自己动手更换Q5前轮刹车片
最近又换了后轮刹车片：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e0768f51f4ec8140/82114152-1.html
自打儿时起，就喜欢捣腾，捣腾各种电器.收音机.磁带机等等，反正一切能拆的或觉得能拆的，都拆了。为此，也没少受老爹的揍。映像颇为深刻的是记得有一次，那时上三年级，放学回家的路上捡到一盏坏了的台灯，于是带回家进行翻修，由于那时根本不懂电路原理什么的，就凭借自己有的没的所谓的经验，就开搞了，经过几个小时艰苦卓绝的努力，终于完工了。
当插上电源，打开开关的那一刻，世界。。。亮了。。。
（以上为想象空间）
真实的情况是，插上电源，打开开关，世界。。。黑了。。。
黑了。。。
随即电线上窜出丝丝火苗，我吓傻了。
于是乎。。。。。。脸上长满了创可贴（爹啊，你下手也忒狠了点吧）
扯远了，回到正题，车子4万5千公里了，本来不打算这么早换的，但是Q5刹车异响的问题大伙应该都或多或少感受过，那叫一个撕心裂肺，那叫一个颜面无存，忍无可忍。换。
毛***从小就教育我们，自己动手丰衣足食。秉着他老人家的思想，自己动手更换前轮刹车片，其实自己动手远没有想象的难，稍微有点动手能力的人都可以，需要用到的工具，卧式千斤顶，拆轮胎套筒，随车工具就有（在车子的后备箱下面），还有一把13#的扳手，两把平口螺丝刀。
直接看图说明吧 版主一定要设精啊。。。。。
自打儿时起，就喜欢捣腾，捣腾各种电器.收音机.磁带机等等，反正一切能拆的或觉得能拆的，都拆了。为此，也没少受老爹的揍。映像颇为深刻的是记得有一次，那时上三年级，放学回家的路上捡到一盏坏了的台灯，于是带回家进行翻修，由于那时根本不懂电路原理什么的，就凭借自己有的没的所谓的经验，就开搞了，经过几个小时艰苦卓绝的努力，终于完工了。
当插上电源，打开开关的那一刻，世界。。。亮了。。。
（以上为想象空间）
真实的情况是，插上电源，打开开关，世界。。。黑了。。。
黑了。。。
随即电线上窜出丝丝火苗，我吓傻了。
于是乎。。。。。。脸上长满了创可贴（爹啊，你下手也忒狠了点吧
）扯远了，回到正题，车子4万5千公里了，本来不打算这么早换的，但是Q5刹车异响的问题大伙应该都或多或少感受过，那叫一个撕心裂肺，那叫一个颜面无存，忍无可忍。换。
毛***从小就教育我们，自己动手丰衣足食。秉着他老人家的思想，自己动手更换前轮刹车片，其实自己动手远没有想象的难，稍微有点动手能力的人都可以，需要用到的工具，卧式千斤顶，拆轮胎套筒，随车工具就有（在车子的后备箱下面），还有一把13#的扳手，两把平口螺丝刀。
直接看图说明吧 版主一定要设精啊。。。。。
这是随车工具，左边的套筒是借的，没有也行
这里要注意千斤顶的位置，我是顶在踏板的支架上的，没有踏板的就顶在梁上，最好垫个软垫，
这是拆下来的轮胎螺栓，有一颗是防盗的哟
刹车盘磨损还好，还能用，不需要上车床打磨
这里的就是要用到13的扳手了，卡钳上下两个螺栓要卸下来
刹车片还有一点，
这里发现一个问题，Q5的右前轮没有报警线，是不是所有的Q5都是一样的？
这便是今日主角，西班牙耐磨士陶瓷刹车片，天猫官方旗舰店买的，据说没有黑粉，没有异响，多说没用，试过才知道
店家送的刹车报警线，不过没用上，留以后备用吧
新旧对比，这里要提醒大伙，图上箭头所指位置，也就是报警线的卡槽要比原厂的厚，报警线不容易卡进去，硬上的话，很容易涨坏报警线塑料卡头，必需将卡槽打磨的薄一点，我用断掉的钢锯条慢慢削的。同时报警线的塑料卡头也要打磨一点，后面有图解
装好一只
由于没经验，没注意到刹车片上的蓝色膜要撕掉，还是儿子提醒我的，于是又拆了一遍，
右轮完工，开始左轮
儿子也来帮忙，帮我擦轮毂里的灰尘
小家伙干活还蛮认真的
步骤和上面是一样的
刚才忘了告诉大家怎样拆卡钳，将卡钳上的螺栓卸下来后，用螺丝刀刹车片和刹车盘的缝隙里，轻轻的往外拨，要徐徐的用力，切不可大力扳动，等卡钳活塞回位后，才能将卡钳拿下来
卡钳拆下后用手再次将活塞压回起始位置
这就是报警线塑料卡头，也要打磨一点，不然卡不进去
有网友觉得这个簧片不好装，教大家一个法子，先对好簧片两头，然后用手顶住中间往箭头方向按，就扣上了
完工，收摊了
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