解惑迈锐宝XL自动启停功能

 最近在帖子里看到很多人吐槽自动启停功能无法关闭，今天我就斗胆在这里说一下我的用车感受，说得不好请见谅。
 首先解说一下大家最关心的堵车时自动启停的问题，很多人都觉得堵车走走停停，发动机也起起停停，好废发动机喔。这里我想说，迈锐宝XL的自动启停功能还是很智能的，遇到堵车时，第一次它会触发自动启停，车子会熄火（当然也可以让它不熄火，这就要看你的操作了），再随后的走走停停中，自动启停功能是不触发的，车子是不会熄火的，这么说吧，起步之后，速度没上去（大概30km/h以上，这个我不敢保证），自动启停功能是不会触发。
 再说一个操作技巧，自动启停功能能不能关闭不重要，关键是看自己要不要让它启停。比如说等红绿灯、或者临时停车，你想让它熄火，那就不说了；如果你不想让它熄火，那就在你停住车的同时挂N档，或者你说你把握不准，稍微提前一点点挂N档，不会损伤变速箱和发动机的，这里就体现了双离合变速箱的好处。
 多对车摸索，提高自己的操作技巧。反正我对这个启停系统感觉非常好，我现在是能100%控制启停系统，让它停它就停，不想让它停它就不停。这不是大话，很好操作的，熟悉车子的性能了，你也就能了。
 说到这里我就顺便说一下大家吐槽的堵车时变速箱容易过热的问题。变速箱过热是因为在1、2档之间频繁的切换导致的，如果很堵车，我到觉得不存在这个问题，因为变速箱根本没机会升2档，就怕那种倒堵不堵的，刚刚升2档又停车了，这种情况我就建议用L档，L档不是手动档，是限制最高档，比如说挂到L档的时候是1档，那它永远是一档，如果是4档，那它也会自动升档，最多升到4档。遇到倒堵不堵的情况，用L档的1档，跟前车保持距离，控制车的转数，慢慢的跟车，当然这样可能会被别的车插进来，为了车子好，它插就插吧。总之，这个跟对车子的熟悉程度和驾驶技术、操作技巧都有很大关系。大家慢慢去摸索。
 说得不对的地方请大家指出，我们一起探讨探讨。