提前八周！小米yu7 pro寒武岩灰提车小记

家里有一辆蔚来et5t小电车了，也购买快两年了，实际续航在400左右，日常代步通勤都还行，但是长途旅行，这个续航还是有焦虑感的。尽管蔚来在全国配备相当多的换电站，但是主要在内地繁华地区，在偏远地区也是没有配备的，如果去大西北，或者西藏等自驾游，或者在高速公路上没电，想想就头大。

长途自驾游，购买一辆实际续航在600公里以上的电车还是很有必要的。这样跑出去心里也踏实。

预算在30万左右，城市越野车，在超过600公里长续航车型中，主要就是两款车，一款是特斯拉最新改款的Model Y长续航版本，还有一款就是小米最新的上市的yu7，在小米yu7上市之前，也多次去店里试驾及体验过特斯拉Model Y，续航及驾驶体验都不错，最大的不足就是内饰做工太差太简陋，除了一个大屏，几乎没啥了，孩子对车的评价就是一辆“中老年代步车”，对年轻人来讲没有吸引力。

回头再看看即将上市的小米yu7，配置拉满，颜值担当，特别能够博取年轻人的喜爱。其实我对于小米这辆车，兴趣点主要是续航能力强，外观我还是对于车头部分设计的“肌肉感线条”挺养眼，至于尾部设计，还是中规中矩的，内饰主要是小米的创新设计“天际屏”挺惊艳的。

两者选其一，最后还是孩子拍板，买小米yu7。6月26日晚八点发布，全家在一起看发布配置，最终还是决定购买中间的那款yu7pro，价格279900元，至于最高的max版本，多五万块钱，也没必要，在外观配色上，尽管宣传配色的银色是免费的配色，从内心还是感觉玄武岩灰更好看，这样就加装这一项，价格来到了28.69万元。

厂家号称续航7700公里，实际续航600以上没问题？

为了保险起见，我和孩子同时抢购，争取早日提车，在晚上十点倒计时开抢，还是挺激动的，我手忙脚乱的一通，还是比不过孩子的手速，他在五秒内抢到并且锁单，显示12-15周交付，我还是没有抢到，真是岁月催人老。

抢到后，就是漫长等待，自己预计差不多在今年十一国庆节之前可以提车。

每周查看一下小米app的交车进度情况，在七月下旬还显示8-11周交付，但是在7月28日，接到销售电话，车辆已经下线，预计7月末能够到车，我靠，真快啊，提前八周时间交付了，这速度也是厉害了，看小米发布信息，七月份小米交付新车在三万辆以上，为了尽快消化订单，小米工厂也是加班加点连轴转的。

提前八周交付，比自己预想的也是提前两个月提车了。

因为孩子要在济南工作，新车也是打算悬挂济南牌照，因此选择在小米济南交付中心交车，销售在7月29日告知，新车在7月30日到济南交付中心，31日下午可以来提车，因为还要当天上牌，怕时间不够，最终还是选择在8月1日去提车。

八月一日早上六点半出发，从潍坊到济南差不多要两个半小时行程，我们包含八点半就到了济南交付中心了。

小米销售告知是上午九点开始交付，在等待这半个小时里，我又抽空去隔壁家看看特斯拉Model Y，再回来看看小米的内饰，感觉特斯拉Model Y在内饰方面真要加把劲了，小米设计师还是很好的把握住国人的喜好了。