2017款傲虎的部分修理整备加改装，继续开启新篇章吧。我的老baby
老杨又来了
，继续修。修完接着改。
此次修理换件是因为意外发现，也是及时发现。
否则不知道后续会漏成啥样。
但由于我把这半年好多问题集合在一起了，发生时间都不同。特次说明一下。
好了，来吧，展示。
，继续修。修完接着改。此次修理换件是因为意外发现，也是及时发现。
否则不知道后续会漏成啥样。
但由于我把这半年好多问题集合在一起了，发生时间都不同。特次说明一下。
好了，来吧，展示。
斯巴鲁粉丝嘉年华天津站照片。
进入正题，一个巧合的机遇，几个好友面基时，洗进气道，肯定是大师傅兔老师出马。拆下进气道时我们发下了问题。
各种拆了
进气支管拆下来之后，就看到了。由于我车子今年来一直烧防冻液烧的厉害，就算之前帖子里说换完水箱后，还是烧的很厉害，我就觉得还是有地方漏，这次算是找到原因了。节温器和橡胶垫圈，还有水管都老化了。发动机高温工作时，就会漏防冻液，由于这水平对置发动机的原理，散热就这样。到了年头，只有更换才会解决。
防冻液都蒸发出成嘎巴了。
两边都有不同程度的侧漏，左边比右侧稍微好点有限。
拆下废气阀，当然，本次的任务是清洗进气道还有更换火花塞，又开了5万多公里了，其实可以不换。但因为拆都拆了，索性就一次都换了。
开始清洗废气阀，喷的我差点没吐了。真是巨脏无比
连泡带洗，半个小时，才算干净些。
泡完清洗液，开始抽出来。
兔老师上了高科技了，为了洗进气道，特意准备了电动抽水泵，还是便携式的。真特么专业
当天不止我这一辆车，还有军哥的。所以，工作量有点大，不能看着。咱得帮着一起弄完了。
继续94493
换下来的。你说脏吧，有一些，但是换吧，看着情况还能再开个2万公里。
当然，此次就洗了进气道，也没干别的。所以，没照太多照片，但接下来的，就换的多了。
刹车盘不行了，上次帖子里提到了，有小坑了，而且高速刹车，抖得厉害。
于是决定，光盘一刀。由于我的是DIXCEL的盘，比原厂的摩擦系数要好很多，也厚一些，所以光一刀完全没问题。
刹车盘不行了，上次帖子里提到了，有小坑了，而且高速刹车，抖得厉害。
于是决定，光盘一刀。由于我的是DIXCEL的盘，比原厂的摩擦系数要好很多，也厚一些，所以光一刀完全没问题。
这张照片是车子8万公里的时候照的，那会刚换上endless的片，厚度和下图对比一下吧。
你说没消耗，那有点扯淡，但是这厚度非常满意。感觉用到最后换刹车盘也够了。
轴承看着也还凑活吧。准备18万的时候把轴承换了。目前没问题，先开着吧
来展示一下，光了一刀，看着和新盘没啥区别了
装车
花小钱办大事，完美解决。
当我从天津站嘉年华回来时，就着手修理这个问题了。
一个月加一会。绝对是有问题的。
开始工作。拆。
拆的时候能看到，还是会有侧漏
胶垫拆开了
已经完全没有了弹性。而且已经裂开了
你说这小玩意，不换可还行？时间久了，里程数多了，要么换车，要么整备，就这两条路。
不漏都对不起我。
节温器也到了寿命了。这玩意没法换胶圈，只能一起换。也没多少钱。换了吧
以上全部更换完毕后，再开起来一个月我观察了一下，嗯，不错，防冻液消耗减少了，几乎是没有了，不过由于夏季非常炎热，发动机肯定温度要对会更高，防冻液有消耗是很正常的。但不能有肉眼可见的持续减少，那就肯定是有地方漏了，如果有车友有这样的问题，还是要去检查一下。
由于孩放暑假了。带着孩子修车。也不错。我俩一起拼会玩具。很开心。
强袭自由，小伙子算是入坑了
这次试了试进口美孚，保税区发的货，验过了是正品。但是价格很香。
新 的换上非常舒服，在换油之前我加注了PEA，这玩意市面上的大多都是配比不会给你很高的。我搞了一些自制的，配比好的。一瓶就见效的那种。非常丝滑。
