风云2更换正时三件套皮带作业--注：4S店更换正时皮带

10年11月出厂的车，6.3万公里，用车还是比较频繁的，每天单位来回32公里跑不掉的。再加上时而要上上高速。

在周一的时候问了一下4S有没有配件，被告知是有的，然后又让他们帮我订了一块驾驶门上的B柱黑色装饰板。

先来说大家最关心的价格：直接上真相：

说明：工时费给我打了9折，一般预约的是打8折，但是慈溪欣瑞是刚开的4S，所以只能打9折。

最最最吐血的是，那块左前门装饰板，我在网上买了45一块，4S居然只要34.76元，而且不收工时，包安装，我网上买了四块带运费186块，吐血了，找卖家说，卖家说就是这个价格，他们也要利润.....

嘱咐接待人员让老师傅帮我装，姜还是老的辣，老师傅确实有技术，从上架子到搞完，1小时左右就好了。

注：

老师傅说，风云2的这个发动机是后期的，带有正时标记，所以不需要专用工具对正时，在拆皮带前，他是先对好正时再拆老皮带的。

步骤为：从外到内，先松掉助力泵皮带，然后松发电机皮带。然后气泵拧开下面的正时皮带齿轮，所有皮带就下来了。

这个是我的发电机皮带，还是非常好的，一点裂纹都没有。

用手捏也是没有裂纹的。

助力泵皮带，也是没有裂纹的。

发电机皮带外侧有轻微裂纹。

来个对比，这个是另外一部车的发电机皮带，裂纹已经相当多了，具体公里数不知道，人家的车换下扔在那里的。

这个是我换下来的正时皮带，尼玛跟新的一样！！！

全新的三个皮带和一个张紧轮。

助力泵皮带居然是我们宁波产的。

换完以后的感受：

提速感觉轻快的很多，确实如此，但是也不排除在4S点轮胎充了气也有关系。

发动以后皮带的杂音少了很多。

注意事项：换完后4S会安排试车，主要是看看车子加速情况及发动机故障灯会不会亮起，亮故障灯说明正时没有对好，有杂音就说明皮带松紧程度没有调整对。

给我换的那个师傅算是在4S工作很多年的，他说他用手指就可以感觉出皮带松紧是否到位了，确实有技术。去4S点图的就是他们这个技术。相当有效率。

关于水泵和惰轮：

4S都不建议我换这些，这个挺意外，师傅说我这两个东西都好好的，水泵没有漏水也没有杂音，他说我钱多啊，所以就都没有换。他说原装不一般不要去动他。

个人总结：

价格大大低于我的预期，确实比合资车便宜很多很多。

关于正时皮带的更换里程，老师傅是这么说的：

说明书写着是4万换，这个是你每天操他当赛车开的前提下。

一般情况下6万多是可以换了。

当然，8万，10万换的也有很多，但是完全看人品了的。橡胶产品也是有一个老化期的，4-5年是肯定算长时间的了，确实可以换了。万一断了的话，真的是得不偿失。

周日的一大早码了这么多，领导给个精吧。

网货的皮带奉劝大家不要买，已经有车友前车之鉴了：http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-837-28999250-1.html#pvareaid=101435