空调不凉，自助加氟，锋范14万7千公里作业
我的锋范上次添加制冷剂应该是当年参加车友会活动追尾之后，4S给我换冷凝器的时候顺便加满的。距今差不多5年了。空调性能一直非常优良。（不得不夸一下，本田锋范这个车真的是品质过硬。）
今天开车去简阳贾家镇溜达了一圈，中午很热，开空调感受了下，觉得没有以前凉快了。于是回来就准备自己加氟。
今天开车去简阳贾家镇溜达了一圈，中午很热，开空调感受了下，觉得没有以前凉快了。于是回来就准备自己加氟。
今天已经14万7千公里。
加氟之前先看看电瓶。我上次电瓶加液保养过，电池电压在平时可以维持在12.4V左右。状态非常理想。但是上次有第四孔因为我没有扳手拆卸固定架，所以没有补充蒸馏水。今天带了扳手，就把第四孔也补个液。
拆掉电瓶固定支架，露出第四孔。先要清理电池表面灰尘再去拧塞子。
用一元硬币当工具拧开塞子。确保灰尘不要掉下去。
拧下来的塞子要注意不要弄脏。不要乱放，上面有硫酸。我用注射器对第四孔加液到电池MAX线。
弄完之后开车到政务中心停车场。给空调加氟去。因为那地方空旷，停车1小时内免费，而且周末没有车。最适合做维护。
陪我6年多的小锋范。
先测一下出风温度。空调开4档，外循环，目前看是13.1度，这个是不符合要求的。天气一热就镇不住。
只能下降到13度。
我这个是厨房温度计，精度很高的。淘宝10多20块钱一个的。能测试正300到负50度。
冷媒是从京东买的，电装冷媒。这东西不要去淘宝买便宜货，R134A制冷剂成本比较高。便宜货一般是不纯的。正常情况下，锋范在有压力的情况下加满一次也就不到300克制冷剂。所以一瓶完全足够。
加氟之前，空调开启运行5分钟最少。让制冷剂循环起来，然后拧掉L加注口（低压口），千万不要去H口加注。此处加注的制冷剂会被压缩机吸入。
这是全套工具和连接情况。其中管子和瓶子的连接处先不要拧紧。快速接头插到L口的时候，需要依靠车管道内的制冷剂压力进行排气。你会听见嘶嘶的声音，这是管内空气从瓶口连接处排出来，最少要排5秒左右。才能保证管道内没有空气。然后拧紧所有的管道连接处。
接好之后，可以看到压力表有压力产生。我这个表其实不太适合加氟。因为这个是高压表。量程太大了（最大居然是500PSI，35BAR的）。你们买这种工具一定要买低压表，量程在150PSI范围内的。
目前表显是 30PSI多一点（最外圈红色）。用PSI这个单位是因为它刻度小，反应压力变化比较精确。
目前表显是 30PSI多一点（最外圈红色）。用PSI这个单位是因为它刻度小，反应压力变化比较精确。
现在开始加注，把瓶阀拧到底，刺穿罐子，然后拧到最大，制冷剂就以气态方式进入低压管。此时可以看到接头处迅速出现冷凝水。制冷剂罐子你会感觉到很凉。此时摇动罐子，让制冷剂加速气化。切记不要倒过来，如果液态制冷剂大量进入低压管，直接吸入压缩机，会对压缩机造成液击伤害。
慢慢摇动罐子，让制冷剂气化后注入空调管道。其实家里的空调机也是这样加氟的……哈哈哈。
注意压力表指针上升了，因为我这个表量程太大，看起来变化非常小。但很明显可以看到现在的压力是40PSI。
这个压力除了和制冷剂量有关，也和温度有关，外界环境温度建议在25度的时候才以这个为标准。
这个压力除了和制冷剂量有关，也和温度有关，外界环境温度建议在25度的时候才以这个为标准。
这时候可以感觉到罐子里没有液体了，摇起来感觉空了，罐子里听不到液体声音了，加注就算完成了。
加注用了大概10分钟左右。这过程中发动机一直是工作的，空调开着的，风机最大档。
注意看出风温度，下降到了6.4度，效果非常完美了，冷得刺骨……哈哈哈。
收工。拔掉快速接头。拧好那个塑料盖子（别掉了啊，不盖那个盖子，灰尘污染了加注口以后会导致加氟的时候异物进入压缩机）。就可以了。
加氟其实就像给轮胎加气一样简单。加氟工具几十块一套，一瓶300克的R134A制冷剂30元（我买成30，你们什么价位我管不着啊），不到100块钱。而你出去加氟一次最少收你150吧，收费黑的收200以上。特别家里有多个车的，自备一套自己加着玩很有必要。注意不要加太多了啊，太多也不制冷，需要放点出来。
感谢诸位观看。
2018年3月25日
四川·成都·龙泉驿
加氟其实就像给轮胎加气一样简单。加氟工具几十块一套，一瓶300克的R134A制冷剂30元（我买成30，你们什么价位我管不着啊），不到100块钱。而你出去加氟一次最少收你150吧，收费黑的收200以上。特别家里有多个车的，自备一套自己加着玩很有必要。注意不要加太多了啊，太多也不制冷，需要放点出来。
感谢诸位观看。
2018年3月25日
四川·成都·龙泉驿
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