艾瑞泽8的提车体验
个人情况
我是21年毕业，工作一年的小伙汁，一直以来都想攒点钱买一辆属于自己的小车车。去年下半年碰上购置税减半，觉得是买车的好时机，毕竟能省个5000块，即使明年优惠个5000，算起来现在买也是相对划算的。加上疫情那段时间，我们这风控交通停运，我在县城上班不方便通行，有些公职人员把控卡口电动车会被拦（说道这个就生气，懂得都懂），我家里没有小轿车，都是骑摩托，所以，于我而言，购置一辆汽车是一个需求。
选买背景
其实喜欢汽车很久了，也听说奇瑞发动机优良。后来网上冲浪，看到奇瑞要出一台轿车，空间颜值都很均衡，直到图片曝光、预售、价格出来，都也还能接受，就联系销售了解落地价格。起初是在懂车帝上联系，聊着聊着加了微信，让报价，车价优惠2000，免息贷款3年6万手续费2000，上牌500，后面交了什么500意向金（这有坑，不要轻易交，我当时脑热了），就下不来了，应该把手续费砍完的（当时他报的是手续费3000，上牌1000）。谈了价格，就先交了3000定金。
对比车型
对比也是在网上进行的，关注了同价位同配置的车型，比如长安uni-v、吉利星瑞、大众速腾，这三辆车除了长安uni-v，其他价格都超出点点预算，因为之前开过姑姑的帝豪手动挡，车子也算中规中矩，就对比数据上的一些差异，艾瑞泽8在价格、配置、数据上面蛮合适的，于是就重点关注了。
试驾体验
试驾是解封后去店里试驾的，总体体验都是满意的，加速猛，推背强，空间优秀。空间是我第一直观感受，就是比帝豪大不少。毕竟是人生第一辆车，没有什么对比性。我吃亏在没到店就交钱了，大家别走我后路（哭死）。
价格分享
逸型裸车价11.79+保险4000+购置税5300+上牌500+3年6万免息手续费2000，落地129500，坐标海南，是海南第一批车主，10月8日到车，11月1日上牌提车。送贴膜脚垫行车记录仪，头枕抱枕灭火器。官方老推新减500，老客户转介绍减500。
购车建议
别轻易交钱！别轻易交钱！别轻易交钱！重要的事情说三遍。先到店试驾，别表现非买这车不可。慢慢磨，总会把价钱谈到位的。我当时就是脑热，没有人在旁边拉着我（笑哭）
外观内饰
我选的是白色逸型，配置够用，这个问题不大。因为当时还没去店里看过实车，所以就选了个看起来车身大且耐脏耐新的颜色。内饰选的黑色，后面才知道逸也可以选的蓝白，但咱们村里人，就是黑色才耐脏！
静态感受
艾瑞泽8这辆车最讨喜的部分应该是他的侧面腰线造型吧，从车头到车尾有大大溜背，车身长度修长，不想其他美系车显得臃肿，车头镀铬贯穿的银色装饰条要是在粗张写可能会更好看，我买的白色，别人说像小雅阁哈哈。另外，这辆车的空间是可圈可点的，宽敞储物空间也丰富，虽是溜背坐后排也不顶头（我身高173cm，体重65kg），不知道你们发现没，艾8的车身高度较其他同级车要高些。前排坐姿我调的比较高（主要是看车盖好判断车的方位）也没有顶头，后排座位距离我做进去起码有3拳距离。座椅包裹性是不错的，但是我的驾驶位座椅有一处凹陷，提车的时候就发现了，但说实话也不影响什么，不是大面积的凹陷。
目前车一直是我在开，后排的乘坐感受我没有发言权，但整体形式质感我是满意的，一方面这是我第一辆车，开过的车也只有帝豪；另一方面这个价位这个品牌，我本身对此就不过多期待。再说车内布局，协调简洁，不过我还是喜欢传统仪表分布，而非双联屏，另外空调等常用按键要是更换为按键式就很方便了，电子触摸式不是说不方便，就是没有什么把玩性，很大众。天窗基本不开，有阳光的地方开天窗是真的热。
动态感受
说到动态，相信大家基本都是奔着艾8 1.6T的动力去的吧，说实话我也是，但我都没开过其他车没有比较我还谈什么动力，所以我都用eco模式驾驶，不追求动力，但这也不能没有对吧。我用过标准模式爬过山，车载三个成年人，嗷嗷上啊，很爽，但油耗也是升的快。
