选两门还是四门

大家都知道：BJ40的鼻祖是两门2.4自吸，2016年才推出四门的BJ40L。自推出后，由于能兼顾越野与家用，市场反映不错，40L销量远高于两门40。
但两门吉普在国产越野车市场上太稀缺了，目前仅BJ40还在量产，陆风已经停产了，长城也没有！其它SUV厂家就更不用说了，这可能与中国的国情与汽车文化有关。
在很多人眼里，两门吉普就是一个大玩具，不太适合日常家用。
这个观点是对的，特别是那些家庭人口多，要带着老人旅行的家庭，此时两门的40确实不太适合。
所以，购买两门40的大多为玩家或追求个性的车友，而我就是其中一个。
我是一个热爱自驾旅行，又追求个性的人，喜欢行走非常规路线。何谓非常规路线？用我们常说的术语来表达就是：非铺装路面。这类路面往往深藏在大山里，没有柏油路、也不是水泥路，由于大山里修路不容易，所以往往有很多急弯、陡坡，而短轴的40在这类路况下就显得有优势了（见视频），通过性比四门要好。四门的40L，在一些狭窄的弯位，可能一把方向是转不过去的，而两门可以。在一些傍崖急弯陡坡，是否能一气呵成过坡，有时真的很重要（涉及行车安全）。甚至，有时需要在傍崖山路上调头，短轴的好处就更突出了。
多年行走非常规路线的经历，使我非常喜欢两门的BJ40。这是我选择两门的原因之一，原因之二前面已经提及：我追求个性，两门40是稀缺的，即使以后四门的40L成为街车，而两门40永远都不会！
还有一个重要的原因！是什么？大家是否发现：论坛上反映车辆问题的，多为40L，而两门相对较少，这与其保有量有关，但更与其已上市四年，技术、质量、调校相对稳定可靠有关！这是我一年前最终决定选择两门2.0T手四的重要原因！
有部分车友怀疑版主的两门40是否北汽产的？为什么版主的车不经常在去4S的路上？这与版主不越野有关，也与版主爱车有关，当然也与版主开车技术不错有关（臭美），其实归根到底，与车的质量成熟有关！
那下面，关于该选择两门还是四门，或者再扩展话题，目前是该选择汽油还是将出的柴油（我特指是目前）？我就不再点明了。