<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/AB/3D/userphotos/2024/12/05/20/500_ChxkPmdRoPyAa1QSAAyf4LPZ6SE849.jpg" style="height:1244;width:700"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M00/AB/44/userphotos/2024/12/05/20/500_Chtk2WdRoP2Ad4YGAAvN_nkNOMU944.jpg" style="height:933;width:700"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/AB/3B/userphotos/2024/12/05/20/500_ChxkPWdRoP-APAAZABIIM8gWV1k497.jpg" style="height:933;width:700"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">交作业了，混了论坛一两周，way神检测没少看，上车espx2&nbsp;美孚，目前体验良好，油耗增加了一些，动力真是猛一些，比我之前4s&nbsp;1万公里的壳牌（衰减严重）体感猛一些，可能含pao&nbsp;也可能是新机油对比老机油没那么严谨，就是个人感觉，就是目前1.5T被我开出来12个油很郁闷&nbsp;&nbsp;之前10.6左右&nbsp;脚比较大，可能刚换&nbsp;也不知道正常不正常，评论区看了下&nbsp;的确机油对于动力的体验微乎其微，但我个人怎么觉得美孚和壳牌还真有点区别，算了第一次交作业，以后或许越来越懂吧&nbsp;&nbsp;这次是6L&nbsp;020&nbsp;&nbsp;以后可能混030&nbsp;&nbsp;</div><div layer1="text-e"></div><br />