试了一下Giulia感觉还不错

大家都说阿尔法罗密欧的车操控好，一直不明白到底好在哪里，正好最近有机会从某凸上租了一辆阿尔法罗密欧Giulia，里程数是2万公里，试驾了一番，聊聊感受。
首先是方向盘的握感，Giulia的方向盘握感比较扎实，稍微激烈一点驾驶的时候不会容易脱手，转向的回正力矩也比较合理，既不会像奥迪那样轻的发贼，也不会像凯迪拉克那样假沉假沉的，转动方向盘的回馈感受比较细腻，有点类似于宝马。但是宝马的方向盘保留了过多的路感，Giulia的方向盘对路感信息做了一些筛选。孰优孰劣，见仁见智。我个人更喜欢Giulia的转向手感，比较均衡一点。

动力方面，阿尔法罗密Giulia搭载了一台280匹马力的2.0T高功率发动机，官方的零百加速是5字头，这个成绩直接对标了宝马330，实际体验下来，起步弹出的推背感，相比于宝马330的调教稍微弱化了一些，同样都是ZF的8AT，宝马变速箱的一档和二档的齿比可能更加偏向于加速一些，另外宝马发动机低扭比较充沛，也是起步感受较强的重要原因。但是GIulia280的中后段加速实在是太猛了，2.0T的宝马330从140公里每小时开始推背感就明显减弱了，而2.0T280HP的Giulia就算到了160公里每小时，也感觉到涡轮正值巅峰，简单试了一下，推背感持续到180公里每小时都是没有问题的。

底盘调校上，宝马是均衡中偏舒适，Giulia是均衡中偏运动，这可能跟Giulia的轴距较短有关系，目前试下来的感受是，弯道中车尾循迹性非常强，不知道后面Giulia会不会出加长版，如果出加长版的话，底盘感受应该会改变，到时候应该会变成新款325，差不多一样偏软。
总得来说，Giulia是一款好车，喜欢驾驶的话，买来开绝对不会失望。