31日. 本次保险截止到2025年12月21日.

截止到2025年9月18日,实表公里数大约124000km, 目前还在缓慢增加中.

交管系统中登记状态为正常, 非抵押登记状态.

PS: 2025年9月28日有车友问到排放标准, 行驶证上的型号是CA6490AT5, 我在机动车环保网查了一下, 确定是国五标准的

急于知道价格的车友请翻到最后, 但是真的建议您同时看看整个内容, 将会对车子有一个前所未有的全面了解.

先上几张实车外观图, 后面依次介绍车辆细节和维修保养情况.

前脸图是中午在单位洗车后照的

左45°角视图, 侧视图, 后视图, 都是洗车当天下午下班一起拍的.

右前门漆面的镜面效果保持的还不错, 地砖清晰可见.

内饰完整干净, 黑色有时特别显灰尘, 基本每10来天就会擦拭擦拭. 看到这, 顺便提一句, 我是一个不太喜欢撕膜的人, 凡是车里内饰有膜的地方, 我一般都不会主动去撕, 总是想保持一个最初的状态. 所以你会在下面的图片中看到, 驾驶位门槛的装饰亮条和旁边过桥的原厂保护膜一直贴到了现在, 100%原厂出厂状态.

驾驶位车门下方的原厂售前运输阶段贴的防踢膜. 这个位置经常上下车确实容易造成擦痕, 虽然有点难看, 但确实管用, 而且这车就我一人开, 无所谓难看不难看, 一直就贴着了. 玻璃升降按钮下面的装饰亮条原本也是有膜的, 最后确实保持不住掉了, 不过也就是大概两年之内才掉的.

驾驶位和中控台, 原厂感人的大屏, 音响效果一般, 导航不好用没用过, 一直都是手机导航代劳, 平时主要用大屏听个收音机或者连蓝牙听歌. 极偶尔这个大屏会无法启动成功, 一直在那里欢迎界面和黑屏无限循环, 解决的办法就是灭车断电等20秒左右重新通电打火, 通病! 我都已经习惯, 见怪不怪了.

档把下面亮条的保护膜, 今年6月份刚掉的, 完成了他的历史使命. 没办法, 见笑了.

仪表盘所有项目显示正常, 截止到2025年9月18日的公里数. 实表!

左侧电滑门由于上下人的机会少, 装饰亮条的保护膜至今也保护完整.

车门下面从头到尾的外观装饰亮条, 我最近才发现也是有一层膜, 局部有点脱落, 还真不是故意保留, 是真不知道, 就这么一直留着了.

全车的玻璃都是原厂玻璃, 这个是前风挡的原厂标志. 再下一张是驾驶位三角窗处的玻璃, 其他就不一一拍照了. 反正标志都一样, 最终都可以确认, 假不了.

第二排座椅的整体情况, 皮面干净整洁, 基本上每3个月左右, 我肯定是要用泡沫清洁剂擦拭一遍的. 另外, 可以看到右门的踏板亮条保护膜因为上下人次数相对较多,已经脱落. 左侧的仍旧完好无损.

发动机舱多说两句, 基本上1到两个月, 我就会用图片中的毛刷和抹布, 配着泡沫清洗剂和清水, 将表面的灰尘和浮土清扫一遍. 也不怎么花时间, 弄好了确实挺养眼. 另外, 发动机保护罩表面可以看到一片白色, 这个真擦不掉了, 马8国产后4驱变2驱, 发动机下部空出一块空间, 冬天小区的野猫最爱从这钻到机舱里, 伏在发动机保护罩上, 又暖和又避风, 吃喝拉撒睡都在这, 白色应该就是猫尿给腐蚀的一片. 庆幸的是, 我们小区的猫素质高点, 锋利的猫爪放过了防火墙和发动机盖的隔音棉, 只是留下了几撮猫毛.

比我上一辆别克小凯越, 马自达8的发动机保护罩塑料件要脆一些, 尤其冬天更明显. 刚用车的头几年没注意, 这个盖子掀了几次,结果卡头就和罩子脱离了, 好在剩余的卡子还能起作用, 这么多年就用下来了. 其实网上也有新的卖, 几十块钱, 看着不爽您到时换一个就是了.

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下面就开始重点说说这些年车子的维修保养情况.

先说保养.