车子算是终于整备完了。经过了一段时间的路况测试，已达到了我想要的水准。
那修算是告一段落了。接下来就继续小改动一下吧。
那修算是告一段落了。接下来就继续小改动一下吧。
椅子不错吧。哈哈哈哈。
换个日行灯，18到20款都有了，可怜的17款，啥都没赶上。只能自己想办法了。
由于原厂太贵性价比不高。所以，买了国产的。换完效果很好，白天的亮度的确没有原厂那种的亮，但效果拉满了。
由于原厂太贵性价比不高。所以，买了国产的。换完效果很好，白天的亮度的确没有原厂那种的亮，但效果拉满了。
还是兔师傅出手，没办法啊，这电路的东西，我真的是一窍不通了，也不敢尝试，还得需要大师来帮忙。
怎么样，隔音我们自己做的。也是兔豪的手笔，这有4年了吧。不流胶，依然非常牢固，所以，自己人干活就是靠谱
别看灯没多大，是真的费时费力，门板要拆，镜子要拆。最后要需要用电压测量仪来测数据，看看哪条是ACC的线，因为日行灯要接到ACC上，你说这活，咱肯定没戏吧。
日行灯
转向流水灯
这段时间真是没少麻烦兔豪，表示感谢。
所以，不能老麻烦人家，自己购买了一个国产精品。
决定安装一下试试手感。
别说，真是爱上了。
下图就是新玩具。
所以，不能老麻烦人家，自己购买了一个国产精品。
决定安装一下试试手感。
别说，真是爱上了。
下图就是新玩具。
全身金属打造，碳纤维球头。
手感极佳
别说现在这国产货，做工真的让人很惊喜。说精品不过分
原厂这个吧，手把头皮子有点烂掉了。买个新的原厂没有意义，想换个样式，所以就有了下面的样子
拆档把时，先把电镀部件往下一拉，就开了，然后，会看到一个铁丝，那个是固定档把的，拆开，档把上提就出来了。
盖板可以整个取下来，不用怕折，也别大力出奇迹，用撬棒，点着点纸，轻轻撬开四周，一拿就下来了。
原厂那个拆的时候也是这里有个铁丝的，但是我没用原厂那个，因为那个是梯形的，而新换的这个是圆形的，但手头没有铁丝，怎么办？机智如我我找了个钥匙扣，稍微掰了掰，但又不能太松。然后直接套上去固定了。非常的NICE
我找了个钥匙扣，稍微掰了掰，但又不能太松。然后直接套上去固定了。非常的NICE
然后套好铁丝扣，把皮套子翻过来
这样就可以直接安上档把了。内六角螺丝要固定紧，否则无法实现硬链接，那样就提不起来挂倒档了。我还特意抹上了螺纹固定剂。
最强度的，扭力达到20牛，才可以拧动，这样，正常使用的时候，就不会因为震动或者其他原因会导致松动。
看原厂这个也是铁丝固定。
留着备用。放到后备箱了。
买它也是始于颜值吧。当初看上了，一直没下单，偶然机会发现店家打折了。虽然折扣不多，但也值得了。这玩意关注一年了。没见过降价。
这么对比还是球头的好看是吧。
这里有个小插曲，就是原厂卡扣拆折了，因为我不知道这里面的构造，就好奇拆了一下，因为用力过猛。卡子折了。
然后，我把益达的 盒剪开了一小段，用502黏上了
哈哈哈哈，死马当活马医吧。反正也是备用，能用就行。因为我查了一下，这个小卡子，原厂的零件单独配个要100多块钱。这个就真算了。
这个就真算了。
发现贴着膜确实不好看，所以，决定把膜撕掉了。撕掉后，果然效果更好了。
由于空调管道的低压帽和高压帽是塑料的。时间久了里面的胶圈也老化了，于是换了两个铜扣的。
原厂的这个质量也很好，就是时间久了。
然后继续折腾灯光，斯巴鲁这个原厂的流明啊。个人是真的要吐槽一下。真的只是够用，而且是将将够用。多一点都不给你那种。
自从我买了个小牛送孩子上下学之后，某一天开灯突然发现，这小牛的灯居然比傲虎的还亮！！！！！！！！！！！！
我特么当时心里一万个早尼玛路过。但先后得有个顺序不是，得先修车再改装啊。所以，换灯这个事情一直搁置着没有闲钱来搞。
