高配实用型的家庭SUV,GS4用车作业
娶小四回家已经过了一个半个月啦,时间过那么久了,我想总该写篇用车贴了吧,今天上班也没啥事,慢慢悠悠地把帖子给凑一下。
1.我的选车经历
本人三十有余了,买车对我来说是件大事,我会比别人要谨慎一点,我的预算是13万左右,这个价位的选择非常非常多,所以我宁愿多花点时间去思考,选出一辆最适合我的车。我是那种一到放假就坐不住的人,买车的用途除了上下班,每到放假我还喜欢到周边城市去散散心,到农村里去吃吃天然食品,呼吸下新鲜空气,户外运动什么的。传统的小轿车就很不适合我了,有时跟朋友到果园摘果子,去池塘钓鱼,周遭的路况都是比较泥泞的,轿车的底盘太低了,无法胜任我越野的要求。
我的选择自然就是SUV了,同级别的SUV几乎全被我看完了,生怕漏掉任何一款车(完美主义强迫症) 。本田XRV、哈弗H6、现代IX25、瑞虎5、长安CS75、传祺GS4都是我选出来的心仪目标。
现代IX25:在13万左右的配置,IX25缺少了独立悬挂、真皮座椅,连中屏都没配备,别说GPS导航了。虽然它动力的确不错,可是它的低配被阉割太严重了,PASS。
本田XRV:和IX25一样,缺少了独立悬挂、真皮座椅,我到4S试驾时发现,XRV的底盘非常矮,回去一查,最小离地间隙才135mm,俨然就一个轿车的底盘,空间加大点就变SUV了,不符合我越野需求,PASS。
哈弗H6:各方面都很不错,只是油耗有点太高,吃不消,PASS。
长安CS75:外型像路虎这件事,到最后都没能说服自己接受,我觉得开出去太山寨了,脸皮有些挂不住,PASS。
瑞虎5:价格适中、配置厚道,只是投诉有点多,奇瑞的质量还是让人不放心啊。
传祺GS4:外观是这里面最好看的,做工堪比合资车,配置很厚道,只是后排没有出风口。
经过深思熟虑后,我最终选择了传祺GS4,相比其他车,GS4的问题并不算大,总体最符合我的买车需求。决定好后,我就跑到4S跟销售谈,考虑到我的预算,最后下订自动豪华版。
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2.用车篇
等车的日子每一天都是度日如年,等了一个星期才到,到了之后验车、上牌,又花了几天时间才弄好,总算可以把小四开回家。
1.我的选车经历
本人三十有余了,买车对我来说是件大事,我会比别人要谨慎一点,我的预算是13万左右,这个价位的选择非常非常多,所以我宁愿多花点时间去思考,选出一辆最适合我的车。我是那种一到放假就坐不住的人,买车的用途除了上下班,每到放假我还喜欢到周边城市去散散心,到农村里去吃吃天然食品,呼吸下新鲜空气,户外运动什么的。传统的小轿车就很不适合我了,有时跟朋友到果园摘果子,去池塘钓鱼,周遭的路况都是比较泥泞的,轿车的底盘太低了,无法胜任我越野的要求。
我的选择自然就是SUV了,同级别的SUV几乎全被我看完了,生怕漏掉任何一款车(完美主义强迫症) 。本田XRV、哈弗H6、现代IX25、瑞虎5、长安CS75、传祺GS4都是我选出来的心仪目标。
现代IX25:在13万左右的配置,IX25缺少了独立悬挂、真皮座椅,连中屏都没配备,别说GPS导航了。虽然它动力的确不错,可是它的低配被阉割太严重了,PASS。
本田XRV:和IX25一样,缺少了独立悬挂、真皮座椅,我到4S试驾时发现,XRV的底盘非常矮,回去一查,最小离地间隙才135mm,俨然就一个轿车的底盘,空间加大点就变SUV了,不符合我越野需求,PASS。
哈弗H6:各方面都很不错,只是油耗有点太高,吃不消,PASS。
长安CS75:外型像路虎这件事,到最后都没能说服自己接受,我觉得开出去太山寨了,脸皮有些挂不住,PASS。
瑞虎5:价格适中、配置厚道,只是投诉有点多,奇瑞的质量还是让人不放心啊。
传祺GS4:外观是这里面最好看的,做工堪比合资车,配置很厚道,只是后排没有出风口。
经过深思熟虑后,我最终选择了传祺GS4,相比其他车,GS4的问题并不算大,总体最符合我的买车需求。决定好后,我就跑到4S跟销售谈,考虑到我的预算,最后下订自动豪华版。
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2.用车篇
等车的日子每一天都是度日如年,等了一个星期才到,到了之后验车、上牌,又花了几天时间才弄好,总算可以把小四开回家。



