【原创亲测】荣威360 1.5L自动豪华版油耗特性全面实测与分析
不求精华，对大家有帮助就好。
之前发了：《【原创亲测】荣威360 1.5L使用实况与详细评测（多图及油耗）》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48542595-1.html之后，发现各位对油耗的认可各有不同，相差还挺大。
所以特地做了不同的多次多路况的油耗测试分析。通过部分典型的测试，可以大概了解荣威360 1.5L自动豪华版的油耗特性。总体来说，荣威360的燃油经济性还是不错的。
以下所有测试均为本人亲手测试的结果，如有任何问题也请跟贴提出，在能力范围之内一定为大家解答。
我们先来看看荣威360自动豪华版自身的节油技术
(全靠自己在使用中不断发现
，难道上汽不应该在用户使用手册上描述一下么？手册里关于ECO的那段也太简单了)：
手册链接：《【资料】荣威360用户使用手册（图文），给需要的朋友们！》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48502522-1.html
1、提醒节油
当持续3秒瞬时油耗低于10L/百公里，中间绿色的ECO节能标志就会亮起，告诉驾驶者此时油耗较低。
2、带档滑行时停止喷油
荣威360自动豪华版能够在高速行驶松油后根据行车电脑判断是否应处于带档滑行状态，带档滑行时1200转以上喷油嘴停止喷油，此时瞬时油耗为0。待转速降至1200转以下再恢复喷油，随即很快会进入到自动离合状态。
3、自动离合
荣威360自动豪华版能够在行驶松油后，根据行车电脑判断是否进入自动离合状态。如果处于自动离合状态，即使在D档中滑行，也会脱开发动机，类似于空档滑行，以减少发动机的制动力，使车辆能够滑行更远，达到省油的目的。
从上图可以看到，时速还在50公里不到，D档中，发动机却能够处于700转/分钟的怠速状态。此时再踩下油门，动力会立刻输出，却无任何一丝卡顿的感觉。
测试说明：
1、总共进行了6次有效的测试。
2、所有测试前TRIP1小里程表、平均油耗、平均时速均清零。
3、所有测试的单程里程均大于20KM，具有较强代表性。
4、因无安装外接OBD的时间和条件（因需多箱油进行校准），所以除采用车载电脑统计外，另用油箱加油量进行测试（测试六），大家可对最终结果各取所需。
测试一：最低油耗测试与最经济时速区间
上午6:45-7:05在上海外环上的表现。
当天S20外环上较为通畅，连续行驶23公里未停车，小堵了一次（1分钟内）。
平均油耗值为4.8L/百公里，这应该是正常情况下能够开到的最低油耗了。当然为了省还可以降低时速，但毕竟是80/100KMH限速的快速路哈。
平均时速72KMH。因为此车没有定速巡航，所以只能根据经验推测最经济油耗区间在55-75KM之间。至少在70KMH连续行驶的情况下油耗可以达到4.5L/百公里左右。
测试二：综合路况测试第一次
傍晚17:06-18:57晚高峰。
途经高速（总长约15KM），带有红绿灯的快速路（先快后堵，总长约25KM）， 以及晚高峰拥堵的市区道路（总长约30KM）。大家也知道上海晚高峰的拥堵情况呵。
启始清零，包括平均油耗，TRIP1，平均时速。
用时111分钟，即1小时51分。
行驶里程71.1KM。
平均时速38KMH。
平均油耗6.9L/百公里。
测试三：综合路况测试第二次（有激烈驾驶，半程空调，雨天需要除雾）
下午15:49-17:30。
与测试二相同，但更早出发了一些，需要送一位朋友所以路程略有区别，途经高速（总长约15KM），带有红绿灯的快速路（S档激烈行驶约15KM，最高时速150KMH，总长约20KM），以及晚高峰拥堵的市区道路（总长约35KM）。早出发感觉应该路空些，没想到因为下雨天该堵还是堵。
出发的时间是15点49分。
用时101分钟，即1小时41分钟。
总共行驶里程为72.2公里。
平均时速达到47KMH。
虽然平均时速上去了，不过因为激烈驾驶（能量被起步与制动所消耗）和半程空调的原因，油耗为7.3L/百公里。比上次多了0.4L/百公里。
测试四：早高峰前的综合路况测试（第三次）
（15KM高速+25KM有红绿灯的快速路+30KM市区道路，路况基本通畅）
