喜欢了30年，终于在45岁时买下了豪爵GSX250

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从小我就喜欢摩托车，3-4岁时的模糊记忆里，家里出现了一辆带脚踏板的嘉陵50红鸡公放了几天，我爱不释手天天爬上爬下围着转。。。。30年前正在上初中的我，看了刘德华和郭富城主演的《天若有情》系列，对仿赛跑车深深着迷。可惜，90年代一辆嘉陵70摩托都得“万元户”才买得起，我家属于买不起的普通家庭看着街上偶尔出现的走私跑车轰鸣飞驰，我那个羡慕啊，溢于言表，无数次的幻想过自己骑上去能跑多快、会有多帅然鹅，就因为没有钱，我的机车梦一直被金钱压制了几十年后来工作了存了钱，开始买车骑车，逐步实现了愿望。前前后后买了骑了七八辆摩托车，有踏板、有跨骑、有太子、有仿赛，每一辆我都很喜欢，每一次买车时我都以为会骑到报废。。。。到了2025年，在已经有一辆豪爵UHR150的情况下，内心依然躁动，想再买一台挂挡的摩托车来骑，免得丢失了油离配合的技能机缘巧合下，本地的豪爵店出来一辆22年的DR300，看到图片我就喜欢上了，赶到车行试驾后就买了下来这车是街车外形仿赛坐姿，骑着有点累，但经不住它帅，还是很喜欢，又想骑到报废没想到啊没想到，DR300骑了11天，店里突然又出现一台只骑了一个月的GSX250，这可是我喜欢了30年的仿赛啊，即刻想要骑着DR300到店一对比，5分钟后就进行了置换，老板对我很无语，说我朝三暮四、喜新厌旧，但仍然欢迎我时常去换车GSX250这车吧，骑着同样很累，坐上去腿高手低、身体前倾，大部分重量靠手臂支撑着，必须用双腿夹紧油箱才能分担压力，可双腿夹个5分钟又很酸累，不自觉的就松懈了，重量逐渐回复到双臂上。再加上头得抬着，脖子也很酸累，骑上半小时就很不舒服了。但总体来说，GSX的骑姿比我之前的春风SR250舒服很多了，春风我骑5分钟就得停车休息，必须要缓解被震麻的双手，骑了两个月就卖掉了，我匹配不了春风的帅不想再次放弃这么帅的仿赛，下定决心要去适应它，骑出它的帅GSX250的坐高虽然只有790，但坐垫较宽，把双腿给我分得很开，还被脚踏别着，导致我168的身高只能双腿前脚掌点地，若是倒车估计我是撑不住的，对这车没有半点掌控感和安全感，感觉是车压着我在抖音上学习了车友们的骑姿调整方法后，先是自己动手把后减震弹簧硬度从原车设定的3调到了1，车身下降了1厘米的样子，双脚可以多点一些地了。又买来削薄坐垫换上，车身又下降了2厘米，这下就巴士了。不仅双脚能全脚掌着地，连坐姿也从前倾的仿赛姿态变成了略微前倾的街车姿态，一下子就拉满了对车的把控感，现在轻松骑上一两个小时也不累了接下来就是慢慢摸索、慢慢适应、慢慢骑下去了