在小区楼下拍的。
接下来我会给大家说说小四感受~
动力:小四的动力我觉得是它的大优势,开车起步很顺,没有可以吐槽的点;低中段加速的动力,和2.0自吸气的发动机不相上下;试试找个好点的路一脚油门踩到底,推背感十足;我在户外爬坡用S档,三两下就上去了,完全不成问题。虽然排量是1.3,但是GS4的涡轮是我开过带涡轮的车里最舒服的,启动早、扭矩大,保障了GS4的大动力。
油耗:虽然GS4有1.4吨重,但是油耗比日本进口发动机的XRV还要低,工信部测试油耗为6.3。我自己实际开车,第一个月走了大概1000公里,平均6.3个油,实际的话可能会高一点,最近半个月出游了3次,爬山比较耗油,平均下来就到了6.7个油,差别不大,在同级SUV,甚至轿车里,都是一个非常低的数值了。这样的话,一年下来能省下不少的钱呢。
接下来我会给大家说说小四感受~
动力:小四的动力我觉得是它的大优势,开车起步很顺,没有可以吐槽的点;低中段加速的动力,和2.0自吸气的发动机不相上下;试试找个好点的路一脚油门踩到底,推背感十足;我在户外爬坡用S档,三两下就上去了,完全不成问题。虽然排量是1.3,但是GS4的涡轮是我开过带涡轮的车里最舒服的,启动早、扭矩大,保障了GS4的大动力。
油耗:虽然GS4有1.4吨重,但是油耗比日本进口发动机的XRV还要低,工信部测试油耗为6.3。我自己实际开车,第一个月走了大概1000公里,平均6.3个油,实际的话可能会高一点,最近半个月出游了3次,爬山比较耗油,平均下来就到了6.7个油,差别不大,在同级SUV,甚至轿车里,都是一个非常低的数值了。这样的话,一年下来能省下不少的钱呢。

空间:GS4的空间也非常大,我平时出去游山玩水,行李就一大包,还有杂七杂八的东西,有时候参加驴友团的帐篷都得放进去。万一后备箱放不下了,我还可以把后座放平,扩大近一倍容积!而且放平后地面非常平整,堆放行李十分方便。

座位开始折叠



完全放平!空间跟小货车都有的一拼。
上次下乡,朋友说想睡午觉,说车上的座位太挤了,睡得不舒服,我直接打开后备箱给他躺下来睡。
夸完了小四,我想说说小四尚有不足的地方,首先是没有后排出风口的问题(前文已提过),还有一个问题是小四的底盘悬挂调校,过弯时的侧倾很不错,过减速带时感觉稍微有点硬,但是底盘总体性能算很不错的了,我只是吹毛求疵一下,传祺能改进下就更好了。
3.总结
自主品牌能做到合资级做工真心不容易,我选择自主品牌,除了配置上比起合资高很多以外,还有对国产的信心。合资车也会有毛病,国产也会有好车,不能一昧贬低国产呀,反正我是挺支持国产车的,看传祺GS4这两个月多么热销,7月还排名第三,很多合资车都被甩的远远的。话就不多说了,车的好不好见仁见智吧,选择适合自己的好车才是最重要,下面直接给大家上图!
上次下乡,朋友说想睡午觉,说车上的座位太挤了,睡得不舒服,我直接打开后备箱给他躺下来睡。
夸完了小四,我想说说小四尚有不足的地方,首先是没有后排出风口的问题(前文已提过),还有一个问题是小四的底盘悬挂调校,过弯时的侧倾很不错,过减速带时感觉稍微有点硬,但是底盘总体性能算很不错的了,我只是吹毛求疵一下,传祺能改进下就更好了。
3.总结
自主品牌能做到合资级做工真心不容易,我选择自主品牌,除了配置上比起合资高很多以外,还有对国产的信心。合资车也会有毛病,国产也会有好车,不能一昧贬低国产呀,反正我是挺支持国产车的,看传祺GS4这两个月多么热销,7月还排名第三,很多合资车都被甩的远远的。话就不多说了,车的好不好见仁见智吧,选择适合自己的好车才是最重要,下面直接给大家上图!

好山好水好小四

我开车的英姿

天然的池塘,清澈见底

里面还有鱼可以抓

岩石上的壁画

远远拍的,不知道这是什么,知道的网友能解答一下么?
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