优点与缺点同样是那么明显，旗舰版5000公里作业

       说起辉昂，相信A6L就是一个避不开的话题。但是这个话题大家讨论的太多，所以这里我就不再啰嗦了。之前的新领驭，09年10月底开始跟着我，风风雨雨8年多，这时间都够中国把抗战打完了，总共跑了36万公里，可谓劳苦功高，我亲呢的称他小黑。而现在的辉昂，自然就叫大黑咯。
       可惜的是由于置换交车的时候忙忙慌慌的，也没来得及给我的小黑拍几张照，真是遗憾。在订新车的时候，4S就给小黑做了评估，约定一个月之内交车，也不知道是不是小黑知道我不要他了，这一个月老是给我闹脾气，先是冷却液漏光，原因是节温器坏了，于是开到4S花400多换了，然后开空调的时候不制冷，原因是过了一个冬季没氟了，想到要交车就没弄，用的好好的电瓶也开始不存电了，早上打车的时候必须一下打燃，不然就没电，这个也没弄，原因你们懂的。交车那天从公司准备出发的时候，一点电都没有，还是把同事的车开过来帮燃的，开到4S店立马叫来二手车评估的人，因为之前是检测过的，只粗略看了看，然后就打火检测，因为刚开过来，电瓶也还争气，一下就打燃了，所以交车基本顺利。但是当验车员第二次打火准备开走的时候就没电打不燃了，跑过来问我怎么回事，结果被我一脸懵逼的样子给打败了。所以都没来得及给小黑拍照，看到论坛上那么多兄弟都给自己的旧车拍照留恋，我真的是很惭愧。
       本来没想换车的，也没怎么关注辉昂，春节和家人去西双版纳玩了几天，回来后初七的时候在家无聊玩微信，朋友圈辉昂的广告信息把我吸引了，看了之后就心动了，当然最能打动我的还是置换优惠和三年无息贷款。于是直接就奔4S店而去，对于我而言，A6宝马5奔驰E毫无吸引力，因为本就不喜欢，特别是那个悬空中控屏，就象是加装上去的一样，更重要的原因是没有优惠和无息贷款，所以我根本就没有纠结过，当天直接就交订金订车了。
        订车的时候就被告知要等一个月左右，具体的时间要等上班之后传了订单才能确定，订的旗舰版，想加装一个抬显，结果被销售告知如果要加这个，等的时间可能就是猴年马月了，于是放弃。以前买车都是现车，从来没等过这么长时间，先前几天还不觉得，在网上选脚垫行李箱垫及各种配件不亦乐乎，后面才知道日子难熬，整天逛论坛看贴子，终于等到销售告知我车子发出来了，却又是发的火车，还要等个10天半个月，郁闷。
       大黑到目前已经5000多公里了，本来想提车就发作业的，看到那么多贴子说这车毛病多的，就想干脆跑个几千公里再说吧，免得提车作业高高兴兴的，后面又发抱怨贴惹大家笑话。
       开了5000多公里，才知道辉昂论坛的车黑有多少，我的大黑什么各种抖动，各种胎噪风噪大，各种异响统统没有，相反我觉得静音做得相当之好，怠速无论在N档还是P档都没有抖动，如果不看转速表基本上是以为熄了火，由于在磨合期，最快我就跑到110KM,风噪很小基乎没有，胎噪稍大一点但绝对在接受范围内，反正比我之前的小黑好太多了。如果有朋友认为我是车托，我也无话可说，可能是我之前开的小黑太逊了吧。我也坐过朋友的S350，肯定在降噪方面比不上人家，毕竟不是一个档次的车，但是也差不了太多，我认为双层玻璃肯定是起到了相当大的作用的。日本的高档车型没试过，因为我自己不会买，我身边的朋友也都不买，没有发言权。
       外观方面，我认为没什么亮点，套娃的前脸，很容易就认成迈腾或帕萨特了，但是如果把大黑放在迈腾帕萨特旁边，那区别还是相当大的，但是单独看就呵呵了，我提车后去装饰门店铺脚垫和行李箱垫，老板娘一眼就把大黑认成迈腾了。所以指望别人一眼就看出你这是什么车，并称赞你是低调的奢华的朋友就不用想了。
       动力方面我只用过经济、标准和舒适这三个模式，目前大部分使用经济模式，比较肉，但是在跑高速公路定速巡航时，用经济模式往上加速10KM的时候不会降档而是慢慢提速上去，在不赶时间的情况下很舒服。标准模式的时候动力响应得还是比较及时的，没有感觉有多肉，感觉比我的小黑要好多了。换档比较平顺无顿挫感，5档降4档的时候有时候会有点小小的顿挫。由于车身较重，松油之后的滑行确实很爽，可以滑很远而速度还降得不快。