保留了几乎所有维修保养的纸质票据

首先要说的是, 我保留了几乎所有的保养维修的纸质材料, 比如4S店出具的工单确认单支付记录发票; 只有极个别项目, 比如天猫下单配件, 天猫养车维修更换, 所有流程都是手机电子化, 无任何纸质材料, 但是APP上有订单可查可确认.

即使这样, 我也另做了一个Excel表格, 按照日期/公里数/内容/备注等项目, 手写记录了每一次维修保养的简要情况.

比如, 下面的这一堆信封. 基本就是每次4S店开具的维修保养工单和付款记录以及发票

比如, 下面的这8页表格, 记录了每次维修, 保养简要信息.

购买了原厂延保服务

2016年4月8日, 在博瑞祥达4S店购买了原厂的延保服务, 2年/4万公里, 整车质保达到了5年/14万公里, 质保时间截止到2021年1月3日, 当时原厂有活动仅花费了3288元. 之所以说仅花费, 是因为事后证明, 这个延保服务买得超值. 后面细说.

保养情况 -- 机油机滤

质保期的机油机滤更换服务都是按照原厂要求在4S店完成的. 原厂的全合成机油只有5w-40(每次还得补170元差价), 没记错是西班牙润硕的油, 我觉得对于2016~2021年的北京冬天还是太黏了, 来一次寒流降温, 早晨着车都费劲. 但是没得选只能将就着用. 看了一下记录, 出保修期前, 在4S店一共完成了14次机油机滤更换服务.

出保后, 琢磨着得换换机油了, 为了应对北京冬天的低温, 冬季粘度有必要5w变为0w, 而夏季粘度虽然我也觉得40比较粘, 但也没敢像有的车友那样选20的粘度, 阿特兹才用0w-20的油, 所以最后选了0w-30.

当时途虎正好有渠道定制的壳牌0w-30新高效动力版机油, 价格也还可以. 后来平安车险买商业险可以返途虎的机油机滤小保养, 正好这款油也参加活动, 所以出保后的机油机滤以及其他一些项目基本都是在途虎完成的. 顺便回忆一下, 2021年那会,途虎正是如日中天, 附近的途虎养车门口那是车来车往, 你不排个一两个钟头队, 甭想做保养. 而2025年还是同一家途虎养车店, 真是车子少了许多,几乎不用排队.

出保后的保养记录如下:

2021年4月9日,90045km, 途虎养车, 更换机油机滤, 壳牌0w-30新高效动力机油

2021年11月2日, 96950km, 途虎养车, 更换机油机滤, 壳牌0w-30新高效动力机油

2022年9月28日, 103381km, 途虎养车, 更换机油机滤, 壳牌0w-30新高效动力机油

2023年10月25日, 110170km, 京东养车, 更换机油机滤, 中石化干0w-40 全合成(平安不再与途虎合作)

2024年11月5日, 117170km, 京东养车, 更换机油机滤, 壳牌0w-30 全合成新加坡版

保养情况 -- 变速箱油

马自达8配置的是5AT自动变速箱, 用户手册没有规定变速箱油的更换周期, 只是需要定期检查变速箱油液位(用户手册8-15页). 综合论坛上其他车友的实践, 我的车变速箱油大约6万公里一换, 更换信息如下:

2019年2月14日, 56500km, 博瑞祥达, 循环机更换变速箱油, 换油量12×1L

2025年2月22日, 119100km, 小霍马自达专修, 拆油底壳更换变速箱油及滤芯, 换油量8×1L, 都是原厂油液和配件.

这里顺便给小霍马自达专修打个小广告. 最近的这次变速箱油我想着怎么也得换一次变速箱滤芯了, 可是北京仅剩的几家4S店都是循环机换油. 自从有了马8, 我也特别爱去隔壁马6论坛逛逛, 看看人家马6都怎么养怎么修有什么通病, 结果还真在隔壁论坛看到一个有用信息, 就是小霍马自达专修, 小霍自称原马自达4S店技术总监(2025年10月2日修改, 以前表述"长安马自达出来的专业维修技师"不准确), 店在来广营(百度地图可搜)距离也不远. 看他朋友圈, 从2003年上市的马6到后期的阿特兹和CX系列, 去那里维保的真不少, 甚至周边省份车友也不远千里跑过来修车, 马8当然也可以. 联系约好时间到店后, 小伙子看着精悍, 专业围裙一带, 像外科医生一样, 行云流水不带一丝犹豫, 熟练的拆卸清理更换按照规范注油所有组件再复位最后电脑检查, 一切ok. 下面是小霍给我施工完成后发的朋友圈截图.