市区里过减速带，感觉偏硬，过坑也是慢慢过吧，保护避震和底盘，一般过弯时速不要超过60，不然可能会操纵不了，有一次我差点飞出去了（就是爬山那次），这应该是支撑性的问题，所以说价位到这，就不可能那这车去漂移。另外特别想说的一个是，车子的主动刹车，到目前为止一共遇到三次紧急刹车，都是在我的可控范围内急刹，也不能说是奇瑞车子算法误判，可能是过于灵敏导致提前急刹，毕竟电脑程序始终没有人灵活，平时还是要小心开车。自适应巡航暂时还没有用过，怎么说呢，没接触过这个功能，有点不放心。隔音方面，你们都说车子漏风什么的，可能会存在吧，我毕竟没有车子比较，在这也不予置评。这车子刹车线性的，不会说轻轻一踩就突然刹停什么的，我好几次急刹也都刹回来了，只有一次夜晚跑高速，有辆电车在快车道停了下来，双闪也不打，三角架也不放，我踩刹车来不及，没刹停，变道了。幸好后面没车不然我GG了，不知道这车子刹车性能怎么样，以后开车要十分注意。
还有你们遇到的P档故障，我也遇到过两次啦，第一次没什么印象，第二次遇到，我前一天晚上停车没挂N档P档，直接D档就摁关机键熄火了，第二天通电源就P挡故障了，我重新启动还没有回复，又重新启动就好了。
车机使用
目前车机是最新一版，之前在未更新前，也就是提车不到一个月的时候，开车去玩连的carplay导航，死机了几分钟后才恢复过来，后面也没有出现过类似问题。
优点
车子空间不错的，造型姿态较好，要是后尾灯部分不熏黑，后品牌标识换成logo标可能我会更青睐。动力强劲，颜值不论，配置优秀。前防撞梁牛的，安全性可以，重要的是这家伙终身保养。
缺点
缺点就是我买车之后一直感觉是大怨种，车价一直刷刷往下掉啊，价钱到位都不是问题了，品牌影响力太弱了，跟吉利压根比不了。车子不保值是我最气的。另外，希望厂家改善一下P档故障、主动刹车、车窗漏风等问题。
总结
我现在算是看透了，车子是好车子，但是要想买的话，建议做等等党，要是急用刚需，喜欢就买。
我是21年毕业，工作一年的小伙汁，一直以来都想攒点钱买一辆属于自己的小车车。去年下半年碰上购置税减半，觉得是买车的好时机，毕竟能省个5000块，即使明年优惠个5000，算起来现在买也是相对划算的。加上疫情那段时间，我们这风控交通停运，我在县城上班不方便通行，有些公职人员把控卡口电动车会被拦（说道这个就生气，懂得都懂），我家里没有小轿车，都是骑摩托，所以，于我而言，购置一辆汽车是一个需求。
选买背景
其实喜欢汽车很久了，也听说奇瑞发动机优良。后来网上冲浪，看到奇瑞要出一台轿车，空间颜值都很均衡，直到图片曝光、预售、价格出来，都也还能接受，就联系销售了解落地价格。起初是在懂车帝上联系，聊着聊着加了微信，让报价，车价优惠2000，免息贷款3年6万手续费2000，上牌500，后面交了什么500意向金（这有坑，不要轻易交，我当时脑热了），就下不来了，应该把手续费砍完的（当时他报的是手续费3000，上牌1000）。谈了价格，就先交了3000定金。
对比车型
对比也是在网上进行的，关注了同价位同配置的车型，比如长安uni-v、吉利星瑞、大众速腾，这三辆车除了长安uni-v，其他价格都超出点点预算，因为之前开过姑姑的帝豪手动挡，车子也算中规中矩，就对比数据上的一些差异，艾瑞泽8在价格、配置、数据上面蛮合适的，于是就重点关注了。
试驾体验
试驾是解封后去店里试驾的，总体体验都是满意的，加速猛，推背强，空间优秀。空间是我第一直观感受，就是比帝豪大不少。毕竟是人生第一辆车，没有什么对比性。我吃亏在没到店就交钱了，大家别走我后路（哭死）。
价格分享
逸型裸车价11.79+保险4000+购置税5300+上牌500+3年6万免息手续费2000，落地129500，坐标海南，是海南第一批车主，10月8日到车，11月1日上牌提车。送贴膜脚垫行车记录仪，头枕抱枕灭火器。官方老推新减500，老客户转介绍减500。
购车建议
