风云2原厂变速器和改后对比（低中高速驾驶感受）

受惠于爱不释手的风云2提供卖家，于8月20日改了变速器，本人只改了输出轴和差速器减速齿。原车是70对21齿，改后是73对18齿。减速比例提高了11%左右。使用了一周，其间有城市拥堵，城边稀疏地带，也有一段高速。因为以前试过几次原厂风云2的0-100在11秒左右，这次改了还是到开发区老地方测试，基本慢了将近1秒。看到这可别吓坏了呵呵，接着看下去会有惊讶。话说0-100居然慢了一秒，很多人会认为动力变差了，事实却完全相反，不论是低速，中速和高速，带给驾驶者的感受却是动力好了，车开着轻松了。很多人不理解慢了一秒为啥会觉得动力好，我觉得这就是理想和现实的较量了。测试0-100是在平坦无阻的道路上（理想路况），而实际驾驶时这种路况基本不会出现。原车大油门起步1档到50,然后2档干到90多,最后3档一进就到100了。改后1档只能到45,二档只能到80多，到3档破百时真的就是慢了1秒！！！但是，实际驾驶不可能给你那么好的起步条件，不是有行人就是前方有车或者不明路况，根本不可能满油门提速，所以，实际驾驶的差别就出来了。以前原车低速需要1档半离合跟车情况基本没出现了，直接1档轻微油门或者怠速就能跟车。以前原车遇到一条路上坡需要2档1档不停来回切换时，现在可以一直2档，其实说着容易，有人会说来回切换就切呗，我想问你，如果用1档加到3000多转切到2档后勉强托个几秒钟，然后又得退回1档提到3000多转，这样无限循环哪个驾驶员受得了。现在用2档2000多转能完成整个过程是不是更好？驾驶起来也舒服得多？中速感觉也改善很明显，整个行车过程都能提高一个档位，以前3档有余4档不足的情况，现在完全能用4档。最后说说高速，现在高速100时速转速正好3000多一点，120时在3500刻度多一点，有人担心噪音问题，也有人担心油耗问题，我觉得噪音和原来没啥明显区别，我的感受是绝大多数噪音来自轮胎和漏风我这车跑高速从门缝里传来的风声不小，胎噪也很明显。也许是以上噪音掩盖了发动机，个人感受并没啥明显变大的情况。高速的油耗感觉也没啥大的变化，对了120时相对比以前的瞬时油耗数字多了0.5左右，110及一下基本没变。加了100的油，在城区同情况下跑了150公里，还是三四成城市中心区域，六七成边沿地带。忘了说了，以前最好记录就是150公里，那时油价还便宜几毛，普遍情况是100块93号跑100到130之间。高速跑了80几公里，耗油35元，和以前差不多。我们这儿全是山区高速，别用平原高速来比油耗。总的来说这次改造变速器非常值得，从风云2买来我就觉得动力很差，感觉走相同道路相同路况比很多合资车少一个档，期间也想过折腾涡轮，无奈位置不理想，改装价值似乎也太高，特别是人工耗下来总感觉不值得，真不如换车得了。前不就差点就换车了，考虑过波罗飞度，波罗1.4.因为铁哥们是销售经理，给我5万6的价格。飞度看中的就是它的动力系统。如果没看到坛友*爱不释手的风云2*发的那个啥发货了，期待改装的贴子，可能也就真的换车了。在这里感谢一下你为车友们带来的福音，并且没想过要利润直接告诉大家卖家。换作我绝对的是自己加价打包出售，呵呵，也许是处于商人的本性吧。不过说实话，如果他这东西能解决我的问题，别说几百元，就是要个两千我可能也会买。从小语文不太好，手机码字又不能分段落，有兴趣的看客就将就吧。真的真的非常明显的改善噢，这样形容吧，现在开着空调的驾驶感受和以前不开空调基本相同，这下明白了吧哈哈。