撼路者加装拖车钩全过程。

一个老朋友的旧货回收站，因为我买的是单独的一个拖狗，没有支架的所以必须去找合适的材料。这个地方绝对是首选 各种材料齐全。

这个是自然是手艺不行态度不行 但是免费的苦劳力 修车厂老板。基友 。你看他屁股多大。

旧货场虽然东西很多但是真的没有什么可以利用的关键是没有那么合适的。最后找来找去唯一能用的还是只有槽钢。。。图片上这个是12cm的太宽了再后找了一个加厚的11cm的槽钢。

别的先不说，工具是必须全的。 整个拆后保的过程 就不一一的说了。 全车都是卡子。挡泥板位置的固定螺丝下掉之后基本上后保一拉就掉了。过程太暴力 不忍直视。就当看不见。心疼是我了。还好卡子都是玩好的。

保险杠下来之后这里有一个逗比的事情。撼路者的尾灯有一个挡板。我这修理厂的老板没有拆过这个车。几个老师傅围着灯研究了起码10分钟，最后直接撬开。。。其实也是撬开的，只能说算我运气好。要不然以他的态度。又是那句 坏了给你补好他。

中间的过程我就不多说了来来回回的折腾了1天很多个方案都给推翻了。接近下午4点，实在不想去想一个两全齐美的方案了。直接就是搭积木了。大梁到保险杠的位置大概8公分。没有办法。这个图是基础的框架定型。

最后选择的是居中 不破坏保险杠开螺丝孔的做法。 现在是在找具体的尺寸位置。利用螺杆大眼攻丝加焊接的方式固定

基础定位是槽钢贴在大梁上刚刚好。然后后面板子攻丝之后固定再电焊找位置，上钩子防止热冷变形固定。

焊接。不要看这个家伙现在一本正经的。其实这个框架支架90%都是我自己焊的。真正的不要脸啊。

整个框架固定好之后一定要再做一次攻丝，这次的目的是为了螺纹同心 。直接到大量焊上螺母配合上焊接，基本的强度就有了保证。当然这个还是要再加固的。起码折腾了1天框架思路是对了。

这个部位前后左右都做了加固包括在内部的焊接等等，主要是没有合适的后的板材6cm的。所以单独的3个部件结构必须做加固。基本成型的样子。

这个图片看的就比较的舒服了。支架完工的样子。喷黑漆防锈。整体就是一个正方形。底部的位置变相的上移了1.5公分。保证在后保2段折弯的位置上方开孔。

螺丝孔的定位。土办法。在螺丝孔位置抹上黄油然后上后保轻轻的一按，位置就出来了。简单好用

这个就是上图的位置。可以看到固定板正好在后保2段接口位置上方1cm的位置。也就是说为什么支架上移了1.5cm 。就这个原因整整的耽误了一天时间。不想完全破坏后保又要好看的后果。

位置很舒服。尺寸很贴

初步安装的效果。保险杠开孔比支架大2mm方便调整位置

单孔的效果。

安装后保的支撑配件。没有动一下。正好在中间的位置

这个是支架完工的图片。我很满意呢

最后是完成图。不是那种很突出的钩子。紧紧的贴紧后保。没有破坏关键是支架全攻丝 非常的方便拆卸。就算验车有要求只要拧下来贴张白纸就好了。整体的效果非常满意。 当然要是各位老司机又说强度什么的。我个人觉得没有必要。实用加美观是我选择这样装钩子的初衷。我也知道后桥拉过来强度最好。但是注定了不好做。另外发帖主要是说想说一下我这个支架的尺寸。我这个钩子是20车的钩子。正好做的是 长12cm宽 8cm 这些尺寸主要是根据钩子的孔位来的。那么唯一要注意的是后梁到后保的距离。那个距离是都一样的。7.5-8cm 基本上就是紧贴的位置。以后要改的车友可以借鉴。另外要想在后保上只开螺丝孔。我这个是必须上移1cm的最小高度的。我是上移了1.5cm 具体位置可以看图。 第一次自己加工。希望大神勿喷。