老马三能国家报废补贴1.5-2W，但是却纠结了。

有过一台2.0手豪，和现在的车对比来看，马3的机械素质和操控性还是有很大优势，马力并没有现在带T的车型大，但是开起来就是舒服，这点是现在的车比不了的，当然现在的车在舒适性和配置上要远好于那个年代的马3，尤其是国产车。马3再好，这么多年头，也不值钱了，趁着补贴，换了吧，建议不要买小排量涡轮+双离合，和自吸+AT的起步感受差距很大，换个混动或者纯电吧

个人觉得还是得根据自己的经济状况   如果手里比较宽裕的话可以考虑置换新车 否则的话我感觉没必要 能开的话 换它做啥 除非你真的需要 以前的马三机械质量还是比较不错的 还比较耐用 顶多就是些易损件 橡胶件老化 整备一下还是不错的  随随便便开个几十万公里没问题 现在的新车就跟手机一样 花里胡哨  外观好看 功能多 但是并不一定机械质量好 就连有些钢材都不一样 开几年一样贬值 还不一定抗造 这就好比为了一袋调料还得去买一块排骨  个人意见仅供参考

另外  买的没有卖的精哦   不要觉得天上会掉馅饼  比较诱人的东西 往往都是陷阱哦 

我也是你这个问题，开的好好地，没任何理由换他。继续服役吧，我北京的M3，19.1了，残值都没法提了。满大街都找不到老M3来哦，我还坚挺着，不是换不起，是真舍不得。没指标，换车就得报废，可现在服役的好好的，身子骨结实得很。但凡有一个标，我就留着M3供起来。

看你的经济情况和需求

有钱,那就走置换的方式,过户给自己亲戚,但车还是自己的,现在各个省份补贴不等,虽然比不上报废,但高的省份已经接近两万(比如海南,江西,青海), 如果你当地置换补贴不给力那就去外省买, 这样既不用卖掉自己的老伙计,又吃掉了补贴.

有新能源需求,那也没什么好说的了, 要是每个月开的多, 电车就能省大几百.

这点钱就动心了？