我和走遍中国大陆、去过国外11个国家的新世代全顺车

这是一辆骑迹几乎遍及俄罗斯全境的中国汽车；（欧亚穿越：外贝加尔斯克--贝加尔湖--叶捷卡琳堡--莫斯科--拉脱维亚--立陶宛--波兰--捷克--奥地利--意大利-法国--德国）、（俄罗斯远东尸骨之路：雅库茨克--马加丹，中国外鸡头：尼布楚--伯力--海参崴）；

就是这辆全顺车，见证了中华文明和世界文明发展历程中许许多多历史事件、文化和遗迹。  

这辆全顺车加长版的新世代全顺， 福特2.4柴油发动机和6档变速箱；

2012年5月25日在上海上牌（沪CYQ385），开始了它10年驰骋世界的非凡传奇故事；

2012年5月27日这辆全顺车主人在中国摩托迷网发帖，记录了全顺车从0公里起步到457,522公里行驶里程的点点滴滴；

更多车型介绍、驾乘体验和维修保养情况，请浏览《青蛙的汽车日记-新世代全顺》

https://www.motorfans.com.cn/thread-17328236-1-1.html

https://www.chyangwa.net/thread-17328236-1-1.html

2022年这辆江铃全顺车在沈阳移交给了它的新主人，我以后也许和全顺车不能再见了，但我无法忘了它，因为：

它是带我走遍中国大陆所有省份和欧亚11国家的汽车；

它是我驾驶总里程数超过10万公里的汽车；

它是创造我个人一天驾驶1200公里记录的汽车（2015年4月21日上海--广东梅州；上午6点出发，晚上8点45分到达）；

它是创造我个人一天驾驶16小时记录的汽车（2016年6月12日俄罗斯的希洛克--贝加尔斯克）（早晨7点出发，晚上11点到达，俄罗斯这纬度这季节早晨4点天亮，晚上11点30分太阳才落山）。

我第一次开这辆全顺车是2015年1月，是和摩托迷网青蛙去上海出发去东北长白山为豪爵摩托自由之旅第三季“穿越林海雪原”探路。

之后我驾驶或乘坐这辆全顺车走遍了中国除港澳台外的所有省份，还开着这辆全顺车到过国外11国家。

2016年前我行程足迹（百度地图还没有国外导航功能）；

2016年后我行程足迹（可能当时忘了百度地图足迹同步，所有百度地图升级改版后没有2016年前的足迹）。

翻开这些年的相册，让我想起这些年我和全顺车的故事，觉着写点东西，为自己保存些美好的回忆。也希望通过我的故事和大家一起分享我的快乐，给您留下美好的感受，给您今后的海内外自驾游提供些参考素材。 

现在许多经典自驾线路也许因为疫情和俄乌冲突还无法成行，有的线路也许只能成为历史，如中国车辆磨憨过境老挝进入泰国自驾游，泰国现在对中国车辆自驾设置许多条件，如入境前交通法规学习，这当然可以接受，毕竟泰国是靠左行车，汽车方向盘在右边，我们自驾车方向盘在左边，中国是靠右行驶；可能让你最终放弃泰国自驾的原因，就是泰国规定：你自驾游必须由泰国当地旅行社给你配备1名导游和一辆服务车（配司机）随同。

我的全顺车自驾旅程（精选部分）：

一、2015年4月21日从上海出发--广东梅州--江门--广西贺州--湖南通道--泸溪--石门--27日湖北兴山。全程7天，3,350公里。第一次独自全程驾驶全顺车从上海出发，参加豪爵GW250自由之旅第三季摩旅活动，因需要参加力帆汽车摩托车东南亚风情之旅，4月27日在湖北兴山中途离队，前往重庆。 

二、2015年11月14日上海出发--黄果树--昆明--西双版纳--磨憨--23日老挝琅南塔--24日泰国清莱--清迈--芭堤雅--曼谷--邦沙潘--普吉岛--春蓬--曼谷--孔敬--12月7日老挝万象--琅勃拉邦--勐塞--10日西双版纳--昆明--贵州--常熟--12月14日回到上海；全程31天，11,842公里。

三、2016年3月13日从重庆出发--乐山--雅安--新都桥--芒康--八宿--波密--林芝--4月1日拉萨--当雄--格尔木--兰州--西安--漯河--怀远--4月7日回到上海。全程26天，7,466公里。 

四、2016年6月4日从上海出发--烟台港汽渡--大连港--齐齐哈尔--满洲里--6月10日俄罗斯外贝加尔斯克--叶捷卡琳堡--莫斯科--6月25日拉脱维亚里加--立陶宛考纳斯--波兰华沙--德国柏林--慕尼黑--加米施--7月5日慕尼黑，乘卡塔尔航班经多哈飞回上海。全程31天，13120公里。（之后，全顺车由同事驾驶经奥地利、捷克、波兰、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯、7月21日到达中国满洲里） 

