小知识:发动机缸径冲程排量的关系及常见发动机缸径冲程数据
缸径,发动机每个缸体及活塞的直径,单位毫米mm名词解释:
冲程,活塞上下运转的最大距离,与曲轴有关,是曲轴的运转直径,单位毫米mm
排量,发动机各汽缸工作总容积经过各种推倒,四缸机排量最简单算法:缸径的平方×冲程×3.141592653=排量,取前四位就是常见的毫升cc
例如,最著名的三菱4G63缸径85mm,冲程88mm,85的平方×88×3.141592653 = 1997424.6,取前四位,就是1997cc,约等于2.0L,就是平常说的2.0通过这公式,吧友也就知道了为何发动机排量都是1497,1596,1798,1984这类数,都不是整数,因为乘以π之后就不可能出整数了
为何桑塔纳的1.8机器和高尔夫R的2.0T都叫EA113
所有公司为了节省模具及设计成本,很多发动机的缸体活塞等都是共用模具的,也就是好几款不同排量的发动机是共用缸体的,通过改变曲轴的大小来改变冲程进而改变排量,有时也会小幅度扩缸,但为了保持刚性和寿命,扩缸幅度不大,最大也就在两三毫米左右EA113是发动机缸体的代号,大众比较特殊,并不给每一个排量的发动机都起名字,所有使用这一缸体的发动机全叫这一个名字,使用相同发动机缸体的机器属于一个系列,在名称的前缀上也就都相同。
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