保养情况 -- 空气滤芯和空调滤芯

马8的空气滤芯非常好换, 全部都是卡扣, 三下五除二可以打开空气滤芯盒盖, 一抽一替即可完成更换. 这个工作就没让4S店操过心, 自己京东购买了一批马勒LX-4035, 大约10000km一换.

马8的空调滤芯, 稍微复杂点, 我刚提车那年, 正是雾霾闹得最严重的时候, 原车配置的空调滤芯薄薄的一层, 几乎就是半透明, 而市场上就没有适用的活性炭空调滤芯. 那会论坛里的车友心泉从日本代购马8专用的电装活性炭滤芯, 我也跟着买了2个, 尺寸严丝合缝, 做工精良, 就是贵的一批, 100多一个, 真不舍得用. 没办法, 必须得另想办法. 一个偶然的机会, 让我尝试成功通过简单裁剪其他车型的空调滤芯完美用到马8的方法, 还特地在论坛中发了一个帖子, 谁说一线配件厂不为马8生产空调滤芯？马8空调滤芯的探索（更新）. 得到了车友的好评. 总之, 空调滤芯和空调清洗这块也没劳烦过任何4S店和维修店, 这些年自己一直使用博世为起亚智跑适配的0986AF5729空调滤芯(价格便宜量又足)，基本半年换一次, 同时使用空调泡沫清洗剂和空调杀菌喷剂清洗空调管道和蒸发箱, 避免异味保证卫生. 顺便说一句, 空调系统的制冷制热, 左右分区, 前后分区的功能和效果都保持正常.

这是最近两次空调滤芯切下来的部分, 放我办公室上作为解压手把件.

另外,还有一点要说的是, 马8空调滤芯的盖板, 卡扣比较紧, 多次拆装后, 就会半断不断的, 但是不影响使用, 反而拆装更方便. 可是原车盖板的卡扣今年完全断了, 所以我在淘宝上又淘了一个原厂的, 完美复现提车时的紧实和严丝合缝.

保养情况 -- 刹车系统

刹车系统对于安全至关重要, 用户手册规定刹车油每40000km一换. 这个不能马虎, 全程4S店更换原厂正品刹车油.

2018年9月29日, 50530km, 博瑞祥达第一次更换刹车油

2020年8月22日, 80000km, 博瑞祥达第二次更换刹车油

2020年9月29日, 81700km, 博瑞祥达因高速刹车抖动(两前轮刹车盘失圆, 这款车通病), 延保期索赔更换两前轮刹车盘. (延保服务起作用了, 哈哈, 省了2000多银子)

2024年11月5日, 117121km, 北京华日通4S店第三次更换刹车油. 保养记录如下:

下图是2025年9月12日拍摄的刹车油壶, 刹车油量合适, 油质清亮透明.

截止到2025年9月20日, 每次常规保养时, 都同步检查刹车片, 结果都是厚度正常无需更换.

保养情况 -- 火花塞

2020年8月24日, 公里数80108km, 途虎养车更换全套火花塞, NGK ILTR5A-13G.

保养情况 -- 防冻液

2023年8月12日, 公里数108600km, 防冻液因为水箱的一次意外更换, 也就一并更换过一次. 后面说到水箱的时候再细说.

保养情况 -- 转向助力油

转向助力油液位一直正常, 转向系统也未感觉异常, 一直未更换.

保养情况 -- 燃油滤芯

用车这些年, 100%在正规加油站加油, 燃油系统没有异常, 一直未更换燃油滤芯.

保养情况 -- 轮胎

原厂轮胎是韩泰的达奈普215/60R17 96V M+S四季胎. 2019年7月23日, 63300km, 在途虎养车更换了4条倍耐力蝎子韦德215/60R17 96V M+S四季胎., 轮胎生产日期为 2019年17周.

