加装后门喇叭、更换前门喇叭作业
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8月29日提的415冠军，上汽抠门减配了后门喇叭（包括线束），在车里听歌是日常用车的常态，所以下决定加装后门喇叭。于是在论坛和网络查找各种资料，初定了最终方案：在淘宝购买MG5的后排喇叭线束（和MG4通用，并且配了螺丝卡子和一些车门卡子及螺丝）、喇叭就用之前标致雪铁龙上体验过的高保真6.5寸喇叭（高灵敏度，人声不错，配插头）、喇叭铁片支架（孔位不对延长孔位固定用）。
之前的标致两厢307也折腾过喇叭，车门拆过无数次，所以这次加装就是冲着自己动手来的，拆个门皮什么的基本没太多难度。于是在一个风和日丽的日子直接开干![]()
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之前的标致两厢307也折腾过喇叭，车门拆过无数次，所以这次加装就是冲着自己动手来的，拆个门皮什么的基本没太多难度。于是在一个风和日丽的日子直接开干
主机隐藏在手套箱，因此第一步先得拆手套箱。上汽的螺丝都是十字的，观察好，一把十字螺丝刀就拆下来了
注意这里，手套箱有个拉绳，得把勾住的地方取下来才能拿下
下板是几个卡子往上卡住的
这里有两个大盖扣的螺丝
拆到这里可以看到里面的主机
这里把螺丝卸掉后拉出来
拉出来后就看见主机了，可以看见手套箱背板还有隔音材料
暴力拉出来时没注意取照明灯，直接炸了
拍下照明灯线头左右顺序以便回装时接正确
由于之前没有过穿线经验（以前的307都是有喇叭线的），意想着沿中控台走线，后来折腾一个小时发现我的想法太天真了。最后不得已找到改装店去穿线![]()
拆后门皮，胶块下有个螺丝
内拉手这个板子后面有一颗，小盖板得用小一字撬开
门皮下方有个小槽，用工具伸进去往外撬，腿得反向抵住车门才好用力，用力还得用巧力，这样往外用力一拔，大力出奇迹
这个用三角盖得先撬下来
门皮取下还没完，里面还连接着车窗控制线和插头以及门锁拉线。拉线很容易取下
这个开关插头就有点扯了，操作空间非常狭小，使不上劲。搞了十分钟没拆下来
拍个细节，那个卡扣真的很难伸到位且用上力。设计成这样，上汽的工程狮是不是有点智障![]()
最后一恕之下把卡箍剪了![]()
后门内部一览，隔音很单薄，可以说几乎木有
喇叭洞就拿这个泡沫糊弄着，呵呵
之前的旧喇叭，再次利用，先比划下位置。孔位差蛮远，还好我早有准备
后门车窗电机，这个和旗舰带四门一键升降的是不是有所不同？
比划下，可行
喇叭线得从内部穿出
线得从B柱经这个插头再到后门，怎么走线又是个难题。。。。
这是买线束配的，还加了对母头方便转接
装好螺丝比划下，还行。可惜啊，穿线自己实在搞不定。下面只好联系好改装店里去搞
这是之前论坛车友的作业，这个图对接线发挥着巨大作用，加装必看
改装店给师傅穿线了，两人施工，很麻利
B柱走线，拆开特写
看见线了吗
正确的走线方法是走地板下，电门踏板后边过去。前面沿着地毯下边到到车门边缘再经B柱穿出
注意电门踏板后面那条就是喇叭线
放大后看见线的走向了吗？
穿线中
按上面的图接好了
右边的是从中控台侧盖板穿入
B柱这个接头，得用电钻开孔以便穿喇叭线
开好孔并且穿好线的样子。对了，这个黑管里面本来就很多线，穿线硬穿会非常困难。师傅用的办法是往里喷表板蜡，喷完后再穿就顺利多了，又学到一招。
穿好了左后门，线从左后门喇叭孔吊着出来。图文限制，后面几楼继续分解![]()
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