CB650F大贸换ECU作业

    之前看了鳄鱼的测评说是国外版震动比国内***版小，自己骑行下来的感受也是***版从5000转开始一直到8000转就会有让人不太舒服的震动（当然这个只是相比CB650F自己来说，就算最大的震动其实也比双缸的很多车都小，甚至只是和铃木GSXS1000到4000转的时候的震动差不多），平时城里骑5档90码就开始有这种震动了，想舒服的骑的话只能刻意换上6档强行降到4000转来骑，如果不想降挡超车的话就会非常的慢，所以一直寻思着想把ECU换了，无奈网上一直没有车友发过相关的帖子，某宝也找不到CB650F的ECU相关的东西。但是就在前不久刚好有机会朋友给了我一个泰国做配件的哥们的VX，就去问了一下，ECU一套相关的东西价格2500，二话不说就买了，老板说是2500平邮包邮，但是要一个月，用空运的话一个星期，但是邮费280，我肯定不想等，280就280吧，但是这里要强烈吐槽一下国际EMS，ECU用EMS收件，到机场说是ECU里有什么东西，不能上飞机，结果收件收了6天了特么还在泰国。。。然后又拿回来重新发物流，又等了9天才到我手里。拿到ECU马上就跑去改装了，根本一秒钟都不想等。

    说下换了的感受吧，换了ECU那天刚好是油站没98加的是95，震动的话变成从5500转到7000转才会有点不舒服，没改之前是5000转到8000转不舒服，急速到封闭道路上试了一下，同样的路段***版爆表199~200之间来回跳，换了ECU之后跑到216转速还剩将近1000转，距离不够就没敢继续跑了，路况好跑230应该是可以的。加速的话感官上没觉得快太多。。。毕竟只是差了15P马力而已，但是转速攀升的更顺畅了，后段要快一点点。然后昨天油用完了去加了一箱98，我觉得震动比加95还要更小，只有6000转到7000转会有一点震，6500转左右坐垫和脚踏会有高频的小震动，除此以外的转速范围可以说是几乎没有震动，差不多可以和一般的汽车比了，体验还是非常好的。差不多就是这些吧，如果想买ECU的话可以私信我给你们联系方式，希望对想改ECU的650F车主有帮助。