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选车心路历程

在考虑买车之前，纠结了很久的，油车有上百年的历史，可靠性是有目共睹的，但是新能源车是新秀，不仅好开而且经济，用车成本和养车成本都不高，当下和今后，感觉用新能源车才是潮流。买车之前主要是在比亚迪海鸥和缤果之间纠结，那时候还没有星愿，要是有星愿，可能又去跟星愿纠结了。我详细对比了缤果和海鸥，感觉总体还是缤果更好一点，空间更大些，配置好一些，性价比更好一点。在续航的考虑方面也纠结了一下，最后考虑主要还是日常用的多，至少是80%都是日常城市通勤用，333公里的续航是可以满足了。新能源车，购置税和车船税都可以减免，又有国补政策，多种有利因素支撑下，感觉换车成本也不是很高。所以就决定购买一辆缤果最新款，2024版333km享悦款。是在2024年最后几天敲定的，主要是担心来年没了补贴政策和优惠政策减少。

费用清单

这款车的厂家指导价是70800元；跟4S店谈了很久，谈判筹码就是用比亚迪海鸥来对比这个车，我一度表现出了要走人去买海鸥的姿态，店里才同意给了优惠优惠了6000元，，裸车以64800元成交。新车保险3400元，保险包括交强险950元和车损、三者200万，车上人员责任险，医保外用药等。上牌费300元。店里赠送了脚垫、玻璃膜和随车充。我是用老的油车置换，申请到了置换国补18000元。我的老油车折算抵扣6000元。到落地共花费：44500元。

提车过程

谈好了相关事宜后，就处理了老车，签订新车购车协议，付款、交保险和上牌费。落户事宜店里代办了。去提车时，车牌还没好，只有一个临时牌照。缤果的销量是有目共睹的，加上五菱的口碑，我对车还是比较放心的，验车只是简单看看外表没有异常，再看看玻璃膜贴的情况，最后看看里程表，没发现有什么异常。销售小哥对车辆的功能和使用办法进行了说明和介绍，交代了后期保养等相关事项。整个过程很简单，一会就完事了。然后就签了移交清单，拿了钥匙开车走了。

用车初体验

非常喜欢保时捷一样的外观。在买车使用前，我是被车辆的外观吸引的，看着就像是小身板的保时捷，买了用了后，对外观没多少感觉了，更多的是在乎日常使用上了。当然，外观上，前后大灯的设计都是非常不错的，辨识度很高。小圆润的身板，很是可爱。我觉得这个外观设计，风阻系数也是小的。对车辆的低的电耗起到了一定的作用。

内饰配置很丰富的，而且颜色搭配很协调，虽然是代步车，但是并不让人感觉是低端车。相反，皮质座椅和中控台的设计，让人感觉视觉、触摸的感觉都是很好的。多媒体听音乐、收音机、看视频等常规功能都可以。开始不太习惯倒车影像是在行车电脑上显示，慢慢的倒是习惯了。智能化配置算一般吧。因为价格就在这里摆着了。定位也是日常家用车，不可能给出多高的智能配置。不过，就日常用来说，已经足够了，比如倒车影像，显示是很清晰的，又比如，经济、标准、运动三种驾驶模式，可给出不同的驾驶体验。有些遗憾的是语音识别系统只有有固定的几种可以控制，我感觉在这块还可以提升，希望后期可以升级系统完善吧。

车辆操控还不错，车也小，视野很好，方向没有缝隙，很精准，也很轻，手感很好。城区低速的时候没啥感觉，但是在高速的时候，还是有点感觉动力不够，差不多到了100码左右，还是很不错，继续踩就觉得软趴趴的。最舒服的是60码内体验感不错，往上就体验感很差了。因为车不大，底盘的调教上，我的感觉也不是很好。对车辆的安全感，我还是没有信心。续航能力上，我的纯电续航里程是333公里，实际续航跟驾驶模式和路况以及驾驶员驾驶习惯有关系。车辆有三个驾驶模式可选，经济、标准和运动。我经常喜欢运动模式，所以我的续航达成率在城区一般是75%左右。也就是250公里左右。如果开得佛系些，就是标准模式，可以开280公里左右。当然实际上要留着足够的里程给充电，一般留40多公里的充电里程。平时续航达成率差不多80％。

我非常喜欢缤果的空间，缤果是我见过的小车大空间最典型的代表了，目前还没有见过有同级别的哪款车空间优越性比这个好，设计上把多余的东西都剔除了，比如前排，主驾和副驾底部直接拉通到顶，畅通得很，空间还真的是肉眼可见的增大了，这个增大空间的效果还是明显的。后排算中规中矩，但是因为是四座车，那么后排只是2个人的话，空间也算非常空旷了。我的实际中，很多时候都是空了副驾，后排坐三个人，因为让两个小孩坐后面总是打架，所以大人也去后面招呼着。三个人也一点不显拥挤。另外，后备箱空间上，因为是下沉式设计，深度足够，载物能力就很突出，带小孩出去的时候，拉自行车非常方便。后排也可以放倒，提供了很多可选范围。