我和我的瑞虎8L

我的瑞虎8L是9月13号提的。从试驾到提车不到2周时间。刚打算换车的时候，备选的车型有很多的，林肯的冒险家、凯迪拉克XT4、哈弗2代大狗四驱、领克01。这些车除了XT4 之外都试驾过，感觉都各有千秋吧。家里人还是更倾向于林肯冒险家。但在试驾林肯冒险家时，刹车感觉太硬了，每次踩刹车时都怀疑是不是ABS启动了。
在试驾8L时，给我的第一感觉就是这车太大了，感觉很难驾驭。没上车就已经有些打退堂鼓了。但出乎意料的是，等真正坐上驾驶位时，中型SUV的那种高头大马的感觉就立刻给了我去驾驭它的欲望。开始试驾的一段路还是比较忐忑的，尤其在转弯和并线时。但是，瑞虎8L的2.0T动力绝对给力，在需要加速的时候，只需要轻踩油门，它就会带给你源源不断的动力。尤其是那浑厚的发动机运转声，听着就让人热血澎湃。

完成试驾后，和销售小韩又咨询了关于车辆配置等进一步问题。销售小韩，人特别健谈，为人也特别和善。详细的为我介绍了关于车辆的各个配置内容及各车型的差异。给我留下了很深的印象。

结束一天的看车旅程后，家里人又针对各个车型进行了进一步的讨论，最后胜出的车型就是瑞虎8L，理由有如下几点：
1：在国内其它车企都忙着造电车的时候，只有奇瑞汽车还在深耕燃油车领域。同时，奇瑞的燃油车在国外已得到国外用户的广泛认可。
2：奇瑞瑞虎8L 主要车身大量采用热成型钢，使汽车安全登记又提升了一个Level。 这也是我最看重的一点。
3：车内空间大，对比林肯冒险家、凯迪拉克XT4、领克01，8L的空间占了绝对的优势，就好比买房没有公摊面积一样。尤其是后备箱的两层储物空间，极大的拓宽了日常的物品存储量。
4：驾驶的舒适度。无论是刹车的反馈力度，还是加速的平顺度都给我留下了非常好的印象。座椅的乘坐舒适度尤其要表扬。
5：车辆内饰比较精致，特别是中控屏的分辨率特比高。显示效果特别好。


一周的试驾感受：
优点：
1：加速快，没有明显的顿挫感。没有了那种光嘶吼而不走路的那种窘迫感。
2：坐姿高，使行车视野变得更宽广了。这是之前我那台轿车所不能比拟的。
3：通过语音控制车辆的各种功能比较便捷，在解放双手的同时，也极大的提升了行车的安全性。
4：后备箱的超大存储空间，可以轻松将我的全尺寸折叠自行车放到里面。
5：全车的精密性比较好，凸显出全车14个扬声器带来的超级音质享受。
不足：
1：自动除雾的功能是比较实用的功能，但是每次自动启动的时候开启的风量太大了。暂时还未能找到设置的位置。
2：车钥匙自动识别功能，在中空中关闭这个功能后，在携带钥匙靠近车子的时候，后视镜会自动打开，门把手也会自动弹开。不知道这是设计使然吗？
3：后视镜调节在中控中，而且菜单隐藏的比较深。这个不是很方便。

希望奇瑞公司可以考虑下我提出的这几点不足，找个方案优化下。谢谢！