       舒适配置方面，座椅按摩和通风是我非常喜欢的配置，事实也证明这两样是多么的令人惬意，整车被晒得滚烫的时候可以迅速降温，长途驾驶来个按摩也能解除疲劳，女儿上车第一件事就是支起后排小桌板，放上她的各种东东，打开按摩然后在后排点她喜欢的歌，但是为什么主驾的座椅按摩只有一档而后排座位有三档可调？简直是区别对待。空调同样很给力，降温比较迅速。电动后遮阳帘很方便，而且在倒车时会自动降下，侧遮阳帘是老婆大人喜欢的东东，不用象以前一样来回的移座位了。丹拿音响名不虚传，在刚提到车的时候可能是期望值太高了，音响的表现让我感觉不太满意，但是越听越好，高音中音很完美，低音略差，令我产生疑问，难道音箱也是要用煲的？不过比起朋友S350的柏林之声，感觉还是要差两个档次。手机映射通过百度carlife连接还是比较方便，把导航从手机映射到大屏，并且可以在仪表盘中的液晶屏上看地图，但是carlife的软件还是有待提高，最好能直接调用手机的APP进行映射。物联网功能没有用，因为不想单独弄个流量卡，而且功能和用处也不大，就没有去弄。自动辅助泊车倒是很好用，按一下侧方位停车，按二下垂直方位停车，但是我一般不用，因为舍不得被他每次都是打死方向，而且打得又快又急，听到轮胎在地面上急速摩擦的声音就心痛。所以都是我自己倒车。
照明方面，车内氛围灯在夜间行驶时感觉很好，给人愉悦的心情，有蓝白橙三色可选，我还是喜欢蓝色多一些，氛围灯和顶灯的明暗度都可以调节。LED的大灯很酷很亮，夜间照度和范围非常好，大灯随动转向的功能也很实用，令驾驶更加安全。但是汽车之家的配置上面有大灯高度可调，为什么我在说明书和车上都找不到这功能？还有汽车之家的配置上2018改款没有DVD机，而我的车上却有这个东东？整得我以为是把2018款换了个9.2寸屏卖给我的，还专门打了400确认这个事。
       油耗方面目前还令人满意，自提车以来综合油耗在7.2-7.4左右，有图为证，我基本每天要开120公里，上下班各60，其中28KM城区，32KM高速，因为是一早一晚，只会有点略堵，这应该也是油耗不高的原因。
       再来说说不满意的地方吧：
       1.虽然我基本不用自动启停，但是这个配置的逻辑确实有问题，表现在车尚未停稳就熄火，或是脚下感觉还踩着刹车没动，鬼使神差的他又启动了，有时候启停条件都满足的情况下他又不停了，让人不可思议，在其他车上面我还没发现这问题（包括比亚迪）。基本我一上车就会关掉这东西。不明白为什么我开过的所有的车，这个配置都是默认启动的，而且不可调成默认关闭，驾驶模式都可以记忆，为什么这个不可以记忆为关闭？
       2.主驾座椅不可放平，最多可以放到110-120度的样子，这真是最脑残的设计啊，我之前也专门在论坛上发过这贴子吐槽。等人的时候想把椅子放平休息一下都成了一种奢望，当时我还以为是座椅出了问题，专门打了400问上海大众，结果被告知就是这样设计的，这要多脑残的人才能做出这种设计啊。
       3.后排座椅太直，坐上去非常不舒适，根本无法忍受长途旅行，虽然我的大黑可以调整座椅到舒适的角度，但是会和中间座位产生一个缝隙，既不美观也不舒适。更不要说不能调整角度的车型了。
       4.后座中间基本没法坐人，因为中间的靠背无法调整角度，又直又硬，而且地面中间拱的太高，根本是反人类设计，或是根本就没考虑中间要坐人。
       5.冰箱基本无用，制冷太慢，如果不是长途旅行的话根本没用，第一次试的时候开的冷藏档，结果一个小时路程过去，基本没感觉到冷的效果，第二次试的时候开了冷冻档，冰箱里的水因为大太阳晒得有些温热，也是一个小时路程过去，水温变成略凉，也就是比常温略凉一点。
       6.储物空间方面做得不太好，除了中央扶手箱里能稍为放点东西外，其余的基本放不了什么，我这人离不开茶，每次出车之前都是大号玻璃杯一满杯，中间是肯定放不下的，所以只能放门边，中间两个杯架就是放一个烟灰缸和一个纸筒抽纸，手机只能放无线充电那小盒子，我的P20没这功能，所以不知道效果如何。主驾左手边有带抽屉的小储物箱，大小只够得下放一张稍大的毛巾，手套箱因为有DVD机，基本上也放不了什么东东。后备箱倒是又大又平整，可惜被冰箱占去了中间位置。最令我不顺手的是墨镜盒设置在手套箱里面，在开车的时候取放十分不方便，以前我的小黑就在头顶上放墨镜，取放都方便。辉昂在人性化的设计上还要加强才是。
       说了这么多，也不知道大家看烦了没有，文采有限也就这个水平了，总的说来还是比较满意的，毕竟这个价位能买到这个级别的车子也是绝无仅有了，车子也不可能十全十美，总有不足的地方，也许我喜欢的东东别人并不在意，而我不在意的东东别人很介意也说不定，只是希望能对关注这款车的朋友有所帮助就好。
       好了，开始发图。最后几张绝对是亮点。