纵观宝马历史，对F18和G38的设计感受对比。

不是羡慕新五吃不到葡萄说酸，综合感受来说。新五车头霸气感严重削弱了，虽然更低趴，开了眼角车灯的科技感也提升了。

但霍伊诺盾时期的五系F18是结合班戈的理念走下去的作品，F18五系用总设计师本人的话说“即复杂又洒脱”。老款车头复杂，引擎盖的四条弧线凹凸有致，雕塑感很强。新款5系已然没有了

…新五把现款5系车头格栅处突出的张扬感削弱，将引擎盖子的弧形肌肉线条变为平直的造型。

另外，车头鼓起的格栅是F系列霸气的点，简洁笔直的腰线真的是雕塑感很强的直观感受。
新款承接了成功的F18的特点，存在争议确实是宝马历史必经之路。至于会不会像当年班戈那样从争议中受到关注到喜爱再到将品牌壮大。在我看来，不会了，班戈成功的包袱太重，宝马的经典元素过多。现在看来，开眼角是最懒惰的设计。新5的开眼角有些呆板，缺少往日宝马车系的灵动感。新五G38很多地方（那个双腰线和曲棍球的凹线）属画蛇添足也不过分吧。