与测试二、测试三的路程相反，距离相同，区别在于是抢在上班早高峰之前，路况较为畅通，只是早上路段集卡有点多。
出发的时候忘记拍了，记得是早上的6:35分左右出发的。大家可以从公里数反推时间的，用TRIP1公里数除以平均时速可得出1.2561小时，相当于75.37分钟。因到达时间为7:50，75.37分钟之前应该是6:34-6:35分出发的。
路不堵开车明显快，比晚高峰快了近1/3的时间。当然，这样油耗肯定也低。这次是正常行驶，也没有刻意去省油，这点可以从平均时速看到。
单程总长是71.6公里。
平均时速是57KMH。
整个路程下来单程油耗为5.7L/百公里。
测试五：市区狂堵下的油耗【测5.1】+【测5.2】
（22KM全程地面红绿灯狂堵+28KM高架小堵路段）。
这次，要特别记一下，因为高峰时段临牌不能上高架，出发时间又没算对，在地面道路上被堵惨，魔都的道路大家可都是懂的哈。特别在此举个极端的例子分析下。
【测5.1】
行驶了22KM路花了我将近1个半小时的时间。。。。真是无语了，这种时候建议还是地铁比较方便快捷。
平均时速仅为16KMH，这种速度我骑自行车都到了，要想现在电瓶车都能到30、40公里每小时了。还好是自动档，不然离合器要把脚都踩肿了。
在这种非常极端的情况下，油耗处于了10.2L/百公里的水平，也就应该是正常使用下的最高值了。大家可以参考一下。
【测5.2】
随后，回程总算是能高架行驶，虽说有点小堵，已经是很开心了。
回来的时候已经是中午了都。。。。。。
含有去程狂堵的那22.2KM，总共行驶里程 为50.6公里。
平均里程也被“平均”至时速21公里时了。
平均油耗也下降得挺快，完全看不到狂堵时的惊人油耗，回到了8.4L/百公里。
测试六：7/8箱油总体综合油耗（610KM）。
是汽油车就总有需要加油的时候，不知不觉油箱也基本空了（剩余油量约1/8）。正好借此机会看一下在之前那么多复杂环境下的行驶综合下来的油耗情况。因除之前的几段之外，还有市区短程、有怠速时的拍照、中短程各类急加减速路试等等，如果正常使用的话单箱油耗还应更低一些。
来看看拿到车时的里程，加油站过来还有3.1KM，之后才被清零，如此应该是10367公里。
加油中。。。。。。很帅！
重新加满油时的里程为10979公里。
也就是说，从上次加满油后，被消耗的汽油行驶的里程为10979-10367=612公里。
加入油箱至跳枪的油量是其实是269.99元，47.87L。多收我一分钱！！
现在就可以得出两次加油间的百公里油耗了：47.87/6.12=7.82L/百公里。
依据我个人经验也可以得出如果这次试车没有其它类型的测试，而在正常使用的情况下，同样的路况油耗应该低于7.5L/百公里。
大家看懂上面的计算方法了么，也可以计算一下告诉我呵。
荣威360 1.5L豪华自动版油耗测试总结：
通过上表可知，荣威360的综合油耗表现在同级别车中还是相当不错的，借助了带档滑行和自动离合功能，能够尽量将行驶中的油耗降低。
此外，大家如果要降低油耗，除车辆本身技术水平外，个人认为还应该注意以下几点：
1、在驾驶时应对现状提前预判，尽量减少无谓的制动；
2、在有条件的情况下尽量使用经济时速区间；
3、在停车时切于N档（空档），减少怠速时的动力消耗，若放于D档还是会有动力输出，浪费能量；
4、减少急加速急减速的次数，较快速地加速至经济区间即可。
5、检查胎压并将胎压适当增加至2.5-2.7。(这会影响一部分舒适度)
6、添加油品合格的油料。
7、如果都是短途行驶，油耗一定不会太低，因为启动、热车、低速行驶都是比较费油的，此外要知道如果车不前进的话，百公里油耗可是无穷大哦！！
以上所有测试均为本人亲手测试的结果，油耗方面如有任何问题也请跟贴提出，一定为大家解答。
关于荣威360，也可以看一下我的其它帖子：
1、《【原创亲测】荣威360 1.5L使用实况与详细评测（多图及油耗）》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48542595-1.html
2、《【资料】荣威360用户使用手册（图文），给需要的朋友们！》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3857-48502522-1.html