7年油车老司机提车一周用车感受

7年驾龄10万公里油车老司机，主力家用车有卡罗拉跟q3，厂里车多，也经常开gls，es200混动，也偶尔开皮卡跟面包车。第一次换电动车，本来对驾驶质感没啥期待，主要还是想体验她的高科技（比如聪明的车机，自适应巡航）以及省点油费。但由于中配有现车，最后定了中配，少了自适应巡航，这个是一大遗憾。

下面说说我一个星期来的体验：

1.空间就不说了，坐过的都说大得不像话

2.关于操控，除了运动档外，其他档都有动力回收，只是强弱不一样而已，所以运动档的开车感受是最接近高动力油车的油门感受的，开起来又没有油车发动机的轰鸣声，时速50以下都特别安静，50以上胎噪就大了，安静的优势就不复存在。然后方向盘转向力度也可以调节，可以满足不同的驾驶需求。

3.底盘质感。试驾了AION Y ，大概就对底盘有了个了解，但是实际体验下来，感觉AION Y Plus韧性更好一点，没那么颠。总的来说，比卡罗拉es都硬，但是比gls 又软点，比较适中。最让我惊喜的一点是高速过弯更有信心了！比q3侧倾小很多，感觉更稳当！

4.以下是重点，大家最关注的续航

坐标东莞，通勤主要以环城路跟港口大道为主，一天来回40，算上偶尔送货及其他用车，大概一个星期500公里吧。

11月5号晚上满电提车，9号补充了30度电，到今天还剩4%，没怎么在车上停留用电，主要还是开车，一共跑了610公里。这里吐槽一下小桔充电站，只有快充只有15千瓦的功率，冲了一个多小时，才补了30度电！
 
这600公里，各种模式都用过了，由于是老司机，就算用单踏板，老婆也不觉得拖拽感严重，但是最后我用的最多的还是正常档，兼顾了省油和操控，而电耗也用第一天16降到最低12都有，有图有真相！

这是下班回家路上。不赶时间不超车，佛系跟车，能开到这个数。

这是开这个车第一天去上班路上，油门还不习惯，来到了16。环城路限速80，基本都是70多以上的速度。

这一个星期的经验，基本能得出个续航里程了：大脚油门+运动模式，续航300多。正常开偶尔超车420左右吧。佛系开，我有信心干到480以上。

最后说说补能。今晚干到4%去4s专用电桩充电，花了52元，1小时20分充满了，最大功率80千瓦！。4s离家2公里，还是挺方便的，周三去太晚，关闸了，只能去公共的小桔，又慢又贵！
 
电表已经申请装好，充电桩也装好了。核下来只要5分每公里，美滋滋

吐槽一下，一百几十的遮阳帘也不配一个，自己花钱搞了一个，下一步把后备胎位置搞一下，好好利用好空间