
0公里二手车,真的值得入手!
在二手车市场中,0公里二手车逐渐进入大众视野,引发诸多讨论。有人觉得这类车水太深,不敢轻易下手;但在我看来,只要做好功课,0公里二手车是个相当不错的选择,尤其是对于那些没有置换补贴政策的车型。
就拿我刚买的荣威D7来说,厂家有个特别的置换补贴政策,只有用旧车置换,才能拿到 2 万元的补贴,要是没有旧车置换,购车价格就要在原本的基础上多出这 2 万。有位佛山的车友,在差不多一年半以前购入了一辆媒体试驾车,这辆车基本等同于 0 公里,即便跑了 2000 公里 ,但依然能享受新车的质保,车主权益也一个不少。当时他入手的是高配顶配车型,价格是 9 万多块钱。然而一年半过去了,荣威 D7 经历了两次降价,现在顶配车型也还是 9 万多。这么一看,这位车友当时的选择实在太明智,相当于提前享受了优惠,用实惠的价格买到了心仪的车,开起来那叫一个香!
其实市面上还有不少 0 公里二手车,有的是为了获取国补、省补,赚取差价;还有的是销售为了拿到厂家返利而产生的。只要确认车辆本身没有质量问题,手续齐全,购买 0 公里二手车真的是个性价比很高的选择,既能享受实惠的价格,又能拥有接近新车的品质 。
所以,别再纠结 0 公里二手车能不能买啦,只要做好车辆检测,仔细了解相关政策和手续,说不定就能捡个大便宜,买到属于自己的超值爱车!
就拿我刚买的荣威D7来说,厂家有个特别的置换补贴政策,只有用旧车置换,才能拿到 2 万元的补贴,要是没有旧车置换,购车价格就要在原本的基础上多出这 2 万。有位佛山的车友,在差不多一年半以前购入了一辆媒体试驾车,这辆车基本等同于 0 公里,即便跑了 2000 公里 ,但依然能享受新车的质保,车主权益也一个不少。当时他入手的是高配顶配车型,价格是 9 万多块钱。然而一年半过去了,荣威 D7 经历了两次降价,现在顶配车型也还是 9 万多。这么一看,这位车友当时的选择实在太明智,相当于提前享受了优惠,用实惠的价格买到了心仪的车,开起来那叫一个香!
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