五、2017年8月6日从上海出发--烟台港汽渡--大连港--齐齐哈尔--满洲里--8月10日俄罗斯赤塔--乌兰乌德--贝加尔斯克--贝加尔湖--伊尔库茨克--乌兰乌德--赤塔--8月20日满洲里--齐齐哈尔--8月26日回到上海。全程21天，9,330公里。 

六、2017年10月27日上海浦东机场俄罗斯航班--莫斯科转28日到达拉脱维亚里加，全顺车里加机场出发--立陶宛--波兰华沙--捷克布拉格--奥地利维也纳--格拉茨--意大利威尼斯--米兰--法国安纳西--马奇诺防线--德国法兰克福--柏林--波兰--立陶宛维尔纽斯--11月17日拉脱维亚--俄罗斯莫斯科--车里雅宾斯克--新西伯利亚--利斯特维扬卡--乌兰乌德--赤塔--12月2日中国满洲里--7日到达常州，乘高铁回到上海。全程41天，17,410公里。 

七、2018年5月11日上海出发--凤凰古城--昆明--西双版纳--17日老挝琅勃拉邦--万荣--南俄湖--万象--琅勃拉邦--勐塞--25日西双版纳--广西靖西--28日回到上海。全程：18天，8,200公里。

 八、2019年8月29日上海出发--西安-兰州--青海湖--敦煌--哈密--巴里坤--乌鲁木齐--吐鲁番--巴音布鲁克--独库公路--唐布拉草原--安集大峡谷--乌鲁木齐--9月21日航班飞回上海。全程：24天，7,280公里（之后，全顺车有同事驾驶从乌鲁木齐返回上海） 

九、2020年6月22日上海出发--平顶山--西安--天水--西宁--青海湖--茶卡盐湖--大柴旦--东台吉乃尔湖--敦煌--瓜州--嘉峪关--张掖--景泰古镇--天水--西安--7月11日回到上海。全程：20天，6,850公里 

十、2020年9月9日上海出发--衢州--南宁--靖西--昆明--晴隆--贵阳--重庆--成都--江油--汉中--西安--侯马--太原--张家口--军马场--赤峰--通辽--长白山--长春--铁岭--天津--太行山--10月11日王屋山摩托迷大型聚会--12日回到上海。全程：34天，11,975公里

先小结一下我个人驾驶新世代全顺体验和感受：

一、全顺车车型整体评价：新世代全顺车各类参数就不累述了，汽车之家车库有详细资料。

1、车身长5.78米，整个车厢有2/3空间是装“行李”的，还设置多处扎带固定环，方便行李捆扎固定。感觉可以通过内部改装，能打造成简易的“房车”。

2、车身高高2.3米，1.60米身高可以轻松在车厢内站立。但高顶也带来诸多不便，许多乡道、特殊城区道路都有2~2.2米的限高栏，所以常常要绕道。一般去机场、高铁站接人就无法进地下车库，必须大型车停车区。还有倒车时要考虑车身上收音机天线。

3、车辆设计两排座位，前后排都是3座，前排除司机座位前后上下包括靠背可调节。前排另外2座和后排3座位都不可调整，所以作为乘客，长途乘坐不是很舒服。

4、车子底盘高，驾驶位置视野很不错，但后视镜因为后门选配了茶色玻璃，所以后视镜观察后方车辆不理想，只能依靠左右反光镜观察后方车辆。右反光镜还存在一点瑕疵，就是右门出设置的茶杯座，如果放大瓶雪碧或可乐，就正好挡住了右反光镜的部分视角。

5、车体总体密封性感觉一般，高速行驶是风噪音还有点大。同时空调不是很给力，夏天高温，后排很难空调的凉意（有车厢空间大原因，也有车厢密封不够原因）。暂时说这些，后续自驾过程遇到的情况再细说。

厉害，大神啊，建议发到房车论坛，一定会有更多的朋友喜欢！希望能看到更详细的分享

二、全顺车本人驾乘体验：

1、国三柴油机，手动挡6档位。1档、2档动力表现很不错，一般路面2档起步也没啥问题。5挡速度在基本在80Km/h左右，超过这速度需要换第6档行驶才顺，不然发动机抖动厉害，因此在限速80Km/h的路段很不爽。

2、后驱车型，普通轮胎在冰封路面很容易侧滑和打滑：2015年1月在双辽-22℃普通路面和抚松-10℃盘山公路，转弯时基本都有侧滑情况，非常危险；2016年3月在川藏线翻阅色季拉山时，遇到大雪和冰封路面，后轮打滑无法动弹；如果换上雪地胎，情况会好很多，换上钉子胎（俄罗斯自驾时购买的）曾经在齐齐哈尔冰封的嫩江江面上行驶，河面上挂1档，加足油门能直接冲上大约30°的河岸。

3、车辆高速行驶时车身很稳定，个人驾驶全顺车最高时速为140Km/h（德国柏林高速路上），国内最高时速是130Km/h，在沈海高速路段。车子总公里数在20万左右时，发现车速110Km/h时，方向盘抖动非常厉害，但低于100Km/h或超过120Km/h方向盘反而不抖动，后经过多次四轮定位休整，略有改善。

