热门 国庆节前认真检查车辆，更换水泵、张紧轮、惰轮，发电机皮带。
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
论坛的车友好，要过国庆长假了，准备回一趟老家，一个来回大概2000公里。我这车是2008年的车子，老款机械增压271 950发动机；车子比较老了，行驶也有20万公里出头了，趁这几天不忙，彻底检查一下车子； 检查的时候发现水泵轴承、张紧轮、惰轮有点径向松旷，买了一套自己动手更换，特在这里发贴；希望可以抛砖引玉，大家共同学习进步；
水泵是原厂的，无质保，卖家告知无需打胶。张紧轮、惰轮、发电机皮带是INA（依娜）的。
发电机皮带7PK2420。
水泵看起来像是原厂货。
张紧轮轴承是压铆在塑料轮子里面的。
开始拆装。
拆掉进气软管。
用T60的六花套筒扳手加大飞，往逆时针方向压住张紧轮，张紧轮上面有个六花的孔。
取掉发电机皮带。
用E12的内六花套筒加大飞拆掉惰轮，这些套筒都是专用的。
惰轮已经拆下。
用E10的六花套筒拆掉水泵皮带轮螺丝，这一步可以在皮带未松开之前拆。
外面的EGR进气管有点挡住皮带轮，需要拆掉。
拆掉管子抱箍。
拔掉管子，皮带轮就拿下来了。
拆水泵之前要放掉防冻液。
找了两个尿素桶接起来。
拆掉水管放掉防冻液，再用压缩空气吹一下。
防冻液放干以后，开始拆水泵；水泵最左边的螺丝是E12的，另外几个是E10的。
水泵已经拿下来了，转了一下感觉有点涩，16年20万公里了，不容易，人生也没有几个16年；
拆张紧轮是最难的，因为张紧轮的螺丝是从里面固定的，我没有把车子开到举升机上，只能摸着拆，需要拆掉空调压缩机，把压缩机往前面移动；
拆掉进气管的两个E10固定螺栓；
拔掉管路。
压缩机3个E12的固定螺丝，前面两个稍微好拆点点，后面的一个非常难，需要一个人稳住套筒接杆，一个人在外面帮忙。
用中飞的长接杆加E12的套筒再加上万向节，外面一个人加力，这样才能拆下最难的螺丝。
空调压缩机往前移动以后，用E14的套筒加中飞，摸着从后面松开螺丝，很难拆的，需要有耐心。
张紧轮这样固定。
麒麟臂都刮伤了，空间太小。
安装新的张紧轮，螺丝力矩58牛米，这里扭力扳手进不去，只能用中飞尽全力扭紧吧。
这里是WIS上面螺丝的紧固力矩，水泵固定螺丝的6毫米的螺栓9牛米，水泵固定螺丝8毫米的（也就是最左边那个）20牛米，水泵皮带轮13牛米，张紧轮58牛米。安装螺丝尽量水平对角分多次紧固。
调整扭力扳手。
水平、对角、分次紧固。
用记号笔做上记号，记性不好了，避免漏掉螺丝。
惰轮的固定螺丝是8毫米的，也按照20牛米拧紧，并做上记号。
安装皮带轮，这里可以先不紧固，等套上皮带再紧固到13牛米。
安装皮带。
安装水管加注防冻液；启动后观察几分钟，维修结束。这台08年的二手奔驰C200K我开了好几年了，风风雨雨陪着我，所有的问题都被我自己修好了；车子老是老使用起来还是很方便的，比起以前坐火车硬座一坐就是18小时还是好了太多，起码想什么时候出发都行，提前祝愿论坛的车友节日快乐，用车愉快。
点击展开剩余94%
全部回复 只看楼主
加载中