使用过程中, 大约10000~15000km, 前后轮换位一次, 目前4条胎磨损量均匀. 不可避免的, 有3条胎都吃过钉子, 贴片蘑菇钉都补过. 还有一次因为位置刁钻, 钉子扎在了胎肩处, 途虎建议只能换新胎或者用他们操作不了的热补方法, 好在单位附近找到一家热补轮胎的店铺. 这次补胎经历让我认识了一个自称"海淀老头儿"的老师傅, 手艺精湛, 操作中看我也是海淀长起来的, 一通热聊海淀中关村三山五园的历史, 勾起了儿时的好多记忆, 也让我了解了好多历史知识. 老师傅还有自己微信公众号, 经常发些亲自撰写的关于海淀历史变迁的文章. 真是一次挺特别的补胎经历.

截止到2025年9月20日, 这4条在用的倍耐力轮胎已服役约6年半, 公里数约60000km, 胎面花纹深度还有相当剩余, 但四条胎胎侧靠近轮毂的圆周上均有细小裂纹.

保养情况 -- 电瓶

电瓶一共换过两次:
2018年9月18日, 50000+km, 途虎养车, 更换博世80D26L;

2021年10月29日, 96910km, 途虎养车, 更换风帆80D26L , 使用至今.

漆面维护情况

毕竟10年的车, 小刮小蹭避免不了, 而且日系车车漆薄软是公认的, 洗车毛巾不注意都难免有划痕的. 特别说明的是:

(1) 前杠和发动机盖因追尾事故喷漆, 首汽腾达4S店;(事故后续详细说)

(2) 右前门和右后门被隔壁单元的小孩用尖锐物划伤, 4S店重新喷漆, 博瑞祥达4S店;

这段划痕现在想起来还是有点气不打一处来. 车子在楼下车位里好好停着, 结果右边两个门就莫名出现划痕, 找街道看监控, 真相大白, 隔壁单元的一租房户妈妈带着3-4岁小孩下楼遛弯, 小孩手里拿了一个硬的类似笔的东西, 可能就是觉得好玩, 把一侧的两个车门都划了一道. 这位妈妈就在边上看着, 什么话都不说, 然后没事人似的走了. 后上门交涉, 这位妈妈自始至终都没有再露面, 更甭提说句客气话了, 全都是她老公出面摆平. 之后的某一年, 美国老太太耶伦访华, 在簋街一饭馆摆了一桌, 一圈中国"杰出"女性, 这位妈妈就赫然在位. 我偶然看到了新闻, 这TM不是划我车那位吗!

(3) 左前门和左后门也是被哪个WBD给划了一道, 一直没处理, 原厂漆+一道划痕.

(4) 其他部位都还是原厂漆, 10年的车,漆面2米之外看着熠熠生辉, 近了仔仔细细看绝对也能找出细小划痕, 不能接受的请绕步.

车子左后方有几个部位再特殊说明一下. 大约怎么也是疫情前了, 正常停在楼下, 收破烂的三轮车途径时, 车上物品掉落轻微剐蹭划伤了车子的左后角, 主要是第三排左舷窗玻璃及其下方漆面, 左后示宽灯灯罩及其上方后备箱盖局部. 这些划痕4S店弄估计又是2块喷漆+一块玻璃更换+一个灯总成更换, 没个大几千块钱下不来. 看着对方也负担不起, , 想着就算了, 象征性地赔了1500块钱, 也就没再处理. 划痕情况如下:

第三排左舷窗的划痕

第三排左舷窗下方和电滑门导轨槽之间的划痕.

后备箱盖上的划痕. 注意那个细长条不是划痕, 是原厂漆高质量镜面效果反射的马路牙子.

左后示宽灯罩上的划痕

还是那句话, 近了看怎么都能看的出来漆面瑕疵, 这个距离大约2米, 我不提您能注意那些划痕吗?

以上就是保养方面的一些情况, 有些琐碎事宜, 比如清洗节气门清洗喷油嘴清洗空气流量计更换近光灯泡/后车牌照明灯泡之类的, 就不再赘述了, 将来可以看我手工记录的维护记录表格.

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维修更换情况

维修更换 - 更换后减震器

2021年4月13日, 90211km, 途虎养车更换后减震一对, 原厂东机工下, KYB黑桶349074上. 马8的后减震漏油是通病, 按照原厂和4S店的标准, 漏出的油液必须明显流到最下方连接螺丝处方可索赔. 我的车始终均匀糊了一层油气或者油泥, 不是很厚, 一直到最后都没索赔成功, 4S店的技师说索赔了也还是原厂那个品牌, 跑不了多久还会那样, 遂作罢. 出保后, 自费换好的, 目前后减震器一切正常.

