关于大飙车评论凯迪拉克设计像棺材的言论以及其对CT6评测的疑惑

昨天晚上，众多CT6车主都在等待所谓公平公正的大飙车出第二期评测***和视频，但是***一出，所有人大跌眼睛，特别是文中大飙车将其摄影师的言论贴出，彻底激怒了CT6车主，甚至凯迪拉克车主。针对其在公众号发的***，我们有两点的彻底否认和一点疑惑。

第一点：凯迪拉克的设计，这是本次大飙车最激怒广大车友的，虽然文中是借用摄像师的评论，说凯迪拉克这种棱棱角角的设计像棺材，星瀑式大灯像眼屎，但是大飙车的公众号是一个公众浏览的平台，将这种言论发出来就是极大的不负责任，这是公众号的文字截屏

首先，即使关系要好的朋友，也没有这样评论朋友的车辆或者别的事物吧？而且，外观设计是见仁见智，非常主观的东西，人与人最基本的就是你可以不喜欢别人的选择，但是你要尊重别人的选择，凯迪拉克一直坚持这种见棱见角的设计，从过去经典的轿车福利伍德，到现在美式SUV的代表凯雷德，都是见棱见角，也是众多明星的选择，如今这种设计演化成为钻石切割，从而有了ATS/XTS/CTS/CT6以及XT5的造型，难道这些车都是棺材车？你们的言论伤害的不仅是CT6车主，是整个喜爱凯迪拉克车型的人群，而且星瀑式大灯也是未来凯迪拉克设计的方向，既然我们凯迪车主选择了这个设计，就证明我们喜欢，我们喜欢的东西，不要求你们认同，但是也容不得你用棺材和眼屎来诋毁，所以大家让你道歉，也是无可非议的事情吧？而你的态度和回应居然是质问广大车友说了不爱听的话就要道歉？这种事情还需要疑问吗？

说实话，你们这种不负责任的言论就是和地域黑没有区别，还是那句话，你可以不认同，但是请不要诋毁，这是做人的基本原则，请先学会做人，再来做车评，将一个品牌的设计用这样过分的词来形容，真的和专业车评不沾边，而且如果你觉得不需要道歉，为什么后来见你的***有修改呢？既然你觉得没有过错，何必要改？如果你知道有问题，为什么不敢道歉，反而在你建立的CT6车友群中将所有质疑你的真实车主全部踢出群？这种胸怀，真实让人不敢苟同，具体的你们在车主群里的作为，有别的车主发出来的更多截屏，我就不过多赘述了。

第二点：油耗，你评测宝马540的时候对于宝马的油耗评论是这样的

到了CT6的40T的时候，你的评论就是这样的

喝油？倒油？同样是20升？为什么形容的差距如此之大？而且你在视频中说，CT6的40T平时油耗都在20个左右，15升以下不可能，那不好意思，以我就要用这个开了快一年的40T油耗来打你脸了，周围知道我的人都知道我开车不是温柔型，但是我只想说40T油耗在拥堵的市里15个上下是正常，20个左右才是不正常，但是这个不正常不是说开不出来，我也能，那就是在大街上像个疯子，动不动就地板油超车，一没车就急加速，但是这不属于正常的开车范畴吧？下面我可以晒一下晒前一段时间的油耗

这是几个月前拍的，这辆车我开的里程占99%，而且就像我说的，我开车真不是温柔型，现在这个油耗更低，今天晚上我可以再补一组最近的油耗图片，最近油耗已经是总里程平均油耗在12.4了，远远低于你说的不可能在15个以下，根据我开车的经验，CT6的40T高速正常在8-9个，市里不堵车，10个，市里堵车温柔开14-16个，市里大堵车或者全程暴力开20个左右，另外说实话我的用车环境真不好，我每天就开几公里往返地铁站，正是车辆最耗油，最跑不起来的时候，可是我的油耗还是这样，只能说明你的评测十分不专业，和你宣扬的公平公正的评测又差的很远了

第三点，我的疑惑，CT6操控真的不如宝马5吗？
我过去也一直被宝马的宣传所洗脑吧，觉得宝马的操控肯定都不错，家里堂姐有一辆5系，但是一直没开过，前段时间我俩换了一次车，体验了一下，5系的优点指向明确，但是缺点也很明显，即使调整到运动模式，5系的悬挂支撑依旧非常差，悬挂太软了，结果就是激烈驾驶车头指向很明确，但是整个车身晃动幅度非常大，而且总感觉有一个很大的后屁股在来回拽着车甩动，激烈驾驶拼操控的时候，完全没有优势，这也是我那个5系车主堂姐的感觉，可以用这个图片直观呈现以下

这是之家对两车的评测，即使新五系也存在这个问题，悬挂太软了，车头的确指向很明确，但是车身姿态已经接近失控了，可是CT6在运动模式整个悬挂比较紧绷，车身姿态也非常好，我相信即使说评测被充值，也是宝马更有钱吧？而且大飙车也是第一个媒体评测说CT6操控不好，底盘不好的，那么我就想让你们给我解答一个疑惑，什么叫操控好，什么叫操控不好？你们做了绕桩测试了？做了麋鹿对比测试了？什么测试都没有就主观说CT6操控差，再次和你们说的公平公正相距甚远。

最后说一些小问题，你在视频里说门板储物空间狭小，可能都放不下一瓶水，真不好意思，你这一个可能又暴露了你的不专业，你真的放水测试了吗？为什么我的门板可以放下一瓶500毫升的矿泉水，再放一把折叠雨伞，再把我的长钱夹塞进去？这还不够吗？车又不是杂货铺。还有实木的问题，铂金的实木不是桃木，是另一种高档的实木，产量极低，而且没有拼接，所以一棵树只能出一台车的木材用料，你可以不喜欢，但是***里张口来一句就像进了比亚迪里面那种不精致的感觉，我也是无力吐槽，你可以不了解，但是请不要乱说，最后说说你所谓的不如宝马5的底盘，CT6的底盘我截图我上次去上海参见活动写的帖子

这样的底盘，全铝的悬架，在你眼里却不如宝马5的冲压钢悬挂的好，我再次疑惑了，减配的都是好的了吗？就是因为宝马底下用一个整个保护板都覆盖住，就比CT6的强很多了么？

最后说一下，我们凯迪拉克车主不怕你拿出证据说我们差，也不是我们玻璃心，如果在你拆车过程中发现了凯迪车辆的用料不足，我们坦诚接受，但是这种毫无根据，没有证据的张口指责，甚至是用棺材和眼屎来形容我们的爱车，是我们无法接受的，你说自己是说真话，但是说真话不代表乱说话，这种话已经不是不爱听的了，已经上升到对一个品牌，和一个群体的攻击了吧？让你道歉也不是什么过分之举吧？

凯迪拉克车主已经经受了太多的诋毁，虽然我们也相信能禁得住多大诋毁，就能承担起多少赞美，但是如果忍耐算是坚强 我选择抵抗，如果妥协算是努力，我选择争取。