上汽集团弃子

换了智己这个名字接着骗

建议新能源还是再等几年技术成熟了再下手，现在都是在试水期，我可不想当炮灰了

啥都没有 就会吹牛的牌子

总有不服气的人，一个杂牌子货还有人买，成年人都要为自己行为买单，

国内这么多品牌怎么还有人敢碰这种小品牌，听都没过

上汽压根就不会造车。它家的牌子没一个能做起来的。当然，比起北汽还是好太多了。

通过自媒体再发，比如抖音

上海人表示上汽车尽量别碰，合资的还好一点，自研品牌就是个笑话

如果这是特斯拉无法想象言论到底会多激烈……而一个国家队的话，基本没什么波澜，毕竟……

核心是背刺老款车主买贵了，现在10几万买个这么大的纯电suv，管它换电充电，如果是租电的就当自己贷款买电池了，总体觉得很香

成都东三环大观飞凡交了定金给了首付款买了保险所有东西弄完了，金融公司不放款

车是好车。让我放弃他的是不能手机投屏。虽然说他自带的系统导航啥的都不错，但是我还是喜欢手机能投屏。

所谓租电池我觉得实际上就是一个电池的分期付款，别想那么多。有没没换电站真无所谓。

我也是服了自己了当时性起买了这个东西

 

《一位非凡 F7 车主的苦恼》

作为一名非凡 F7 的车主，我满心欢喜地于 2023 年 5 月购入了这台心仪的座驾。当时，购车时所承诺的车主权益充电 1500 度，让我对未来的出行充满了期待。

然而，今年当我怀着愉悦的心情准备使用权益充电时，却遭遇了意想不到的困扰。原本的权益站进行了变更，在现有的 4 个权益站中，竟有 3 个无法让我正常充电。这无疑给我的日常出行带来了极大的不便。

为了解决这个问题，我多次向客服进行汇报，希望能得到一个合理的解决方案。但令人失望的是，客服一直推脱，声称现在的权益站无法进行变更，让我自己想其他办法解决。

我不禁感到困惑和无奈，作为一名普通车主，我又能有什么渠道和能力去解决充电站的问题呢？难道当初购车时所承诺的权益就这样化为泡影？

我只是希望能够正常使用我应得的充电权益，能够像当初承诺的那样，便捷、安心地驾驶我的 F7。如今，面对这样的困境，我真的不知道该何去何从。

在此，我诚恳地希望广大的朋友们能够为我出谋划策，帮我找到一个合适的解决办法，让我的 F7 重新恢复活力，让我的权益得到应有的保障。

 

现在充电成了大问题

国企央企是为国家服务，不是为了老百姓服务，他们工资都是国家给，造钱也是国家的。