最近由于还要带孩子去外地玩。走高速很要命的。而且现在晚上开车原厂灯光铺路效果简直就是没有。真的不夸张，特加上之前车灯贴了黑膜，当时为了装杯，好看第一。加上贴的太贵，也没舍得撕。这次彻底解决吧。先自己手动换了远光灯，当初买车时，远光灯已经换过了，但经历了这么几年，虽然没怎么使用，但灯珠依旧会老化，这玩意没法说。家里台灯用久了灯泡还憋呢。
自从我买了个小牛送孩子上下学之后，某一天开灯突然发现，这小牛的灯居然比傲虎的还亮！！！！！！！！！！！！
我特么当时心里一万个早尼玛路过。但先后得有个顺序不是，得先修车再改装啊。所以，换灯这个事情一直搁置着没有闲钱来搞。
最近由于还要带孩子去外地玩。走高速很要命的。而且现在晚上开车原厂灯光铺路效果简直就是没有。真的不夸张，特加上之前车灯贴了黑膜，当时为了装杯，好看第一。加上贴的太贵，也没舍得撕。这次彻底解决吧。先自己手动换了远光灯，当初买车时，远光灯已经换过了，但经历了这么几年，虽然没怎么使用，但灯珠依旧会老化，这玩意没法说。家里台灯用久了灯泡还憋呢。
IPF吧。踏实点。故障率相对bellof会低一些。不过也有待实践。
拆下来的远光，已经完成了使命。
这时还没换近光，光换了左侧远光，还是能看出效果的。右侧的远光也暗了。
近处效果
雨眉也换了新的。也是台湾省产的。原来那个内嵌式的也是台湾省产的。品质都不错。因为想后期电镀条贴黑，所以这次买了不带电镀条的外置雨眉。内嵌式的已经收拾好了，有需要的朋友可以直接去X鱼拍。或者私信我也行。
或者私信我也行。
拆了内嵌式的。
内嵌式已经拆下来了。
新买的雨眉已到货。
这个效果还是不错的。
拆下来的，已经收拾干净了。
而且我重新提了3M的背胶。
然后包好，这个得到位
不仅包好，还要有保护。
好了，上面折腾的都是一些小动静，下面来点实惠的。
近光灯更换中……
近光灯更换中……
全拆，前杠必须拆，这个也是没辙了，大灯的孔位是藏在保险杠里面的。不拆保险杠无法更换，但美系车就还很多，可以直接拆灯组。我边上那个大哥的挑战者，就是直接拆的灯组。看着非常方便
拆下来的灯，贴上隔热膜，直接今烤箱，因为灯上的胶，要经过高温才能化掉，而且那个灯膜经过高温后，就直接气泡了，所以不撕也不行了140多度烤10分20分钟的。
140多度烤10分20分钟的。
大多数原厂车灯其实都没风扇，只是给散热片，因为灯组不多，芯片也相对小。包括大家熟知的玩灯组的奥迪，也是一样。都是散热片。
换了新灯泡后，限位器小了，可见原厂的灯是小了
解码器最后也要拆掉
海拉5S，性价比之王。不是欧司朗不好，是海拉更有性价比。欧司朗的长项是远光灯非常牛，照明效果要优于海拉，但是论近光铺路效果，海拉绝对是目前铺路效果里最好的。这个改过灯的应该都有了解。况且本人远光用的也不多。所以直接上的海拉。
原厂小灯组，虽然LED，也有透镜，但老化后 的流明确实不安全了。铺路效果很差。
这个角度可以看到芯片灯组要比原厂的大很多。
下一张近看
这个是原厂的芯片灯组。就那么一点。不是说不好，就是刚刚够。成本把控吗，能理解。
换上要调好间距，因为大了，所以各个地方都要有细微的调整，毕竟不是原装孔位。
装车先试灯光
斯巴鲁的解码器是真的很厉害，换了很多才给屏蔽，给俩小师傅折腾够呛。这个技术确实佩服，师傅说，一般合资车或者国产的，简单的解码器就行了，插上后秒解，但斯巴鲁这个确实不好搞。最后换了他们新进货的解码器才搞好。成本增加了。
这个技术确实佩服，师傅说，一般合资车或者国产的，简单的解码器就行了，插上后秒解，但斯巴鲁这个确实不好搞。最后换了他们新进货的解码器才搞好。成本增加了。中间过程就不照了。两位师傅真的很认真。最后灯组装完，重新打胶，然后进烤箱继续烘烤。
