提车几个月了，马八换嘉华，改了些实用的配件，简单发个作业。

关注嘉华好多年了，从三代柴油一直到四代汽油，之前是个也是个MPV--马自达8，后来孩子大了空间觉得还是局促了些。今年赶上优惠和补贴幅度都比较大，就开始考虑换车。

一直很钟意克莱斯勒大捷龙，各个方面都很满意，一是价格太高，二是21款之后没再引进，以后售后是个问题。之后又看了赛纳，混动的市区油耗确实喜人，可是内饰真不喜欢，三排因为备胎影响了横向空间。赛纳开起来还是不错的，市区低速有了电机的加持，开着还是很跟脚的。高速120以上没开过，不做评价。所以最后就落在了嘉华，4代嘉华没有柴油，挺遗憾。柴油机还是挺适合家用的，扭矩大，省油，少了电路那一套，故障率也低，耐用皮实。

提车是冲着旗舰去的，结果试了之后，二排因为有地台，座椅本身也比科技高点，二排坐直了有点顶头，遂放弃，选了科技。提回来几个月了，跑了2次长途，长期油耗在8.8，还可以。陆陆续续改了一些功能和舒适性的配置。

1、脚踏。有老人孩子，嘉华底盘比较高，上下不方便。装了脚踏，说实在的有点影响外观。如无必要，不建议。

2、大灯。原车灯虽然是LED加透镜，跑夜路还是有点弱，直接上了两套澳滋姆M1激光双光透镜＋一套澳滋姆LED泛光模组，考虑原车没有雾灯，又上了一套澳滋姆单远光激光模组，原厂空间所限，少装个装饰罩，勉强能上1.8寸的，四近八远，效果很好。。。

3、避震。原车的避震过沟沟坎坎还是有点硬，对比多家，选了TEIN的原装位避震，原车弹簧不换。

装完避震，做了个四轮定位，图个放心。

4、通风，按摩。原车只有加热，也考虑了原厂方案，但是原厂只有前排有通风套件，而且很贵，且需要改的东西很多，不能保证原厂全部功能。最终放弃，改用奥迪通风套件，因为之前车用过这个方案，使用好几年了，噪音，风量，稳定性都很好。按摩选了个国内配套厂的，大气囊方案。目前用了几个月，效果很好，天热腚和背不出汗了，长途腰不累了。

由于原厂座椅孔没打透，只打了一半，又没法按照原厂孔位打穿，而且二排皮子背面贴了一层海绵，所以二排直接换了纳帕皮，换的皮子比原车手感好，毕竟是真皮的。科技版原车的座椅应该不是真皮。手感，质感跟我后换的简直一个天上，一个地下。