分享凌渡六年用车最满意的方面

前言
我这款2019款的1.4T230自动风尚版本的 爱车凌渡目前已经陪伴我用车六年时间，行驶了13万多公里，妥妥的日常家庭使用的家用车，平均一年2万多公里，日常跑高速比较多，所以公里数就多一些，十三万多公里分享用车感受。

购车经历
我从选车到购车，只用了半个月的时间，我这个人呢，还是非常有主见的，自己喜欢的东西，我不会问别人怎么样，自己喜欢就行了，当初想购买人生中的第一辆车就直接去了上汽大众4s店，一进展厅就看上了凌渡这款车型，体验感受完这款车的动力空间，还有它的油耗表现之后，内心就决定要选择它，当初选择这款车主要是看上了这款车的外观颜值，还有就是它的操控性，这款车属于紧凑型的轿跑底盘，调教的非常扎实，所以驾驶起来还是非常有运动气息的。

六年十三万用车感受
我的爱车凌渡日常使用，感受到的优缺点，分享给大家。
最满意的油耗表现
不得不说，上汽大众这款凌渡车型设计的非常省油，耐久，这款车不仅仅动力充沛，而且油耗还很低，平时用车场合都是在大城市使用，每天上下班早上和晚上都是上下班高峰期，加上市区拥堵道路比较多一些，综合油耗表现七升油，我觉得夏日在紧凑型轿车里面，这款车算是非常省油耐久的一款了，毕竟走走停停，加上短途驾驶，油耗是要高一些，还好凌渡这款车一般油耗都很少，超过七升油，油耗低，日常使用 成本低。

最满意的1.4T引擎
EA 211涡轮增压引擎。我这款是1.4t低功率版本的，所以是230，最大马力131匹，最大扭矩225牛米，最大功率九十六千瓦，动力完全可以满足我的日常使用，我平时开车还是非常温柔的，所以这个动力对我来说是足够用了，动力家用完全可以满足跑高速跑市区1.4T非常适合，最主要的一点就是这款1.4T经济耐用，非常实用的一款小排量涡轮增压引擎，日常使用对这款1.4T涡轮增压引擎还是非常满意的，动力好，油耗低。

最满意的动力反应迅速
这款车驾驶起来非常的灵活，油门反应非常的灵敏，油门只要你舍得踩它，就能够给你 你想要的动力，这款1.4T匹配七速干式双离合变速箱，传动效率还是非常高的，干式双离合变速箱换挡速度是非常快的，很多人都说手动挡的车型换挡比较快，那我想说的是，你是没有开过大众双离合变速箱换挡速度真的很快，凌渡的1.4T匹配七速干式双离合变速箱跑高速换挡是非常平顺的，在市区道路行驶一档换二档稍微有一些顿挫感，不过不明显，这一点还是可以接受的。

最满意的外观设计风格
凌渡这款车设计风格非常的简约时尚，宽体轿跑凌渡作为一款紧凑型的轿跑车型，它的宽度达到了1.826米，车身高度是1.425米，整车的尺寸做的不算大，虽然说尺寸小，但它也有它的优点。在城市道路使用停车更加方便，不容易刮蹭，凌渡的车身线条看上去非常的漂亮，整车看上去非常的有运动感，非常符合现在年轻人的审美，不管是老款车型还是新款车型，外观颜值都还是非常高的，我相信70%的车友们应该都是看中了凌渡这款车的外观吧。

最满意的底盘质感
宽体轿跑凌渡底盘调校的非常扎实，驾驶起来非常的有质感，特别是跑高速，我觉得这款车非常适合跑高速，超车，变道车的倾斜度不大，侧支撑性更好，通过坑洼不平路段时过滤的非常干脆利落，非常有质感的底盘调教，这款车不仅仅有运动感，而且舒适性，我觉得还是非常不错的，当你试驾完或使用完这款车，就可以感受到它的底盘调校到底怎么样。

最满意的内饰设计风格
虽然说我这款凌渡爱车是2019款的老款车型，我觉得这款车的设计非 常简约时尚，长时间看久了也不会感到油腻，中控台方向盘部分采用三辐式的大众方向盘和一块中控车机，我这个车机是可以连接car play的，整体车机也是比较好用的，可以进行投屏，中控看上去非常的简洁，前排与后排功能按键干净利落，配置简单，整体的一个内饰设计风格还是非常喜欢的。

最不满意的天窗遮阳帘关不紧
我的车内天窗遮阳帘，每次关紧之后都会自动打开一个缝，感觉关不紧，这一点我觉得非常差评，因为夏天天气比较炎热，这样连关不紧的情况下，车内温度还是比较高的，希望这个不满意，能够在新款车型上进行改进吧。

最不满意配置太简陋
我的爱车凌渡是属于低配版本的，虽然说是低配，但当时的落地价格可不便宜哦，这款车什么配置，几乎都没有配备，最主要的连定速巡航都没有，后排出风口也是我后升级的，原车低配版本的风尚版凌渡配置实在太低了。

总结分享
凌渡这款车各方面的表现我比较满意，不满意的地方主要有两点，第一点就是遮阳帘关不紧，第2点就是配置实在太低了，感觉这款车价格也比较贵，而且配置方面实在令人难接受，总体来说，我的爱车落地六年11万公里，日常使用非常让我这个老车主感到安心满意，质量好，稳定性好，就简简单单凭这两点我都会觉得选择这款车非常值得，凌渡这款车最大的优点最让我满意的地方就是非常的经济耐用，平时保养费用不高，日常使用能为我节下不少油费，所以日常用车，我对凌渡是非常满意的。