下岗的原车东机工后减震, 只有油气, 没有成绺地往下流, 不予索赔.

维修更换 - 电滑门电机

延保期内, 两个电滑门的相继出现相同故障, 关门时按下关门按钮, 电滑门抖动一下就停止了, 无法关门, 理直气壮到4S店索赔, 很痛快审批成功.

2020年4月12日 73850km, 博瑞祥达4S店索赔右后电滑门电机

2020年12月25日 85700km, 博瑞祥达4S店索赔左后电滑门电机

问了一下4S店接待, 自费更换一个电滑门电机的费用是5000+, 那换一对岂不是10000+没啦? 乖乖, 延保的钱太超值了.

提示广大马8车友, 根据我最近这几年的用车经验, 对电滑门的最好维护就是定期洗车! 定期洗车! 定期洗车! 重要的事情说三遍, 尤其在风沙比较大的北方地区更是如此. 洗车可以有效清除沾染在拉索和轨道上的灰尘和泥沙. 切勿涂抹喷涂各种类型的润滑油(液), 那样只会沾染更多的灰尘, 最后变为油泥积蓄到电机内的拉索卷轴, 最终造成作动故障, 切记, 切记!

目前, 两个电滑门均可正常使用, 作动顺滑, 声音均匀.

维修处理 - 天窗排水管堵塞

2022年4月29日, 101000+km, 多日未动车, 期间有下雨. 发现副驾驶脚垫洇湿, 4S店诊断天窗右侧排水孔堵塞, 疏通后正常, 收费75元. 至于洇湿的脚垫, 4S店人家只有整车报价, 要拆卸所有的座椅, 揭开所有地毯暴晒, 这一拆一装小几千块钱呢, 人挣得就是这钱! 好吧, 打道回府. 可是, 问题又不能不及时解决, 这个水分自己不会干的, 时间长了肯定会发霉, 多影响健康呀, 只能自己上了. 好在我手里有马自达8的维修手册, 在<马自达8维修手册下-车身>的第九章终于琢磨出拆卸副驾驶地毯的方法. 全都是卡扣, 就一个螺丝, 拆完后副驾驶地毯就可以掀起大部分面积. 厨房用纸吸净了地毯和车厢金属底板之间游离的水份, 然后用几个500ML矿泉水瓶塞在地毯下面, 形成通风空间以利于蒸发.又在京东买了一箱好几十包生石灰干燥剂, 给丫塞了小20包, 强化除湿效果, 剩下的就交给时间了. 2022年6月1日, 确认水分全部滚蛋, 摸着干爽地毯, 看着干净的车厢底板, 想着仅在买干燥剂上花费了36元, 心里那叫一个美.

在此提醒广大马8车友, 一是所谓天窗密封条不是100%密封的, 要想完全密封不应是这种结构, 所以人家才给你设计了天窗排水系统. 二是要定期洗车, 防止天窗密封条缝隙处的灰尘积蓄; 三是天窗也不要八百年不用一次的, 时不时地也要开关一下, 也是防止灰尘积蓄. 灰尘积蓄到一定程度有一点水, 就会结成小泥块, 最终就会堵塞本应畅通的管道.

事故维修 - 托底排气管

2023年1月7日, 104000+km, 博瑞祥达. 中午在小区内下一个小坡, 没想到突然一块砖头竖立起来, 硌伤了排气管前段, 当时排气声音就不对了, 而且会闻到臭味, 其他无恙. 当即保险报案, 博瑞祥达定损, 原厂件维修, 恢复正常.

维修更换 - 水箱总成

2023年8月12日, 108600km, 博瑞祥达. 因发动机故障灯亮(马8车友都懂), 到店检测, 电脑检测怠速时节气门开度4.8%, 正常应在0.8%, 店方建议清洗节气门消故障码. 拆节气门前端进气软管时, 也不知怎么就造成旁边水箱循环支路在水箱本体的接头断裂. 这下坏了, 水箱管路出问题, 车子都出不了这个门, 只能这修理了.

4S店的维修方案是更换水箱总成和防冻液, 原厂订货和调货还花费了几天时间. 维修完毕, 旧件带走, 我一看包装箱, 水箱总成是从首汽腾达调的货. 那时还没想到, 后续和首汽腾达还有过交集.

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