别轻易交钱！别轻易交钱！别轻易交钱！重要的事情说三遍。先到店试驾，别表现非买这车不可。慢慢磨，总会把价钱谈到位的。我当时就是脑热，没有人在旁边拉着我（笑哭）
外观内饰
我选的是白色逸型，配置够用，这个问题不大。因为当时还没去店里看过实车，所以就选了个看起来车身大且耐脏耐新的颜色。内饰选的黑色，后面才知道逸也可以选的蓝白，但咱们村里人，就是黑色才耐脏！
静态感受
艾瑞泽8这辆车最讨喜的部分应该是他的侧面腰线造型吧，从车头到车尾有大大溜背，车身长度修长，不想其他美系车显得臃肿，车头镀铬贯穿的银色装饰条要是在粗张写可能会更好看，我买的白色，别人说像小雅阁哈哈。另外，这辆车的空间是可圈可点的，宽敞储物空间也丰富，虽是溜背坐后排也不顶头（我身高173cm，体重65kg），不知道你们发现没，艾8的车身高度较其他同级车要高些。前排坐姿我调的比较高（主要是看车盖好判断车的方位）也没有顶头，后排座位距离我做进去起码有3拳距离。座椅包裹性是不错的，但是我的驾驶位座椅有一处凹陷，提车的时候就发现了，但说实话也不影响什么，不是大面积的凹陷。
目前车一直是我在开，后排的乘坐感受我没有发言权，但整体形式质感我是满意的，一方面这是我第一辆车，开过的车也只有帝豪；另一方面这个价位这个品牌，我本身对此就不过多期待。再说车内布局，协调简洁，不过我还是喜欢传统仪表分布，而非双联屏，另外空调等常用按键要是更换为按键式就很方便了，电子触摸式不是说不方便，就是没有什么把玩性，很大众。天窗基本不开，有阳光的地方开天窗是真的热。
动态感受
说到动态，相信大家基本都是奔着艾8 1.6T的动力去的吧，说实话我也是，但我都没开过其他车没有比较我还谈什么动力，所以我都用eco模式驾驶，不追求动力，但这也不能没有对吧。我用过标准模式爬过山，车载三个成年人，嗷嗷上啊，很爽，但油耗也是升的快。
市区里过减速带，感觉偏硬，过坑也是慢慢过吧，保护避震和底盘，一般过弯时速不要超过60，不然可能会操纵不了，有一次我差点飞出去了（就是爬山那次），这应该是支撑性的问题，所以说价位到这，就不可能那这车去漂移。另外特别想说的一个是，车子的主动刹车，到目前为止一共遇到三次紧急刹车，都是在我的可控范围内急刹，也不能说是奇瑞车子算法误判，可能是过于灵敏导致提前急刹，毕竟电脑程序始终没有人灵活，平时还是要小心开车。自适应巡航暂时还没有用过，怎么说呢，没接触过这个功能，有点不放心。隔音方面，你们都说车子漏风什么的，可能会存在吧，我毕竟没有车子比较，在这也不予置评。这车子刹车线性的，不会说轻轻一踩就突然刹停什么的，我好几次急刹也都刹回来了，只有一次夜晚跑高速，有辆电车在快车道停了下来，双闪也不打，三角架也不放，我踩刹车来不及，没刹停，变道了。幸好后面没车不然我GG了，不知道这车子刹车性能怎么样，以后开车要十分注意。
还有你们遇到的P档故障，我也遇到过两次啦，第一次没什么印象，第二次遇到，我前一天晚上停车没挂N档P档，直接D档就摁关机键熄火了，第二天通电源就P挡故障了，我重新启动还没有回复，又重新启动就好了。
车机使用
目前车机是最新一版，之前在未更新前，也就是提车不到一个月的时候，开车去玩连的carplay导航，死机了几分钟后才恢复过来，后面也没有出现过类似问题。
优点
车子空间不错的，造型姿态较好，要是后尾灯部分不熏黑，后品牌标识换成logo标可能我会更青睐。动力强劲，颜值不论，配置优秀。前防撞梁牛的，安全性可以，重要的是这家伙终身保养。
缺点
缺点就是我买车之后一直感觉是大怨种，车价一直刷刷往下掉啊，价钱到位都不是问题了，品牌影响力太弱了，跟吉利压根比不了。车子不保值是我最气的。另外，希望厂家改善一下P档故障、主动刹车、车窗漏风等问题。
总结
我现在算是看透了，车子是好车子，但是要想买的话，建议做等等党，要是急用刚需，喜欢就买。
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