4、有高原反应，在318国道翻阅3000米以上的达坂时，基本只能挂2档~3档，偶尔可以加到4档。发动机噪音大，有抖动，感觉像人一样--缺氧。

5、平均油耗正常情况，基本在9升/百公里左右，高原地区油耗明显上升。

在国内气温零下以后，根据气温加-10#、-20#甚至是-35#柴油，不然过一夜早晨车子无法正常启动。在国外只有一种柴油标号，就是俄罗斯零下30℃也不存在无法启动的情况。

2015年11月老挝泰国自驾游

2016年3月波密林芝看桃花

无图无真相，德国许多高速是不限速的，补发一张德国高速驾驶最高时速的照片。

牛人 强

以前在摩托迷玩过，见过青蛙版主

有写回忆驾乘全顺车旅程的想法后，就开始收集整理资料，发帖还是有点匆忙，昨晚自己看发帖内容，发现帖子里有不少错别字（如翻越--错输入为“翻阅”，“由”写成" 有"...），还有一些语句多输入一个字，语句就不通顺了。

本来想修改，但每次修改论坛管理人员都需要审核，同时也会打乱写帖的思路，所以暂时不去纠结这些了，等帖子内容暂告一个段落时，再统一去修改，给阅帖的朋友带来不便，还请多多包涵。

本贴已被收藏，空闲慢慢欣赏，很多方面值得借鉴，感谢楼主分享

前面说了全顺车的基本驾乘体验，我总结评价归纳为一句话：全顺是辆好车！

因为我驾乘的全顺车使用场景特别，纵横区域广，行驶里程数大，还有个人驾驶习惯、维护保养等综合差异，所以我说的新时代全顺车的优缺点，并不能代表其他同类车主的感受。

我和全顺车有缘，也很难忘，10年驾乘走遍全国（除港澳台）所有省份，去过国外11个国家----梦想在前方，风景在路上。

想着现在出境到国外自驾游可能还不是时候，那就先从我和全顺车国从国内自驾游（按年份倒叙）聊起吧，现在疫情管控放开，或许可以给自驾出行的朋友一点参考。

2020年是国内新冠疫情第一年，国内跨省旅行的确需要勇气，更需要运气。

2020年6月探秘西域丝路摩旅和9月一路向北摩旅（感受胡焕庸现象），两个国内行程路线还是很经典的。虽然这两个行程都是摩托迷网和摩托车品牌厂家共同组织实施的摩旅活动，但全顺车承担着及其重要的职责，功不可没。

我和全顺车旅程故事一：2020年6月

“驭驾亲征探秘西域-2020年SR Max250丝路摩旅”--探寻从西安出发的两条不同丝绸之路的人文历史。

2020年6月25日西安出发--天水--西宁--青海湖----茶卡盐湖--大柴旦--东台吉乃尔湖--敦煌--瓜州--嘉峪关--张掖--景泰古城--天水--7月9日西安收官。总里程超过5000km，历经高原、盐碱地、沙漠、盘山路、砂石路等路况，高温、雨天、沙尘等气候条件，最高海拔4000多米、途径地区之间最大温差达到34℃。

整个行程概貌，请看视频：驭驾亲征 探秘西域15分完整版

https://v.qq.com/x/page/v3138lkdqdc.html

https://v.youku.com/v_show/id_XNDczNjU5MzQ5Ng==.html

行程线路图

全顺车是本次摩旅活动的后勤保障车，为啥会选新世代全顺车作为后勤保障车？

因为这款全顺车特点就是太能装东西了。前面说了整个行程中地区之间温差34℃，摩托骑士们都需要准备三个季节的骑行服和生活装，只有全顺车才能装下这么多人的行李和团队物品。看看物料准备清单就一目了然了。

1、骑行装备

2、维修保养工具

3、生活医疗用品

4、个人用品

本帖说全顺车的故事，但故事是围绕摩旅活动展开的，我觉得有必要把整个活动和行程交待一下，让更多人了解汽车+摩托车自驾游的场景和过程。

本次摩旅团队由宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司总经理亲自带队骑行，公司技术、质量、市场、销售、服务等部门人员和比亚乔经销商代表全程参与了SR Max250摩托在各种气候、复杂路况条件下的骑行测试。掌握第一手真实数据资料（油耗、极速、续航能力、动力、人机交互...），及时找到和预见SR Max250摩托存在或可能存在的问题，并细化了改善和提升品质和性能的方案。

摩托迷网负责本次摩旅活动策划、组织、实施和后勤保障服务，由站长青蛙亲自带队并兼骑士，摩托迷2名版主担当骑行官和骑士，摩托迷专业摄影摄像团队为本次摩旅活动呈现了精彩纷呈的照片和视频；

团队车辆配置：5辆aprilia SR Max250摩托车；4辆汽车（其中1辆房车）。

团队人员配置：16人团队，其中：

1、正选骑士5名；替换骑士3名；

2、项目领队1名；专业摄影师1名；（兼替补骑士或汽车司机）

3、技术、市场、经销商代表及后勤保障共4名；（兼替补骑士或汽车司机）

4、专业摄像师（含航拍）2名。