热 17款奇骏MT改装音响套装喇叭，数字DSP,8寸超薄低音炮和小内饰

      说来惭愧，开了一年多才跑了8000多公里，平时就上班和接送家人孩子，当开新车的激情回归平淡生活，折腾之心就慢慢凉了，今晚突发奇想晒晒一年来的改装。   
     某宝上的车饰品也就那些，思路以实用为主，不改电路，不破线  ，防尘，防磨损，方便驾驶， 所以改动的都是小饰品，车内氛围灯，轮毂灯等等要破线的就不改了。
      音响从小就喜欢，前车改的是前门惠威套装加功放，配10寸梯形无源低音炮。 效果炸街，卖旧车的时候一起卖了，新车买来后一直在犹豫怎么搭配，照旧呢还是在原来的基础上加个前级处理，但是梯形低音炮优点重低音下潜深，力度结实，能量足，配合大功率功放和前级处理器播放大动态音乐时音质比较完美，缺点就是占后备箱位置，更换备胎不方便，后排座的人坐着低音炮嗡嗡的响着极不舒服，还有就是换备胎拆拆装装的，有源超薄低音炮优点小巧，放副驾座位下就可以，不占位置，但是受限低音喇叭冲程小，低音力度和饱满度方面不如梯形低音炮，想去想来还是换成超薄8寸有源，不追求超重低音日常听音乐音质完全能满足。备胎低音炮也考虑过，想想换备胎要拆线，低音炮抬上抬下的，换完备胎又要放进去，等用完备胎还要装一遍，麻烦，PASS。  
        现在科技真是方便先进，所有的操作就是插插插，也不用破线，不用接线，插上就能用，真的是无损改装，数字DSP真是个好东西，原来的功放只起到放大音源的作用，材质用得好音质损耗小点，有了DSP可以电脑调节立体声，声场延时定位，有了蓝牙链接，播放无损音乐真的是享受，毕竟经过导航后音质会有衰减损耗，同一首歌，导航和DSP蓝牙连接放出的音质就是有区别，很明显就能听出来。
      如果想炸街，推荐还是梯形12寸超重低音炮，放起DJ音乐，方圆500米内你的车都是焦点@~@
      下一步就是改灯，音响改装店技师推荐我了套4近4远的LED带透镜组合套餐，不贵还实用，他们老板原来的CR-V装的米石套也拆了，用的就是他推荐的这套，等等看吧，有娃的人天黑就回家，基本不跑夜路，而且又是在城里有路灯，改了用的时候也不多，但我改过灯的朋友说安全方面的配置还是别嫌麻烦，他就是因为蜡烛灯差点出事，还好人机灵，我想如果改的话连前雾灯也改了，某宝上雾灯套装也不贵，远近灯加个内丹改下来原车的一样。
      啰啰嗦嗦暂写这么多，等灯改好还有篇灯光改装篇，。
       开了一年多，手动档2.0完全可以当2.5的自动挡用，提速快，超车，会车都很方便，也不担心超到一半不来力超不过去，车况目前没什么问题，按时保养，换了两条倍耐力轮胎做前轮的，明年再换两条，更换后和原车的相比跑长途温度高两度，可能是增强了防滑性和抓地增加了摩擦吧，玉溪到元江最低油耗5.4，回程6.8，这油耗是相当满意，下坡时也不用空挡，直接挂6档油耗降为零，空挡反而有油耗，这是什么原理，有老铁解惑吗？    
     研究下怎么上视频，放段音响效果给大家品鉴下。