最后，调试切线。
最后，调试切线。
这美丽的切线。city 不 city
近光调试完成
最后要说一点，这样换完，实现了2近4远，之所以没上欧司朗也有这个原因，就是远光够用了，现在的灯组很多是远近一体了。这个还是很不错的。
，之所以没上欧司朗也有这个原因，就是远光够用了，现在的灯组很多是远近一体了。这个还是很不错的。
撕了灯膜后，好像好久没见了。哈哈，还有点新鲜感。后期还是打算贴一个透明的膜，起到保护作用。
国产的密封条老化了，直接撕了，这次换了静音计划，确实好东西。
自己动手丰衣足食
精神精神
天色还没太黑，夏天都黑的晚，但是已经可以看出来了，铺路效果非常棒。
这样以后晚间行车就加强了安全性。所以，升级车灯对于我来说还是非常必要的。因为没更换之前，夜间行车我都会开开雾灯，那样才能把路面照清楚。现在终于舒服了。
下面随便上几张照片结束。
50车主贴纸。
SUYA的方向盘贴纸。质量很不错，抽奖抽到的。因为买一个太贵了，100多，我滴乖乖。
天津站嘉年华没来的及写，照片实在太多了。有时间我再写一写。
天津站嘉年华结束吧
总结一下，车子这一阵子一直都在收拾中，所以今天发了很多图片。我把所有问题都集中一起了。要不分着发，也没有太多时间。当上述那些问题都解决后，我想应该是没有了主要是，这半年基本都在修车。现在终于是修完了。你说这些毛病影响开吗，暂时还不算影响，但是再开久一点就不好说了。节温器漏防冻液这个问题时间久了，FB这代的发动机我觉得都逃不过，只有提前更换才是解决办法。和质量没关系。这本来就是易损件，橡胶这玩意也不可能不老化。机油换完后确实很安静，这和加注PEA的缘故也分不开，一箱油后，换完机油，油门能感觉轻了。而且超车很轻快。但没有拿窥镜再看，因为发动机舱真是拆够了最近，加完有效果就行了，PEA原液不是大厂的，是找人调配的。所以也没法分享。只能说，这玩意是真暴利。说不好听点，找不到对，就是持续坑钱的东西。加不加的也无所谓。
17款的傲虎其实已经算是老车了，我看网上很多装配件都不做了。更多的都是21款后的新傲虎改装件居多，就连原厂的轮眉雨眉都降价了。说明这代车的配件已经不属于精品了。但我相信还是有很多车主的。改装这个可真没有尽头，某人说他有辆车改毕业的。但我不信斯巴鲁这车确实时间久了不让人省心，但也收获了一群志同道合的朋友，这个就无法用钱来衡量了。下次见吧，朋友，回头有什么新的我再来分享。回见。
主要是，这半年基本都在修车。现在终于是修完了。你说这些毛病影响开吗，暂时还不算影响，但是再开久一点就不好说了。节温器漏防冻液这个问题时间久了，FB这代的发动机我觉得都逃不过，只有提前更换才是解决办法。和质量没关系。这本来就是易损件，橡胶这玩意也不可能不老化。机油换完后确实很安静，这和加注PEA的缘故也分不开，一箱油后，换完机油，油门能感觉轻了。而且超车很轻快。但没有拿窥镜再看，因为发动机舱真是拆够了最近，加完有效果就行了，PEA原液不是大厂的，是找人调配的。所以也没法分享。只能说，这玩意是真暴利。说不好听点，找不到对，就是持续坑钱的东西。加不加的也无所谓。17款的傲虎其实已经算是老车了，我看网上很多装配件都不做了。更多的都是21款后的新傲虎改装件居多，就连原厂的轮眉雨眉都降价了。说明这代车的配件已经不属于精品了。但我相信还是有很多车主的。改装这个可真没有尽头，某人说他有辆车改毕业的。但我不信
斯巴鲁这车确实时间久了不让人省心，但也收获了一群志同道合的朋友，这个就无法用钱来衡量了。下次见吧，朋友，回头有什么新的我再来分享。回见。打开汽车之家 阅读体验更好